シティカブリオレ

ピニンファリナーがデザインしたクルマ。。。
まだいるんだ・・・。

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ターボ2には乗ってたんだが、カブリオレには憧れたなぁ。
何て言うか・・余裕をもって車であそんでるなって感じで。
あ遊び心に余裕のなかった俺は、利便性ばかり考えてしまって、これを選択出来んかった・・

ボデーにはスレ画の様にターボ2ベースのものと
通常ものがベースのものとあったけど、あれはグレード違い？
それとも生産時期の違い？

タミヤのプラモなんかは、後者のがモデルになってたよね。
てか初期シティーで、スレ画の型式だけが唯一プラモにならなかった記憶は残ってる。

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>>13 ノーマルボディベースのカブリオレって事ですか？
僕は>>5ですけど確かカブリオレはターボ2ボディベースしか無かったと記憶してますよ。

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シティターボの、大きなデジタル速度計と針先だけが動くタコメーターが好き。上広がりのブースト計も
自分の車に付けたいとさえ思う

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貧乏人が乗る車ですね。

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年収1500万の会社経営者はRX-8の最終限定モデルっすよね

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>>17　そうですね。まぁ、新型NSXが買えるほどの潤沢な資金があるけどRX-8がお気に入りだからね。おわらサーキットで225キロを出しましたよ。

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サイドのダクトは機能しとるけ？

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実はこれ、東洋工機（現・パジェロ製造）製なんだよね。

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>>18
あれ？RX-8レンタルのスレ消されたの？

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クロネコにも気づいてあげて

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ちょうど同時期発売のチョロQと一緒に流行って、
最初からコラボしてんのかというほど似合ってた。?
87年のモデルチェンジでボディが薄く低くなって、
この車は終わった。
本気の速さを目指してどうすんだよ。?

実物大チョロQのごとく、背が高くて
ずんぐりむっくりな可愛さは、
90年のミニカトッポや93年のワゴンRとかが
受け継いだのかな。

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コレとかPAOとか現代の技術で
リファインしたヤツを発売しない
かなぁ…
モト・コンポもお願いします

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モトコンポはオクでも高いぞ

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これ、昔本気で欲しかった時期があって新車販売終わってたから
中古の出物見つけて試乗させてもらったんだけど
重ステもFF初体験でびっくらこいた（笑）
当時の自分の駐車場が都内の入り組んだとこで
重ステなんてまず無理だったから諦めちゃったけど欲しかったなぁ

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>>13
いま確認してみました。
確かおっしゃるとおりでした。
長年勘違いしてました。ありがとうございます。

俺が勘違いしてたのは、ボンネットのことだったみたいです。
こちらは２種類ありました。ノーマルとターボ２用。
グリルはボンネット形状に準じているみたいですね。

ブルドッグの時ですら、メーターがデジタルだったりアナログだったりと
仕様が年式によって結構違うので、単に年式違いなのかなとか思ってたりしますが。

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貧乏人が乗る車ですね。

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ハイブリッドカーや軽自動車そして・・・大好きなミニバン
どれも選べるかどうか迷うが・・・・どっちも楽しい工夫もよっぽど少ない

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