急いでもさして変わらないんだよな

法定速度守ってるおじいちゃん車にイライラし
ったくよぅ！と呟きながら追い越し掛けてすっとばしたんだが
結局信号待ちで追いつかれ五分たっても三台程度後ろなだけで
いきりたってた自分がなんか恥ずかしくなる
逆に右折レーン利用してまで追い越し掛けてった奴に信号の都度
追いついちゃうと勝った気分。
結局、急いでも大して変わらない

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別に急いでるんじゃない。

お前らに　俺の前を走らせたくないだけなんだよ。

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>>29
赤木軍馬　乙

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オレも原則的には>>1の考えなんだけど、リズム問題はあるよな。
周りから浮くリズム感のクルマって、普通の人なら諦めるような道でも
平気で右折入店を試みるなど空気読めない行動をする可能性が高いから
後ろにいたくない。

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危険な行為までして煽るくらいならホーン鳴らして退かせりゃ良いのに
それをする勇気が無いから延々ベタ付けするんだろ？
結局はヘボじゃんｗ

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>ホーン鳴らして退かせりゃ良いのに

クラクションはそんな用途の為に鳴らして良い物では有りませんよ

道路交通法第五十四条（警音器の使用等）
１ 車両等（自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。）の運転者は、次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。
　一　左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。
　二　山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上を通行しようとするとき。
２　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

流石だな馬鹿わ
道交法も知らずに他人をヘボ扱いとか

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>>33
それ以前に煽り行為も違法だろ
どちらがより危険かってことでしょ

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>>24信号グランプリで勝つためには止まっては負けだぞ。
交差点手前５ｍで青信号になるように調節して到着する
周りの安全確認してダッシュすれば常に先頭。
しかし後続車が続いてる時は迷惑だからやるべきじゃない。
単車では通勤快足スクーターの基本常識

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信号(シグナル)グランプリ

赤信号で止まった車同士が
青に変わるのを合図にして
スタートして次の信号まで
発進加速競走をすること。

通常なら大トルクを誇る
アメリカン大排気量V8を
搭載したスーパーカーが
有利なのだがドライバー
の技量にも左右される。

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急がば回れ

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>>34
どちらも違反行為ですよ
より危険(と貴方が勝手に主張してるだけですが…)を回避する為なら､些少な違反をしても良いって発想がいかにも幼稚ですね

流石だわ道交法も知らん幼稚な馬鹿わ

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.

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プリウス暴走 笑

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渋滞の先頭は軽自動車が相場だったが、最近は
プリウスアクア等のセコカーが増えた。
ガソリン使いたくないのなら出掛けなければいいのに。

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チンチラ走ってる車の奴って、余裕で信号止まれるのに黄色から赤のタイミングでも走って行っちゃう奴多い気がする

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

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てゆうか
渋滞の先頭もハマっているのも最後尾もプリウス

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ロリコントヨタ信者さっさと自殺しろよ 笑

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んでもって、トロい車にイライラしてるからって、すり抜けていく原付に矛先を変える奴もどうかと思う。

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プリウス乗りは
ノロマでどん臭いか
イキった直線番長
空気読めないゴミドライバーだらけ(-_-メ)

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猛烈に売れているプリウスなので
割合は同じでも
絶対数が多くなるのは仕方がない

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>本当にプリウスは誤発進事故が多いのか？
>プリウスが他のクルマに比べて、特別に事故が多いというデータを、少なくとも筆者は見たことが
>ない。保険会社の資料を見ても、プリウスの型式別料率は9段階のうち、車両でランク5、対人では
>ランク4とごく普通の料率で、特に事故が起きやすいクルマとは考えていないことが分かる。つまり
>そもそもの前提である「プリウスは高齢者の誤発進事故が多い」という認識そのものが、思い込み
>である可能性が高い。

>…このように説明しても、この議論は白熱するのだ。高齢者ドライバーが急増しているのは事実だし、
>もう一つの理由は主語が「プリウス」だからだろう。プリウスは長いこと、日本国内で最も売れてい
>るクルマの一つだ。
>要するに、プリウスの話はとかく対立が起きやすい。ある種の有名税だと考えていい。
http://president.jp/articles/-/2068...

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>本当にプリウスは誤発進事故が多いのか？

>保険会社の資料を見ても、プリウスの型式別料率は9段階のうち、車両でランク5、対人ではランク4と
>ごく普通の料率で、特に事故が起きやすいクルマとは考えていないことが分かる。

>要するに、
>ある種の有名税だと考えていい。
http://president.jp/articles/-/2068...

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てゆうか 暴走するのも事故を起こすのもプリウス　笑

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結局、
トヨタアンチもロリコンも軽四乗りだったね　笑

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軽四乗りトヨタ信者が
痛恨の自白　笑

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トヨタ信者はケアレスミスで墓穴を掘る
ことが多いのが特徴のカッペ　大爆笑

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軽四乗りの酸っぱい葡萄だったのね　笑
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1493214961/4-23...

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>>75
>軽四乗りｗ

なんか板のレスが活発みたいだけど、こんなレスばっかり？
だとしたらこのレス入れている奴はその軽にすら乗れない奴だな

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>>42
エコ運転とやらを実践してみたが、アレは見た目と違って運転者は凶暴になる。
とにかく燃費を稼ぎたくてイライラ、信号の変わり目も飛ばしたくても飛ばさず、
しかし止まりたくないので進む。燃費悪化するので。
とにかく車内で吠えまくったわ。

まあ俺には向かんと速攻でやめた。
適当に走ってもそんなに燃費悪化しないのがＨＶということで割り切った。
以後快適に。

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ロリコントヨタ信者が
痛恨の自白　笑

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ロリコンは軽四乗り　笑

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なるほどね

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