次期ワゴンＲ

KI・TA・KO・RE

返信する

スマホで掲示板開けない？

返信する

これはスティングレーとかいうマイルドヤンキー向けの仕様だな
ノーマルグレードの顔はまだか

返信する

>>3
二段ライトのやつがノーマルって雑誌に書いてあったで

返信する

>>3
こののっぺりしたグリスのがノーマルじゃねえの？
スティングレーは鼻でかの縦型ライトの方じゃねえ

返信する

車体色ブルーで、この時期に曲がりなりにも写真が出回るのは
（スズキの手癖的には）ノーマルのような気もするが、自信は無い

返信する

軽自動車で唯一好きなデザインだったワゴンRまで　一生懸命かっこよく見せようと努力してます
みたいな車になってしまった

返信する

>>8 スティングレーに関しては、ずっと必死感あるじゃん

返信する

なんかデザインとしては初代を越えられないね

返信する

初代はイタリア有名デザイナーの傑作で
デザイナー自身も買った

返信する

>>9 スティングレーはスティングレーだろ　名前からしてDQNだし

返信する

>>12 それを言ったら　スティングレーもワゴンＲだろ

返信する

>>13 おまえめんどくさい　友達いないだろ？

返信する

>>14　下手な煽りだなｗ　悪い悪い。
スレ画がノーマルモデルなのか、スティングレーなのかの区別が付いてない情弱が
居たようだからな。　ノーマルモデルの話なら同意するぜ。

返信する

もう何週間も前から出回っている
斜め後ろからの姿。

別の場所で撮られたものだし、
>>1　と同じかは分からん。
これは、ノーマルだしょ。

返信する

ヴェルファイアだとデカすぎるといって憧れる人向けだな
買う層も似てるし、買う金持ってればヴェルファイア買うな

返信する

>>17
＞ヴェルファイアだとデカすぎるといって憧れる人向けだな
ヴェルファイアと軽自動車じゃ、いくらなんでも間を飛ばし過ぎだろｗ
お前はいつも極端なんだよ

返信する

>>15 意外といい人だった　煽ってごめんなさい

返信する

キャデラック キャデラック エスカレード プラチナム

返信する

キャデラック キャデラック エスカレード プラチナム

返信する

>>22
お知らせくらい見ろよ
あと居た違いな

返信する

ノーマルの最上級グレードのみ2段ライトなのね･･･
これはダサいわー

返信する

ボクシーでいいじゃん
そんなに嫌いじゃない

返信する

スチングレー？

返信する

ﾄﾞｷｭｿ大喜び

返信する

>>24 いいね！　ザ軽自動車みたいな安くさいデザイン　これでタイヤが12〜13インチなら完璧なんだけど

返信する

このスティングレイは大ゴケやろなぁ。
売れない方の狙ったデザインだよ。
細すぎてエスカレードに見えないし。軽バンにみえる。

返信する

俺はこのスティングレーそこそこイケルと見る。
斬新で「エグイ」から。
見慣れればそこそこ。
「これでちょいえばろう。ちょい悪を気取ろう」は
成立すると見た。需要ありだろう。
ただもう、モアトールワゴンの時代だからな。
爆発的ヒットには、なりえないけど。

返信する

>>24>>28
ekワゴン

返信する

テレビCMでは車幅が広く見えるように映像加工してるからな
ハスラーとかスイフトあんなにワイドじゃない

返信する

>>20
プアマンズ

返信する

まあ、日本のナンバープレートつけたら嫌でも現実に戻るよ

ね、のぺのげ君

返信する

>>34
意味不明？　何が言いたいん？　ダメハツｗ
ＮＢＯＸだって売れてるじゃん、エグイ系デザインでｗ
見えてないよな。

返信する

26. のぺのげ 2017-01-29 17:08x
ここに「完全に否定から入っているダメハツの必死な書き込みがある」ってことは、この攻めたエグイデザインがなかなかってこと。これ街で見かけたら、新しいな、攻めてるな、一本取られたぜこいつには、と思うかも。ＮＢＯＸを街で見たときと同じように。

