トヨタの最高級スポーツカー

ダンパーは韓国製SACHS。
もうすぐ出てくるLCではさらに韓国パーツ増えるか？

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手も足も出せない時によく有りがちな
レス

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>>180
そのご高説に対する拒否反応なのですが何か？

「双方矛を収めよ！」とでも言えばカッコイイのに。

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そろそろ「出る杭は打たれる」って言葉を教える際に「そもそも他人は杭ではない」「そしてそれを打つのはお前の役目ではない」ってことをセットで教えてあげてほしい

『そもそも諺は文字通りの意味はない』『出鱈目の迷信も含まれる』

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「すっぱい葡萄」、イソップ寓話の一つ。

あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、
ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」
と捨て台詞を残して去る。

解説
努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を「価値がない・低級で自分にふさわ
しくない」ものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は
「負け惜しみ」を意味する熟語である。

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「貧乏なカモ」とは　新たな童話の一つ。

あらすじ
信者が、車好きのおいしそうなカモを見つける。勝ち誇ろうとして調子に乗るが、
カモはみな欧州車に興味があり、全く聞く耳を持たない。何度もコピペして挑んでも耳に届かず、信者は怒りと悔しさで、
「どうせこんなカモは、馬鹿で貧乏だろう。誰がかまってやるものか。」
と捨て台詞を残してロリコンサイトへ去る。

解説
称賛して欲しくて欲しくてたまらないのに、努力しても嘲笑してくる対象がいる場合、その対象を
「金がない・底辺でレクサスにふさわしくない」ものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の新たな例となると予想される。また、英語圏で「Poor Duck」は
今後「負け惜しみ」を意味する言葉になるであろう。

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レクサス下げ　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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ネガティブなスレはうんこで潰してしまえばいいねん
だってここはクソがたてたクソスレだからクソがよく似合うw
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沈静化！沈静化！
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排泄物スレw
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ウンコvsウンコの構図w
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さすが朝鮮臭漂うクルマ。
まさに糞まみれだ。

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朝鮮臭漂う と言えば

「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」
キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。
キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。
キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。

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ウンコに埋め尽くされるウンコが立てたウンコスレw
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ウンコvsウンコの構図w
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食事お持ちしましたwww
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進化するアイデンティティ
進化とは、いつも変化と共にあるものです。進化のないところに改善は望めないものです。
ラグジュアリーへの独自のアプローチを完璧なものとすべく、歩みを進めているレクサス
にとっては、変化というのはごく自然なことなのです。

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ネガティブなスレはうんこで潰してしまえばいいねん
だってここはクソがたてたクソスレだからクソがよく似合うw
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食事をお持ちしました。
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トヨタの真の実力
米消費者情報誌の自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
との見方を示した。

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レクサスのスレが気になって気になって、
ムキになって懸命に貶す行為自体、皮肉にも、
レクサスが無視できない脅威の存在であることを
印象付けてしまうものなのです

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>>4
カンコク製＝信用できない＝使えない。。。

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ドイツメーカーであるZF社韓国工場製のSACHSが謗られているわけではないのだよ
信用できない韓国メーカーの部品使用が謗られているのだよ

「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」
キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。
キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。
キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。

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沈静化！沈静化！
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ウンコvsウンコの構図w
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トヨタが他のメーカーと最も違うところ。
それはコストダウンへの執念。
具体的に言うと徹底した「ムダ」の排除。そして一番の大敵は過剰品質。
目標とする品質基準ギリギリの安い部品を追求している。
普通はマイナーチェンジで品質が向上したと思われがちだが実は逆にギリギリまで落としてる。
特にユーザーに見えないところ分からないところは徹底的に手を抜いてる。
他のメーカーはそこまでできないのでむしろ過剰品質な部品を使ってたりする。
それが1000万円級の看板スポーツ車に韓国サスを採用した理由でもある。

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ドイツメーカーであるZF社韓国工場製のSACHSが謗られているわけではないのだよ
信用できない韓国メーカーの部品使用が謗られているのだよ

「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」
キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。
キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。
キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。

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拡散希望！
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Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)

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クソスレwww
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>>41の国沢へのトヨタ発言がすべてだね。

＞ここにきて安価な韓国ザックスのダンパーを使う車種は出てきたものの、ヨーロッパ製となるとホンダ・シビックのタイプRくらい。先日レクサスの開発チームに「ザックスを使ったら乗り心地が良くなるのでは？」と聞いたら「高くて使えないです」。逆に考えればトヨタなのに上質なダンパーを使ったのだから素晴らしい。

https://allabout.co.jp/gm/gc/467108...

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これでサスの評判でも悪ければ
多少はネガティブキャンペーンにもなったのだろうけれどね
ZF SACHSの品質管理も行き届き、
セッティングも決まり走りも乗り心地も上質だからね

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韓国人しか買わない車だからオール韓国製で問題ないよ

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>>214
自虐的ネガティブキャンペーンかな

https://www.google.co.jp/search?q=celebrity+lexus&tbm=i...

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自分が気に食わない存在はみんな朝鮮人か。


ファシズムの4要件： 1.愛国心の強調 2.外国人排除 3.若者の高失業率 4.法治主義

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朝鮮臭漂う と言えば

「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」
キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。
キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。
キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。

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ロリコンヨタ信者本人とロリコンヨタ信者叩きをしているホモガキは共倒れになってほしいわ。

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レクサスのスレが気になって気になって、
ムキになって懸命に貶す行為自体、皮肉にも、
レクサスが無視できない脅威の存在であることを
印象付けてしまうものなのです

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釣りは楽しいですか？
他人をバカにして面白がるトヨタ狂信者さん。

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言うまでもなく
レクサスを称賛すると入れ食いだから
とか
リアクションを面白がっているわけでは
断じてないよ!

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ショックがしょぼいとか抜かしているやつがよくいるが、俺からしたら笑わせるね。
ショックなんて純正の状態では使わんよ。ホイールで言えば純正の鉄チンホイールみたいなものだよ。
純正ショックなんて、いつでも換えてもいいよみたいなものしか付いてないと思っている。

ドイツ製のものやオランダ製やフランス製といった大手足回りのメーカーがあるが。
俺が今付けてんの、KWだよKW。ググレカス。

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