新プリウスＰＨＶ発売 量産車初ソーラーパネルも
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001 2017/02/15(水) 16:52:24 ID:mp.5iq7FkU
新型プリウスＰＨＶは、電池容量を大幅に拡大し、ガソリンを使わないＥＶモードでも従来型の２倍を超える６８．２キロの走行が可能となったほか、ＥＶモード時の最高速度を時速１００キロから同１３５キロとした。９８馬力の１．８リットル高効率エンジンと７２馬力のモーターを組み合わせることで、燃費はガソリン１リットルあたり３７．２キロとなった。
また、充電に家庭用のアース付きコンセント（１００ボルト６アンペア）の使用を可能にしたことで、充電専用の電気工事が不要となり、より使いやすくなっている。充電時間は１００ボルトで１４時間、２００ボルトで２時間２０分。急速充電にも対応しており、２０分で８０パーセントまで充電することができる。
一方、外部給電機能は、エンジンを作動させる「ＥＶ給電モード」では１５００ワットの出力で最大２日の電力供給が可能だ。
価格は「Ｓ」の３２６万円から「Ａプレミアム」の４２２万２８００円まで。１カ月あたり２５００台の販売を見込んでいる。
http://mainichi.jp/articles/20170215/k00/00e/020/... Copyright 毎日新聞
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009 2017/02/15(水) 20:28:16 ID:1ct6u3WDY6
PHVは時代の徒花。
使い古された技術レンジエクステンダーが自然に馴染める。
こいつのエンジンをブラッシュアップすれば、
使いやすいエコカーになるだろうよ
スズキ・スイフトレンジエクステンダーの航続可能距離は驚きの1115キロ！
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010 2017/02/15(水) 20:37:03 ID:TP1AEy631o
011 2017/02/15(水) 20:42:32 ID:DG1i0OXL4o
レンジエクステンダーは、ノートもそうだが
肝心なエコロジー面が弱いんだよ
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012 2017/02/15(水) 21:00:11 ID:.Vur/hl.pA
インサイトが出たときはプリウスのまねとか言って本気で潰しにかかってきたくせに
今度はインサイトのまねかよ
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013 2017/02/15(水) 21:03:32 ID:Ax91oCQKi6
>>8 >延長コードあればコンビニで許可もらって充電とかもできるわけや
完全EVで、尚且つ数年前ならまだしも
PHVなら普通のガソリンで急場をしのげるのだから
普通のガソリン車への対応と一緒で、GSへ電話をかけさせる為に電話を貸すぐらいだろ
皆がスマホ持ってる時代ではそれすら怪しいけどな
無知でEVとPHVの区別が付かなくてもロードサービスへの連絡止まりじゃね？
ま、
>>8がもの凄い田舎者なら情に厚い対応を期待するのも当然かな？
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014 2017/02/15(水) 21:55:56 ID:TP1AEy631o
この手の車で急速充電は流行らないだろうからねえ、月極駐車場に給電機器装備も聞かないし。
持ち家で夜間充電が基本になってる現状でどれだけ売れるかだよなあ。
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015 2017/02/15(水) 22:00:08 ID:2mCXTTSNyQ
ソーラーパネル充電で走行できないのですか？
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016 2017/02/16(木) 01:24:22 ID:jl4cDBDPx6
>1日最大6.1km分
鉄腕ダッシュのソーラーカーなんて毎週100kmくらい走ってたぞw
10年以上前の素人手作り以下ってことじゃねーか。
トヨタの技術者カスだなw
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017 2017/02/16(木) 02:53:17 ID:t9Gnjqo3CM
むしろルーフの面積でこの車体を週に４２kmも走らせるのは凄い
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018 2017/02/16(木) 07:09:23 ID:UQnZz4LMJU
乾電池や電動自転車みたいに電池交換ができたらいいのに。
非常用に一個積んどけばエンストの心配が無くて安心。
一個使ってる間にもう一個は充電とか。
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019 2017/02/16(木) 13:30:21 ID:xlICPtnvng
今度はインサイトの顔だけぱくっちゃいました
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020 2017/02/16(木) 13:34:53 ID:t9Gnjqo3CM
021 2017/02/16(木) 13:41:37 ID:SXQsU1///6
022 2017/02/16(木) 13:43:22 ID:F535TFVmSA
つまり新型プリウスの燃費は団吉以下ってことで
おK?
