50:50の前後重量配分？そんなもんより

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001 2017/01/18(水) 23:22:17 ID:abDB9ijlzk

マスの集中化だろ？そっちのほうが走りに効くね。

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002 2017/01/18(水) 23:54:06 ID:FdoiBeGW7I

新しいＢＭＷって、えらいカッコ良くなったなー。
Ｅ９０はボテッとしていたが、シャープになりよったわ。
燃費もイイらしいけど、カネがなくて買えない…

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003 2017/01/19(木) 00:00:59 ID:wawWOa2uuw

>>2
かっこよくなったけどさらに一段高くなったよ
もう6気筒モデルはとても買えない価格になっちゃった。

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004 2017/01/19(木) 03:03:57 ID:m4u6IUmy/k

バランスが良くて走りは良いんだろうなー
個人的には都内がメインなのでX-1で充分だ
良さが生かせないで宝の持ち腐れに
なって、車が可哀想だ

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005 2017/01/19(木) 06:15:03 ID:UH/H4Zi.yc

よくわかってると思う。
たしかにハンドリングに癖は少ないと思うけど
実際に振り回して走ってみると
横Gで滑り出したら止まらない感じが
とてつもなく恐怖
あと、中立付近の遊びというか
無反応領域か、多過ぎて違和感あるのも
BMW全般の癖というか
味付けというにはあんまりな
「ごまかし」だと思う

雑誌とかに優れたハンドリングとか書いてる
自動車評論家の感性を疑う。

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006 2017/01/19(木) 07:59:35 ID:.Fo5h5a3DE

>>1
確かに。
軽いほうに　重りを載せれば５０：５０は簡単に実現できるからね。
それに　重心より離れればそれだけスイングウェイトは重くなる。動きにくいってことだ。
５０：５０と言う数字だけを実現させるあまり　トランクの端っこにバッテリーを置いた車があったような。

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007 2017/01/19(木) 08:25:13 ID:a.MvJ.ZrCE

まあ、どこまで贅沢をするか、どこで妥協するかなんだろうなあ。

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008 2017/01/19(木) 08:35:27 ID:ATbei47Hl6

マスの集中化なんてやった上での重量配分だろ？　素人が車作ってる訳じゃないんだよ。

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009 2017/01/19(木) 12:59:22 ID:VLkOaRg85Y

へえ、じゃあなんで3シリーズはわざわざトランクにバッテリー積んでんの？重量配分を優先させた結果だろ？