トヨタの最高級スポーツカー

ダンパーは韓国製SACHS。
もうすぐ出てくるLCではさらに韓国パーツ増えるか？

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排泄物スレw
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ウンコvsウンコの構図w
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さすが朝鮮臭漂うクルマ。
まさに糞まみれだ。

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朝鮮臭漂う と言えば

「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」
キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。
キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。
キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。

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ウンコに埋め尽くされるウンコが立てたウンコスレw
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ウンコvsウンコの構図w
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食事お持ちしましたwww
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進化するアイデンティティ
進化とは、いつも変化と共にあるものです。進化のないところに改善は望めないものです。
ラグジュアリーへの独自のアプローチを完璧なものとすべく、歩みを進めているレクサス
にとっては、変化というのはごく自然なことなのです。

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ネガティブなスレはうんこで潰してしまえばいいねん
だってここはクソがたてたクソスレだからクソがよく似合うw
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食事をお持ちしました。
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トヨタの真の実力
米消費者情報誌の自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
との見方を示した。

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レクサスのスレが気になって気になって、
ムキになって懸命に貶す行為自体、皮肉にも、
レクサスが無視できない脅威の存在であることを
印象付けてしまうものなのです

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>>4
カンコク製＝信用できない＝使えない。。。

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ドイツメーカーであるZF社韓国工場製のSACHSが謗られているわけではないのだよ
信用できない韓国メーカーの部品使用が謗られているのだよ

「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」
キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。
キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。
キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。

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沈静化！沈静化！
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ウンコvsウンコの構図w
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トヨタが他のメーカーと最も違うところ。
それはコストダウンへの執念。
具体的に言うと徹底した「ムダ」の排除。そして一番の大敵は過剰品質。
目標とする品質基準ギリギリの安い部品を追求している。
普通はマイナーチェンジで品質が向上したと思われがちだが実は逆にギリギリまで落としてる。
特にユーザーに見えないところ分からないところは徹底的に手を抜いてる。
他のメーカーはそこまでできないのでむしろ過剰品質な部品を使ってたりする。
それが1000万円級の看板スポーツ車に韓国サスを採用した理由でもある。

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ドイツメーカーであるZF社韓国工場製のSACHSが謗られているわけではないのだよ
信用できない韓国メーカーの部品使用が謗られているのだよ

「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」
キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。
キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。
キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。

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拡散希望！
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Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)

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クソスレwww
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>>41の国沢へのトヨタ発言がすべてだね。

＞ここにきて安価な韓国ザックスのダンパーを使う車種は出てきたものの、ヨーロッパ製となるとホンダ・シビックのタイプRくらい。先日レクサスの開発チームに「ザックスを使ったら乗り心地が良くなるのでは？」と聞いたら「高くて使えないです」。逆に考えればトヨタなのに上質なダンパーを使ったのだから素晴らしい。

https://allabout.co.jp/gm/gc/467108...

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これでサスの評判でも悪ければ
多少はネガティブキャンペーンにもなったのだろうけれどね
ZF SACHSの品質管理も行き届き、
セッティングも決まり走りも乗り心地も上質だからね

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韓国人しか買わない車だからオール韓国製で問題ないよ

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>>214
自虐的ネガティブキャンペーンかな

https://www.google.co.jp/search?q=celebrity+lexus&tbm=i...

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自分が気に食わない存在はみんな朝鮮人か。


ファシズムの4要件： 1.愛国心の強調 2.外国人排除 3.若者の高失業率 4.法治主義

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朝鮮臭漂う と言えば

「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」
キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。
キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。
キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。

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ロリコンヨタ信者本人とロリコンヨタ信者叩きをしているホモガキは共倒れになってほしいわ。

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レクサスのスレが気になって気になって、
ムキになって懸命に貶す行為自体、皮肉にも、
レクサスが無視できない脅威の存在であることを
印象付けてしまうものなのです

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釣りは楽しいですか？
他人をバカにして面白がるトヨタ狂信者さん。

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言うまでもなく
レクサスを称賛すると入れ食いだから
とか
リアクションを面白がっているわけでは
断じてないよ!

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ショックがしょぼいとか抜かしているやつがよくいるが、俺からしたら笑わせるね。
ショックなんて純正の状態では使わんよ。ホイールで言えば純正の鉄チンホイールみたいなものだよ。
純正ショックなんて、いつでも換えてもいいよみたいなものしか付いてないと思っている。

ドイツ製のものやオランダ製やフランス製といった大手足回りのメーカーがあるが。
俺が今付けてんの、KWだよKW。ググレカス。

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