いま思うと何故売れたんだ？って思う車！

おれは「ホンダプレリュード」が何故売れたのか分からない。

昔乗せてもらったけど天井は低くて狭いし外見も黒だとゴキブリのようにペチャンとしている。

もちろん個人の感覚の違いもあると思うけど他にも皆さんが何故売れたか分からない車ってあったら教えて下さい。

返信する

ホンダのエンジンは吹き上がりもいいしよく回る加速もいいとか昔からいうけど
要はボディを徹底的に軽く（薄く、内装もプラスチックだらけ）してそういう錯覚を起こさせてるだけろうね。
エンジンもどれも粘りがないし。やっぱりバイク屋の作った車。

返信する

>>92
やっぱピアッツァはかっこいいなぁ

返信する

いま初代フィットGD1乗ってるけど、なんだかんだで大きなトラブルなく走ってる。
あのクラスで10年10万超が初速のギコギコ（仕様）だけで元気に走ってる。
ATでこんだけ乗れたらたいしたもんだよ。
MTだったら全然まだまだだけど段ATとかわりと死ぬからね。
タイムラグが段々とひどくなってガコンっとかフィットのジャダーより質悪いわ

いまだにEG6とかもたまにみかけるし。ホンダ言うほどわるないで。
よくわかってない口だけ番長のデマを信じるなよ〜

返信する

>>96
ホンダって塗装どう？
年式のいったホンダ車は弱く見える。

返信する

俺の初代プレリュードは、見事なまでに色アセしたなぁ…
赤い車の宿命なんだろうけど、それでも他車の物よりも劣化速度は速かったみたいだ。
家ならカーポートがあるけど、会社の駐車場だと一日中太陽に晒されるからね。

返信する

これですね。
確かにホンダの赤はヤバいのは有名だった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/226161/blog/33283741...
http://www.cf-crafter.com/blog/2012/06...
http://hokkorido.seesaa.net/article/310350745.htm...

返信する

昨今では各社とも、環境に配慮した水性塗料に移行したせいで明らかに塗膜が弱くなったような気がする

返信する

>>93
うん、いすゞの車は確かにおしゃれ感があったしCMも良かった。

返信する

>>98,99
ホンダは赤だけじゃなく、ライフやシビックにある紫の色まですぐ色あせるんだよね。
トヨタの赤はスーパーレッドＶと言って、要するに赤の５代目。
今、一世を風靡しているホワイトパールもホワイトパールクリスタルシャインでトヨタが開発した色。
メーカーのホームページを見ればわかるけど、特別塗装色が多いのがトヨタ。意外とマツダががんばっているイメージ。

返信する

ホンダ車は、一時塗装が弱いイメージがあったけど、
他のメーカーと比べてそんな劣る感じはしなかったな。

昭和50年代だと、トヨタ車だってホイールハウスがすぐ錆びたよ。
シビックより酷かった。

返信する

赤かぁ、学生時代にコルディアターボの赤しか乗ったこと無いかな？（＾ω＾）旦〜

いや、KP61もシャレードも赤だったわ。みんな自損で消えたw

赤は霊が付くからだってカミさんが言ってから、以降赤は避けトナカイ。

返信する

>>104今のウレタン塗料は赤でも劣化しないよ。昔のソリッドとはぜんぜん違う。
赤を敬遠しないでくれ。
やりようによっては、フェラーリのような凄い赤になるんだから。

赤を塗るときに、下地に白を塗っておくと綺麗な赤になる。業界ではJKかな？

返信する

当時プレリュードといえば
坊主のスピーカーが標準のように付いてたなぁ〜
すかした男の乗り物って思ってた

返信する