レクサスＬＦＡ

排気音はいいね。
だけど国産車特有の横幅のなさがどこか貧相。

https://www.youtube.com/watch?v=wIKTerxHUEg

返信する

欧州の後追い的なデザインでも無く、高性能で
ブランドとしても、それなりに成功している
所に、TOYOTA派では無いけれど
日本の国力を感じて誇らしく思うよ

返信する

ヤマハ次第

返信する

>>2
>日本の国力を感じて誇らしく思うよ

自分自身に誇れるものがないからそんなものに転嫁して人生をやり過ごしてるのですねｗ
しかも「欧州の後追い的なデザインでも無く」って、ブランド展開そのものが欧州の後追いなのはスルーする盲目っぷりｗ
一貫したポリシーがある訳でもなく、DQNデザインで迷走するレクサスなんて誇りに思ってても自分の人生は好転しませんよｗ
こういう奴隷根性丸出しの日本人が大好きなのがトヨタ、レクサスｗ
これからも、死ぬまで、権力に自分自身を転嫁して生きていくのでしょうｗ　でも実際には搾取の対象でしかないのにｗ

返信する

素材も生産技術も最先端だらけで自動車産業のみならず、
工業技術の博覧会のようなとても日本らしいスーパースポーツ。
フェラーリだったらプライスは３倍とよく言われたがそもそも
フェラーリには作れない。

返信する

[YouTubeで再生]
Z軸編込式CFRP
世界最先端のカーボンコンポジットモノコックも
元町工場のLFA工房内のオートクレーブで焼き上げられた。

返信する

>>4
嘲笑、その他加減知らずの辛辣なツッコミ。
２じゃないけど、赤の他人に酷い言い様だね。その口の悪さは直すべき。人付き合いで失敗するタイプ。
だから話し相手もおらずこうして明和で一人寂しく書き込みしているのだろうけど。
一度天皇陛下クラスの上流社会を見学、体験するといい。

フェラーリのカリスマ性を100点とすると、ＬＦＡは50点くらいかな。ＮＳＸは70点くらいでGT-Rは90点くらい。
コンセプトが安易なんだよね。おそらく魂を込めたガチ作品でなく、売り上げメインでなんとなくそれっぽいの作ってみたという素人考えが見え透いているというか。所有すればそれなりの満足感はあるだろうけど。
マイケルジャクソンに憧れるマイケル芸人のダンスには本家ほどの感動がないようなのと同じ印象がある。
まあレクサス自体あまり好きじゃないからそう見えてしまうのだろうけどね。

返信する

2000GTを彷彿とさせるフロントミッドシップＦＲ。
絶妙な前後バランスを実現したトランスアクスルレイアウトが
バックボーンフレームまでも構成している。
LFAのトルクチューブは、なんと鋼の丸棒から削り出した繰り抜き
工法だ

返信する