漢ならリトラクタブル

なんつって
でも一度は乗ってみたいよね
皆様マイカーにしたことある？

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スーパーカーライトだな。
愛車のチャリがそれだったわ。

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未だに憧れているよ
結局一度も買ったことは無いが、友人のレビンとMR2を運転したことはあるｗ
でも、もう二度と発売されないのかと思うと悲しい。
北米仕様にしたせいだっけ？恨みますぞ！！

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高速走行中ライトあげると１０?ぐらい速度が落ちるんですけど

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[YouTubeで再生]
実はﾍﾀｸｿ棒代わりになるので
昼でも上げる

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片目だ半目だって改造流行ったけど
壊れてるようにしかみえなかったっていう

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>>3
私もです
スペック的には平凡なクルマだったけど
未だに憧れるなぁ

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友達が乗っていた200ZX、180SX、SW20を運転したことがある。
自分で所有していたのはコイツだけだ･･･　二輪だけど。
ストラトスなら所有してみたいな。

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スーパーカーブーム世代だとあこがれるよね
俺もリトラを理由にハチロクトレノ買った
当時は友人から「ハチロク買うならレビンだろｗ」ってさんざん言われたもんだ

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セミリトラクタブルのZ31に乗ってた
閉じてる時は眠たい顔つきなんだけど好きだったなぁ
ライト点けっぱなしや半ドア警告なんかが女性の音声なのも当時の流行だったかな

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自分は86トレノ、70スープラ、ロードスター、MR-2、RX-7と結構乗り継いでる。
あのライトがグリンと上る感じがいい。パッシングもワンテンポ遅れるが、目が開いて閉じるのがいい。

運転はたしかにライトで幅がわかりやすかった。

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­

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ちんぽで言えば仮性包茎って事よね。

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>>8
?型は一周回って今は格好いいな。

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古い記事ですが
http://www.ps-car.com/aw...

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おれの愛機、コンコルド号

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見つめあーうとー すなーおにー おしゃーべりー できーなぁーいー

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[YouTubeで再生]
こういうギミックは男なら好む人が多いよな。
リトラクタブルの最たるものがトランスフォーマー。

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パッシングがワンテンポ遅れるのがダメだったな

今だったらパッシングだけフォグ側にDIYするところだけど、もう乗りたいと思うリトラ車が無いや

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言うてもそんなコンマ数秒を争ってパッシングする場面あるか？

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最近の車の紫外線で黄ばむポリカ樹脂製ヘッドライトこそ、昼間は格納して太陽光から保護したくなる

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>>20
>言うてもそんなコンマ数秒を争ってパッシングする場面あるか？

コンマ数秒ってw

あまり合図としてのヘッドライトを活用しない人かな？

ライトとか合図をするのにタイミングは重要だよ
対向右折車に先を譲る時とか、速度調節だけでなく、同時にパッシングをすると意思表示が伝わりやすいけど、そのタイミング次第で意思表示が全く逆になる

例えば
パッシングして譲るのをアピールしてから、対向車が動き出せばスムーズなのに
ワンテンポ遅れて対向車が動き出してからのパッシングになると、
動き出した対向車に対してｺﾞﾗｧ!
って威嚇に変わる

そこで対向車がビックリして止まったら最悪のパターン

と、言う事でワンテンポもズレる事なくリアルタイムで反応する事は重要なのですよ

ウインカーもブレーキかけてから点滅させるとか、右左折直前とか遅いタイミングでしか出せない下手くそドライバー多いよね

自分がどうしたいっていう合図は
相手にどう避けさせたいって相手をコントロールするくらいのタイミングで出せないと上達しない

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スイッチ入れてから開くまで1秒くらいかかるよな

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ポルシェ９２８の「よっこらせ」って感じでランプが持ち上がるタイプは他社の車で真似されなかったのは格好悪いからだろうか。

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>>22
神経質になりすぎ
相手の反応時間も加味すればコンマ数秒なんて誤差の範囲
昼ならリトラが動き始めたことでパッシングと理解してくれる人もいるし
夜ならもう上がってるから固定ライトと変わらん
俺もハチロクトレノ乗ってたけどそんなの気になったことないよ

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>>24　そこはミウラで言って欲しかったｗ

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リトラクタブルのヘッドライトかい・・・
カエルの目玉みてえなのを出しやがって

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パッシングが多少遅くたっていいじゃないか、うちのロドスタなんてパッシングしようと思ったら大変！
どうしてもパッシングしたかったらあらかじめライト開けとかないと出来ないんだぞw

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