漢ならリトラクタブル

なんつって
でも一度は乗ってみたいよね
皆様マイカーにしたことある？

返信する

スイッチ入れてから開くまで1秒くらいかかるよな

返信する

ポルシェ９２８の「よっこらせ」って感じでランプが持ち上がるタイプは他社の車で真似されなかったのは格好悪いからだろうか。

返信する

>>22
神経質になりすぎ
相手の反応時間も加味すればコンマ数秒なんて誤差の範囲
昼ならリトラが動き始めたことでパッシングと理解してくれる人もいるし
夜ならもう上がってるから固定ライトと変わらん
俺もハチロクトレノ乗ってたけどそんなの気になったことないよ

返信する

>>24　そこはミウラで言って欲しかったｗ

返信する

リトラクタブルのヘッドライトかい・・・
カエルの目玉みてえなのを出しやがって

返信する

パッシングが多少遅くたっていいじゃないか、うちのロドスタなんてパッシングしようと思ったら大変！
どうしてもパッシングしたかったらあらかじめライト開けとかないと出来ないんだぞw

返信する

>>28

NA6か。ちょっと前までワンタッチパッシングキットが結構出回ってたのに。

返信する

リトラロドスタって、ランプ上げて空気取り入れての冷却が流行ったね。

返信する

私もトレノGT-APEXを買いましたよ。
リトラにした分、ボンネットが低くてかっこよかったんだもん。
あーあ、あの頃はカッコいい車が安く買えたね。現代のハチロクは・・・あれでカッコいいつもりなのかな？
その前のトレノもトヨタオート東都で買ったからリトラのトレノに買い替えたのは必然だったけどね。
トヨタオート東都ってのは昔あった東京のディーラーで確かトヨタの直営ディーラーだったかな？

カローラ系のレビンなんてカッコ悪く候補にもならなかった。カローラ店自体ダサかったんだもん。
トヨタオートはその後ネッツなんて安っぽい名前に変更して、今やなんとなくパッとしないよね。
やっぱり冠には「トヨタ」を付け足さないとねぇ。

返信する

トレノはスプリンター・トレノでカローラ・レビンと立ち位置一緒

返信する

ST162を中古で買って３年くらい乗った。
パッシングはしにくかったけど、それなりに楽しい車だった。

返信する

スータレットの予算しかないけど、リトラクタブルの車に乗りたい

あなたの夢、トヨタが叶えます。

返信する

>>29
そんなキットあったんですか、知らなかった。ありがとう

返信する

当時ハチロクはレビンが圧倒的人気だったが、俺もハチロクはトレノが好きだった
レビンは「ミニソアラ」と言われたのはAE92だったが、赤黒ツートンのトレノはミニXXに見えた

ところがイニシャルＤにトレノを出してしまったおかげでAE86トレノの中古車がバカ高くなってしまったな
あの漫画がもともとあまり車に興味ない層まで取り込んだが、車で「藤原とうふ店」のコスプレする奴が多くなってしまった

返信する

ライト出すと間抜け顔になる
出さない方がカッコいい

返信する

>>38
その向こう側に見える
デ・トマソ　パンテーラ
が好きだな〜

>>22
>自分がどうしたいっていう合図は
>相手にどう避けさせたいって相手をコントロールするくらいのタイミングで出せないと上達しない

一例を書いてみよう
片側二車線道路、交差点手前で右折レーンが追加される場所
右折車が多くて右折レーンに入りきれずに、右側車線まで車が右折待ちであふれるような場合
まだ、右ウインカーを出すには早すぎるタイミングであっても右ウインカーを出し続ける事は、後ろからやってくる後続直進車を空いている左レーンに移動させてスムーズに流し渋滞を減らす効果があるね(特に最後尾の右折待ち車の合図)

この他者をコントロールするという配慮が解らない人は、直進したいのにそのまま右ウインカーで停車中の車列に並んでしまうよね
特に数台前の車の流れが読めない初心者に多い

返信する

セリカＡ６０の前期型を忘れとるがな。

返信する

エンジンかけてリトラをオープンしながら走るのが好き

返信する

マツダはイっちゃってたな。
せっかく初代ＲＸ−７で日本のリトラクタブルライトの先駆になったのに・・・

返信する

珍しいところで。

返信する

おいらもー

返信する

この娘らの気の利いた画像が意外と少ない…
不人気車…かなぁ

返信する

>>46この娘ってお前・・・。
キモ過ぎる

返信する

>>46
いいねぇ、X1/9．
アメリカ在住時、二束三文で入手し乗ってたが、あの大味な国にはもったいないクルマだった。
日本の山道を走らせてやりたかった。
日本で右ハンドル仕様が手に入るならまた乗りたい。

返信する

>>48
とはいえ米国で買ってくれた人達がパーツ作ってくれるお陰で、今でも何とか維持が可能だそうですから
純正じゃ遅いけど、なんとも爽快な車でしたねぇ

不人気(だった)方

返信する

国産はパッシングの事もあってモーターで開くけど、コルベットなんかは
バキュームで開く仕組みで、どっかが劣化してくると負圧が足りなくて片っぽが
開いてよっこらしょともう片方が開くのが定番。

返信する

うーーーん

返信する

叔父が30歳前にこんな車乗ってたんだよなぁ。でもクーペでは無いんだよな。
昔はたくさんリトラクタブルあったんだね乗ってた車種わからん

返信する

手動だそうだ

返信する

F40のガッカリ感

っても改めて見ると悪くないかも
‥歳かな(´･ω･)

返信する

>>41と>>54ってリトラだったの
知らなかった
F40は良く考えれば当たり前か

返信する

セリカに乗ってた時に、ライトの横のネジを手動を回して
半目の眠たい顔に時々して遊んでた

返信する