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023 2017/02/16(木) 14:11:05 ID:t9Gnjqo3CM
むしろ、
たったこれだけの面積で年間1000kmも無料で走れる
というのは凄い
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024 2017/02/16(木) 14:37:28 ID:irUSOhI6UY
025 2017/02/16(木) 15:31:45 ID:uEDEMvvoLU
026 2017/02/16(木) 17:26:16 ID:ZfWBx6lP92
もうボンネットも太陽光発電にしろよ。そしたら年間2千キロ走れる計算になる。
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027 2017/02/16(木) 17:41:36 ID:U0Av5KuNxY
028 2017/02/16(木) 18:48:39 ID:DOrjwgMxr6
クラウンやマークＸの低グレード買うよりこっちを買って市内をうろうろ走っていてほしいね。
最近のオール電化家庭ならそのまま予備電源として使えてお得だ。
面倒くさい自動車趣味がないならプリウスPHVで十分。
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029 2017/02/16(木) 21:24:12 ID:UcjznoJVw.
ホンダみたいなデザインじゃなければ買うのに。
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030 2017/02/16(木) 22:50:05 ID:Q9HdwXfVcU
現行プリウスと軽自動車を一緒に買うお金があると、ＰＨＶが買えるのか。
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031 2017/02/16(木) 23:57:30 ID:ugZBLI3r/o
ホンダはＥＶモードで１００キロ以上走れるＰＨＥＶを開発してるそうやで
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032 2017/02/17(金) 06:14:32 ID:U.QBc8Li6.
本田>>>>超えられない壁>>>>盗用多ｗｗｗ
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033 2017/02/17(金) 09:13:19 ID:jmvunqqGzE
電池をでかくすれば伸びる航続距離は重要ではない
PHVの価値はやはりハイブリッドシステムの性能
つまり
トヨタ>>>>超えられない壁>>>>ホンダ
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034 2017/02/17(金) 10:08:06 ID:DU.jjh2xzQ
運転して楽しいハイブリッドはホンダだろうな
トロトロとストレスの溜まる遅いハイブリッドは要らね
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035 2017/02/17(金) 10:14:45 ID:jmvunqqGzE
036 2017/02/17(金) 21:44:33 ID:sDHB2BVzRw
まあ、売れるだろうなあ。
トヨタ車だし・・・。
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037 2017/02/17(金) 22:16:28 ID:p3qUoLVpCc
売れるかなあ？マンションや月極駐車場には充電設備殆ど無いし、持ち家の人が実質顧客層だし。
プリウスって初代以外デカくて使い辛いんだよ、アクアサイズでやってくれたらありがたいんだが。
その時はスペアタイヤレスにしてバッテリースペースに充てていいから。
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038 2017/02/17(金) 22:21:33 ID:jmvunqqGzE
039 2017/02/17(金) 22:34:49 ID:8J3WVxuXig
>>37 仰せの通りで売れないと思う。
トヨタのプリウスのホームページには「5か月間、PHVを充電設備なしで
通勤に使いました。」というリポートを載せている位、よくわかって
いるんだと思う。
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040 2017/02/18(土) 11:56:16 ID:kHqQF0ZHns
041 2017/02/19(日) 12:18:03 ID:4wETC5bqpQ
ＥＶを早くから市販化してきたアドバンテージで
今後の日産の巻き返しが楽しみ
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042 2017/02/22(水) 09:44:01 ID:qN40BOwTcA
シリーズハイブリッドやってるうちは
スプリットハイブリッドのライバルにはなれない
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043 2017/02/23(木) 18:53:02 ID:PrZ6TXKITg
044 2017/02/23(木) 19:25:29 ID:dzd8lbjGCI
あほんだはフィットHVのリコール役満達成や不具合誤作動を解決するのが先だろ。
あほんだに肝心の技術が無いからトヨタの後塵を拝するの繰り返し（笑）
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クラウンやマークＸの低グレード買うよりこっちを買って市内をうろうろ走っていてほしいね。 
