新型 スイフト
▼ページ最下部
001 2016/12/19(月) 22:33:51 ID:nKI5Ek6zVI
徐々に情報が出てきたね。
やはりスポーツは後発か･･･。噂どおりの1.4ターボを積んできたら面白そうだが
従来どおりの1.6NAだったら･･･どうでもいいモデルチェンジになるな
ラインナップ 1.2デュアルジェット＋ハイブリッド（CVT）
1.2デュアルジェット （5MT、CVT）
1.0ブースタージェット（6ATのみ）
返信する
080 2017/01/04(水) 15:34:19 ID:Q0idgvlEFM
メーターまわりがダサい
あとはハンドルのメッキリング
返信する
081 2017/01/04(水) 20:14:06 ID:N6aWMaAQeI
>>80 ＞メーターまわりがダサい
なーにベンツＣあたりでもそんなデザインさ！
ちょっとだけな！
返信する
082 2017/01/06(金) 03:10:23 ID:zEz2FIwD7.
すべては軽さの恩恵があるのか、どうかだろう。
安価にして飛び跳ねるんじゃ何だし、そこはスイフト・スズキの手腕が試されるな。
受け入れられる素体なら凄すぎるだろうよ。
スポーツは1.６リットルNAで900ｋｇそこそこ？
トルク偏重ではなく高回転も期待できるなら、ＭＴはこの一択だろうな。
返信する
083 2017/01/06(金) 06:37:40 ID:MSMud6w/9U
>>67 >つーか軽自動車の立場はよ。
一般的には、『軽自動車で軽量化の技術を磨いた結果』と考えるんじゃないっすかね
返信する
084 2017/01/06(金) 13:43:23 ID:IL7FyEhnFM
085 2017/01/06(金) 17:09:07 ID:weYjNjH7DI
086 2017/01/06(金) 22:34:55 ID:7/aOjB8cfY
今日試乗車の近くを並走したが、カッコ悪いなこりゃ
モデルチェンジ毎に悪化しとる
今現在のラインナップで選ぶとすると俺ならデミオやな
返信する
087 2017/01/08(日) 03:41:46 ID:.4iSp0zKXM
088 2017/01/08(日) 19:05:32 ID:tEUgaxMXic
試乗してきた。RStしかなかったけど。
乗り味はしなやかでロールも気にならない。
内装の質感も個人的には好感触。
暗くなってから試乗もしたけど、LEDヘッドライト
予想はしてたがお粗末な明るさでした。
夜にドライブしたくないレベル。
スポーツも同じだと考えると非常に残念。
返信する
089 2017/01/08(日) 19:57:45 ID:sZKBeTNl2Y
090 2017/01/08(日) 21:19:49 ID:.4iSp0zKXM
091 2017/01/08(日) 22:01:34 ID:tEUgaxMXic
>>90さん こんばんは。
あくまで個人的ですけど、少し柔らかいと感じました。
不快に沈み込むとかは無いです。
落ち着いたデザインが気に入りました。
リアシートは割り切ってるなー、と感じます。
リクライニングは皆無、
畳んでもラゲッジスペースを稼ごうという 意気込みは見られない
まぁ、スイフトってもともと こういう車でしょうけど。
返信する
092 2017/01/08(日) 22:26:55 ID:qyTLJez2hg
093 2017/01/08(日) 22:44:22 ID:.4iSp0zKXM
>>91 ご返答ありがとうございます
実は座り心地（感触）やデザインはどうでも良くて長距離乗った時に腰にやさしいかどうかをお聞きしたかったんですよね<m(__)m>
返信する
094 2017/01/08(日) 23:22:33 ID:tEUgaxMXic
>>93 参考にならずスミマセン。
試乗は20分程度な上、自身が長距離運転時にあまり苦痛を感じない体質のため
たぶん僕なら 何時間運転してても平気なレベルです。
返信する
095 2017/01/11(水) 21:56:14 ID:r7gPzPt8CI
先代同様、ＲＳには欧州チューニングの足回りが装備されるが
一番安上がりで乗ろうと思ったらＭＴしかないのね。
ＲＳをＣＶＴで乗りたい → ハイブリッドをお買い求め下さい
返信する
096 2017/01/11(水) 22:57:03 ID:6El1mToDis
>>95 ハイブリッドって最近出たソリオのストロングハイブリッドじゃないぞ
スズキ軽自動車で言うSエネチャージの名称違いでソリオのマイルドハイブリッド
返信する
097 2017/01/11(水) 23:01:57 ID:r7gPzPt8CI
うむ。 なんでストロングハイブリッド載せなかったのかねぇ。
先進性と話題性を持たせたかったら こっちだろうに。
まぁ、あっちはなぜかＡＧＳなんだが
返信する
098 2017/01/12(木) 21:56:13 ID:5DUrvThBEI
099 2017/01/20(金) 08:23:44 ID:GI9FGJtj4.
