アコードハイブリッド
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001 2017/04/12(水) 06:11:19 ID:HoQPkymRzk
戦えるほど、セダンの骨格は必要かも知れない
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002 2017/04/12(水) 07:21:23 ID:CC4yw0dNfQ
003 2017/04/12(水) 08:38:13 ID:OmvhGnbOA2
アコード e-Power って言っておけばよかったのにな。
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004 2017/04/12(水) 09:02:00 ID:3QGOmHCd3I
>>3 既存の技術を、さも新しく開発したかのようにＣＭを流すとか、自称技術の日産しかできないでしょｗ
あの三菱（アウトランダーＰＨＥＶ）ですら、やらなかったのにｗ
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005 2017/04/12(水) 10:20:11 ID:i.CFWn0LRI
顔がブサイクなトヨタ車と違ってカッコいいｗ
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006 2017/04/12(水) 10:22:08 ID:J6zwistiQw
008 2017/04/12(水) 10:37:31 ID:H6MO0s6A4U
009 2017/04/12(水) 10:53:27 ID:9CqpgwmKdc
クラウンサイズの車なのに、プリウス並みに燃費が良かったよね。
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011 2017/04/12(水) 10:59:19 ID:H6MO0s6A4U
013 2017/04/12(水) 11:16:50 ID:H6MO0s6A4U
014 2017/04/12(水) 12:04:15 ID:SQJE/oNShY
ホンダ
ーーーーー越えられない壁ーーーーー
トヨタ
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015 2017/04/12(水) 13:39:03 ID:PsmoGiVLPM
でっかいＦＦセダンはロングツーリングにいい。
運転手、乗員ともに疲労が少ない。
でも売れないな。
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016 2017/04/12(水) 17:56:24 ID:56gvpqoO1U
アコードだもん
安物感がぬぐえないのに、サイズと値段だけが異様にクラス違いになってるんだもん
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017 2017/04/17(月) 00:51:18 ID:aa1eE04yBo
018 2017/04/17(月) 03:00:01 ID:aa1eE04yBo
技術の日産
盗用の豊田
炉利の松田
不正の三菱
四駆の富士
二輪の本田
一朗の鈴木
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019 2017/04/22(土) 07:25:02 ID:VB5M1iMVUI
021 2017/05/02(火) 16:23:12 ID:atq6q5VRIs
023 2017/05/16(火) 08:58:22 ID:X0cIhym.kE
024 2017/05/16(火) 12:11:40 ID:isspAQVFl6
025 2017/05/16(火) 12:57:33 ID:6mPngc1lXU
026 2017/05/16(火) 20:27:06 ID:6axqerL3SQ
あホンダの車を選択肢に入れるって事は無いな、存在が半端過ぎて良い所が皆無だし。
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027 2017/05/19(金) 09:43:44 ID:5g5UdsXRsw
028 2017/05/19(金) 12:25:05 ID:U6ECsk0z7.
むかしと比べると全く違う会社みたいに商品がちがう
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029 2017/05/19(金) 12:44:37 ID:Mz5cK6RGUU
>>3 本田のサイトを見たら
状況によってはエンジンだけで走るみたいよ。
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030 2017/05/19(金) 19:41:44 ID:V3I.xcC4FU
これの一世代前のが好きだった。
サッパリ売れなかったけどね
ホンダはもっとまともなデザイナーが
活躍できる環境作りが急務だな
FITとか終わってるし
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031 2017/05/19(金) 19:45:42 ID:kbEEO.Ykmk
外見はそこそこかっこよくて高級感あるが、内装がショボイ。
金のかけてるところがエンジンとモーターシステムだから、仕方ないと言ってしまえば
それまでだが、トヨタのほうがその辺うまく作るぞ。
と、３年乗って売り払った感想。
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032 2017/05/19(金) 23:04:15 ID:QRn.uMqbbY
そうですね！
トヨタよりずっといいですよね?
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