日本市場の未来

と、あるスレでこんなコメントがありました。
まったく同意です。

「日本ではいい車作っても売れないからな高すぎて
金持ちはベンツやＢＭにいくしな
今日本は金持ち2の貧乏８の割合だよ
昭和の時はみんな中流でスカイランやマークぐらいはかえてた
ところがいまスカイラインやマーク２でさｗ４００万する
売れないからそこそこの車の開発しかしなくなる
技術革新なんかしない。いい車作っても売れないんだから」

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連休中にキャンプに行ってきたよ。

みんなは　どう過ごしたかな？

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日本車は、「高くてよい車」ではなく、「安くても良い車」に進化した。
そこそこの車が、なかなかの性能を発揮する。
高けりゃいいってもんじゃないことを、肝に銘じておいてくださーい。

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車なんて消耗品だって気づいたの
10年も乗らないのに距離にしら8万キロ程度
軽は中央高速に行くと登りが大変だから1500クラスで200万程度の車がコスパ良いってわかったからね

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関東から松本城行ってきた、
下道ならガス代往復２千円で済んだ。
松本市内の駐輪代は１００円。
白川郷ならなんとか日帰り出来るかな？

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押入れにあった純正タイヤ（ホイール付）を入れ替えたけど重くて難儀した…

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A○あたりが、安いDCTを開発して市場に出回ればいい車が出てくると思うけどな。
もうATのなんちゃってスポーツカーでは売れないし、世界と張り合えない。
要するに、A●がでしゃばりすぎ。

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残りの2日は　家でまったり。
夕方から　ビール飲んだ。
風邪は気持ちいいし、幸せ。
月曜日から仕事、それはそれで楽しみ。

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>>1
>>昭和の時はみんな中流でスカイランやマークぐらいはかえてた

文章の設定が、既に破綻していると思いませんか？


海は混んでいました。水温も上がって、装備を切り換えました。

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ずっとバイトしてた
レンタカーの回送という超絶ブラックなバイト
レンタカーだから安い車が多いが、たまにちょっと高めの車運転すると、やはり高い車は良いなぁと思わされる
運転していて楽

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レンタカーの回送ってどういう風に超絶ブラックなの？
楽そうに見えるが

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友達がニッポンレンタカーの回送バイトやってたけど
おいしい、って言ってたけど。。。
どうなのかな？

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そもそも車というたかが移動手段に「夢」を見ること自体
後進国の人間なんじゃないのかね？
安くて移動するもの。それでいいじゃないか。

高級車なんてもう車じゃない。
壊れようがなんだろうが本当にそのスぺックが発揮されなくても、納車するまでに何か月かかろうと
そして納車後一度も走らなくても
そのブランドを所有することに意味があるのであって
自分のステイタスを誇示するものの一つなんじゃないか。

先にいった移動する手段の「車」とひとくくりで語ってはいけないと思うけどね。

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