1.0Lターボで1.5NAの出力トルクを実現って書いてありますけど
だったら最初から1.5Lエンジンを載せればいいと思うんですけど
返信する
100 2017/01/20(金) 09:16:23 ID:VCUfiQAe8I
101 2017/01/20(金) 19:23:04 ID:eRoIQP4XeU
1500回転から最大トルクを発生できるのもターボの恩恵だしね
返信する
102 2017/01/20(金) 19:43:37 ID:WRW3Jyer6Y
悪くはないし見た目3ドアっぽく見えるから良いんだけど…衝突安全は軽並で危険な車なんだよな…
返信する
103 2017/01/20(金) 22:19:29 ID:eRoIQP4XeU
104 2017/01/21(土) 16:05:28 ID:JOrXfCeqYM
105 2017/02/06(月) 04:14:24 ID:pw6LzyP2E.
106 2017/02/06(月) 09:02:47 ID:3O803XG.Ms
デザインが悪化してんな
３代目の目がデカいガッカリ感を超える
返信する
107 2017/02/06(月) 14:04:16 ID:.zm1cQA.0s
>>106 新しいのを変えないもんだから、
新しいのが出るたびに、かっこ悪いと言うお方ですね。
返信する
108 2017/02/06(月) 15:30:59 ID:3O803XG.Ms
109 2017/02/06(月) 19:22:57 ID:ruh/VLlFbk
110 2017/02/06(月) 19:48:05 ID:rFZwXNdFBc
111 2017/02/06(月) 20:28:00 ID:pw6LzyP2E.
まぁ正直、このクルマのフロントの
下の方がビローンと広がっているのは、
バランス感の悪い、失敗、
もしくは大失敗デザインかなとは感じる。
発売したてだが反応は鈍いと、
ユーチューブ寺男は言ってたね。
返信する
112 2017/02/06(月) 22:21:36 ID:CxEmEq0SH.
170万出すんならフィットハイブリ買うかな
返信する
113 2017/02/07(火) 13:09:38 ID:qHJ61BK6MU
114 2017/02/07(火) 15:37:58 ID:RcTKYwUIfk
>>110 根拠はスズキの軽量化が衝突安全に対応してないのを「お前」が身をもって証明出来るって所だ。
スズキの軽で多少は安全なのはジムニーだけだ、似たハスラーは紙の箱と同じ（笑）
早く実験してこの世から消えるレベルの怪我を負え。
返信する
115 2017/02/07(火) 21:18:35 ID:TgwafGE9GU
>根拠はスズキの軽量化が衝突安全に対応してないのを「お前」が身をもって証明出来るって所だ。
バカの代表みたいな文章力ｗ
返信する
116 2017/02/07(火) 23:49:57 ID:BckAYMp/rs
117 2017/02/08(水) 19:59:01 ID:GXjhmyKE2c
>>114 だからお前のは単なるイチャモンであって根拠でも何でも無い。
根拠ってのは
「この車両のこう言った構造が技術的にダメ」だと実際の数値等を挙げて証明するのが根拠。
>>114みたいな言い方するのは単なるイチャモン。
それとメーカーが使っているコンピュータはお前のおつむの何兆倍も賢い。
返信する
118 2017/02/08(水) 23:14:17 ID:7E1Ri7EsUA
衝突試験の結果がよほど悪かったら世に出てこないでしょ
返信する
119 2017/02/10(金) 03:27:38 ID:ryEex7V9pU
▲ページ最上部
ログサイズ：35 KB
有効レス数：117
削除レス数：2
不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右の マークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。
車/自動車掲示板に戻る 全部
前100
次100 最新50
スレッドタイトル：新型 スイフト
レス投稿
