スイフト

発電効率に優れたISG（モーター機能付発電機）により、減速時のエネルギーを利用して発電し、
アイドリングストップ車専用鉛バッテリーと専用リチウムイオンバッテリーに充電。
加速時には、その電力を活かしてモーターでエンジンをアシストすることで、
さらなる燃費の向上を実現するハイブリッドシステムです。

フロントガラスに設置した単眼カメラとレーザーレーダーの2種類のセンサーで前方を検知するシステムを採用。
近距離や夜間の検知に優れたレーザーレーダーと、中・長距離に強く歩行者も認識する単眼カメラを組み合わせた先進のシステムです。
前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能、自動ブレーキ機能をはじめ、車線逸脱警報機能、
ハイビームアシスト機能などの先進の安全技術の搭載を可能にしました。

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何か見覚えが・・・・・ああスバルのグリルか

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２ちゃんのスズキ工作員の宣伝コピペ大量投下がウザい

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>>17
そんなんさ、クルマ評論家だって滅多にメーカー車試乗で批判しないで。

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自動車評論家はそれなりの車乗ってきてるからいろいろ言える立場。
寺男の場合はスズキの車しか知らないから薄っぺらい感想。

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>>21
そういう話ではなく、自動車評論家はネガは言わないという話。
ダイハツ関係者？　臭いんだよ。

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そこでダイハツ関係者？なんて書くとスズキ関係者としか思われんぞw

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>>23
また的外れなことを書く。
どこまで行っても的外れだねぇ。ダイハツ関係は。

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それでいいのさ。
スズキの旧型車と比べて新型がどう変わったか？の明確な目安が出来る。
動画から何を読み取るかが大事。

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>>24
は？
おまえが相手してた奴じゃねえぞ
スズキ関係者さん

俺は車関係者じゃない

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