BMWのACCを一般道で使ってみた

BMW4シリーズクーペ

https://www.youtube.com/watch?v=u4I0MIzFYP8

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今時、ACC　　大笑

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前者が黄色で信号に入ったら信号無視して事故りそう。

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割り込まれたらどうなんのw

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>>2
確かに今時はACCなんて付いてて当たり前だよな…でも本当に便利

>>3-4
割り込みは大丈夫
想定外の割り込み（どっちに転んでも事故になるような）をされると
機械だろうが人間だろうが同じでしょ

全送車が信号無視すると追随してしまうので信号が辛い
こればかりは信号や標識を読んで制御するタイプでないとね
でも長い下りとかブレーキ踏むことなく一定車間で追随するので
高速以外でも本当に便利なのは確か
高速でも140km/h位にセットしておけば放置状態で走破できるし

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これって高速とか車専用道で使うものでしょ
交差点ある一般道で使ったら危険だよね

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ベンツだけど普通に一般道で使っている。
レインボーブリッジとかは使える。
触れてないとダメだがちゃんと自動で
ハンドル操作もかなりやってくれる。

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>>6
もちろん完璧ではないけど渋滞アシスト機能とかが付いてるからね
下道でも発進停止を繰り返すような局面で便利に使えるし危険どころか
結果として不注意による軽微な追突などは激減すると思うよ

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こんなハイテク装備が今時ついてて当たり前になってることに驚いてるポンコツアメ車乗りの僕...
最近高速で初めて一定速で走るだけのオートクルーズ使ってチョー便利〜って喜んでたばかりなのに。

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発進停止を繰り返すような渋滞には本当に便利だね
特に最近の車は大衆車（ゴルフなど）でもPブレーキは電子式だから渋滞時にACC使ってる限り
ブレーキとアクセルとPブレーキが連動して一連の動作を全自動でしてくれる。
ブレーキとアクセルを交互に操作したり場合によってはPブレーキ引いたり…もうバカじゃないかと。
これはもう全車に標準装備するべきで、少なくとも追突事故に関しては限りなく減ると思う。

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これ作動してる時に電話したらやっぱ違反なのか？

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