NV350キャラバン

写真はLV:ライフケアビークル(車いす仕様車)
ハイエース買い替えないので、キャラバンで十分

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後発であそこまで似せてくるとED追従したプレセア思い出す
フロントでかろうじて別の車ですよーって主張がどうにも・・・
くそださい

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この時代までは圧倒的にキャラバンが　まあいいか。

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>>44>>45
未だにそういう事を言う奴って…(ﾟoﾟ;;

それを言ったらトヨタの車だってパクリだらけだぜ、馬鹿じゃないの？

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地域的な問題だが北海道だけどワイドスパロンで
ディーゼル欲しいとなるとハイエースじゃ今は無いんだよな。

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後出しはトヨタの専売特許でしょ。

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ハイエースのディーゼルは
バン登録しか出来ない汚ディーゼル。
しかもDPFは欠陥品。
キャラバンのディーゼルは
ワゴン登録可のクリーンディーゼル。
尿素scrは日産ディーゼルの特許。
1KZや1KDなどはダイハツが開発して
ダイハツの竜王工場で生産。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%...

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>>47>>49
ハイエースは何のパクりですか？

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>>51
キャラバンは何のパクリですか？

ハイエースと言うなかれ。
どちらが先なんてのは不毛の論理。
そんなことを言ったら車そのものがパクリになってしまう。
無意味な争いだよ、馬鹿馬鹿しい。

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>>52

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そんなに耐久性が第一なら
ダイナだよ　　10万キロ走っても新車と何ら変わらん

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ホンダがS-MX出したら
BB出したしね。

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トール系ワゴンは
セミトールのスプリンターカリブ、プレーリー、RVR
ワゴンRの大ヒットが普通車に波及してキューブ、S-MX、ラウムの流れ

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>>55
似てなくね？

つかS-MXってカーセックス御用達車両よね、名前変えたらいいのにって思う。

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>>57
最近トヨタが新型タンクで追随したよね？ｗｗ

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トヨタの一人勝ちかよ。

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キャラバンの運転席がハイエースの運転席より高くて
乗り降りしずらいね

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>>60
確かにね

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このての車、今はちゃんと「ハイエース」Γキャラバン」と呼ばれているけど
通称「ボンゴ」と言われる時代があった。
ＴＶのワイドショーのレポーターも「ボンゴタイプ」の車が…などと放送してた。

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>>62
いつの時代？

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>>37
本当の頭でっかちはこれだな

>>63
２０年くらい前は、ハイエースもキャラバンもボンゴ車って呼んでたな。
メガドライブもPCエンジンもスーファミもファミコンで呼ぶのと同じで・・・

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