返信する

>>36
ダメハツの粘着火病ただただキモイねｗ
否定に次ぐ否定　キチガ イじみているｗ
生きてる価値なしｗ

返信する

8. のぺのげ 2017-01-29 00:03x
３つ上かの「匿名」とか、
それこそ必死で、徹底的にdisる奴。
ダメハツなんだろうな、惨めな奴。

15. のぺのげ 2017-01-29 17:14x
センターメーターダメとか頭の悪い工作員がゆってるけど
元々軽自動車乗ってる人とかスピードメーターなんか見ないし。
綿密な調査検討の末にセンターメーター出してきたんだろうから
しばらく黙ってればいいと思うわｗ

3. のぺのげ 2017-01-27 02:43x
これ実車を目にしたら、威圧感ありながらも、いいなと思わせられそうだ。

4. ttt 2017-01-27 06:55x
軽で威圧感とか・・・
残念な感じだろ、それ。

12. のぺのげ 2017-01-27 23:51x
＞軽で威圧感とか・・・
＞残念な感じだろ、それ。
なにそれ？
知性が全く感じられない書き込みだなｗ
センスのカケラも無いｗ　
ずいぶん頭が残念な奴だな

13. 匿名 2017-01-28 09:35x
>12, >4
五十歩百歩だけど>12の方が知的、センス、品を感じない

返信する

リアのデザインは初代回帰なのですね

返信する

あっちこっちで、ワゴン尺をコキおろした者に
ダイハツ社員認定して「ダメハツ」と連呼してるアホがいる。
テメーこそ何者だ？
ダイハツなんてスズキ以上にどうでもいいわ。

返信する

>>33

返信する

ワゴンRは下火だな。
ムーブもNワゴンもekもそうだが。
何をやっても無駄。

返信する

>>30
＞俺はこのスティングレーそこそこイケルと見る。
＞爆発的ヒットには、なりえないけど。
あのー、スティングレーって元々そういう立ち位置なの
貴方以外の皆さん判ってらっしゃるので、態々講釈たれて恥晒す事ないですよ

返信する

ヴェルファイアとか関係なくね？
リッター24、5位普通に走るんだぜ
田舎の俺はアベレージ26台だぜ。前モデルで

返信する

>>43
何が言いたいのかサッパリ分からない。ほんとに。頭大丈夫？
日本語で語れ。

>>38
キモイねーダメハツは。頭大丈夫？　ダメハツはダメｗｗ

返信する

>>11
イタリアのカロッツェリアが担当したのは初代ムーヴ
ワゴンR買ったのはカウンタックをデザインしたガンディーニ

返信する

このクルマの初代って外国人デザイナーなんだ。
それとは別の話でアルトベースでこの初代のクルマ
若手社員が「絶対売れるから」と主張して
１年半かなんかの短い開発期間で開発したんでしょ。
そしてバカ売れ。

返信する

調べれば分かるけど、外国人デザイナーが関わったのはムーヴだよ。ジウジアーロのカロッツェリアが担当した。
初代ワゴンRはスズキ内製デザイン。

返信する

>>45
俺は判ったけどな
あ、朝鮮学校卒には理解できないかw

返信する

>>45
糞荒らしのぺのげ消えろ

返信する

>>４９-５０
キチガ イｗ
俺は馬鹿韓国disり何千回もしてんだ、バーカ！ｗ！ｗ
ダメハツキチガ イうざいんだよ火病粘着ｗ精神病院へ逝け！ｗ
ダメハツは馬鹿韓国性部品比率が高いらしいから一切ダメ
ダメだからダメハツｗ

返信する

>>51
のぺのげ火病ウザい

返信する

ジウジアーロは二代目ムーヴでしょ
初代ムーヴはダサかった

返信する

>>52
気持悪い、その一言！
ダメハツｗ何をやってもダメハツｗゲラゲラｗ

返信する

>>51
急に声を荒げてどうしたの？

返信する

小さい車なのに、２段ヘッドライトはなんか微妙…。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1041911.htm...

返信する

>>51
本人は気付いてないようだが、誰かさんがでてくると
スレが関係ない方向に流れだしてレスも少なくなる
このスレも後発の重スレにのまれてしまいそう

返信する