プレミアム四天王 AMG/M/RS/STI

001 2017/03/06(月) 11:00:24 ID:Rv0alhqT0Q

元々はドイツ車のハイエンドモデルの争いだったのに
出来が同等だからと比較されすぎていつの間にか
四天王の一角になってるSTIは凄い
実質価格は1000万のハイエンドGTだから優にレクサスは超えちゃってるよね

002 2017/03/06(月) 11:11:08 ID:Rv0alhqT0Q

>>WRC参戦車などのモータースポーツ車両の開発部門として誕生したSTIは、
いまやAMGやアルピナ的なプレミアムブランドとして認知されつつあるといえるでしょう。

辰巳さんも公言してるようにアルピナがライバル
走りの質感では超えてるし弱点だったインテリアも現行はもう互角
いや超越したかもしれない

003 2017/03/06(月) 11:59:29 ID:B2LPjEVgCE

オタクイメージの払拭はどーすんだ？

004 2017/03/06(月) 12:08:01 ID:71VaAVk8D2

＞オタクイメージの払拭はどーすんだ？

まずは、あの痛々しいＣＭから変えるべき

005 2017/03/06(月) 12:35:08 ID:q68M5XsaEs

ヌバオタの妄想…イタいなマヂで

006 2017/03/06(月) 12:38:37 ID:JNjglweGrI

インプはラリー選手権で好印象与えてるのに、ＣＭで台無しにして相殺されてる感あるな。

007 2017/03/06(月) 14:24:45 ID:krlxHYvnv6

>>5
国産同士で比較されるトヨタやホンダ、マツダ、日産の低性能車と違い
事実STIモデルが比較されるのはドイツ車、それも1000万クラスのハイエンドグレードばかり
実質価格1000万のプレミアムツアラーを日本では御奉仕ボランティア価格で手に入れられる幸せ

008 2017/03/06(月) 14:32:14 ID:cpgTXBrM4.

STIはデカいウィング装着すると途端にヲタ臭漂うからな…S4のCVTはやっぱり少しは滑るみたいだし。

009 2017/03/06(月) 14:33:20 ID:x6k.9br3dA

ロリコントヨタ発火します笑

010 2017/03/06(月) 23:47:34 ID:5MM8S9kBeU

プレミアム四天王って言葉聞いたのが初めてなんだけど。
まぁ100歩譲って先の3つにアルピナならまだわかる。
フラッグシップが300万そこそこの貧乏くさい4発で最新ミッションがCVT（笑）
というメーカのどこら辺がプレミアムか教えて欲しいです。

011 2017/03/07(火) 00:14:51 ID:ZLb2At6v6c

アンチの褒め殺しだよ

012 2017/03/07(火) 01:09:25 ID:Xx7HgpZD3o

＞フラッグシップが300万そこそこ

何の話だ？

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