NISSAN リーフ

自家用車複数台所有当たり前の明和のみなさんにおすすめ

・８６や3000ccクラスのセダンよりもいい加速
・満タンで１００ｋｍ走るので通勤専用車であり
・レクサス以上の快適、静かさ
・中古でも５年落ち３万ｋｍの現行型（新車４００万）が６０万からのかなりのお買い得感

試乗したら、欲しくなった

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そうそう、いくら３０００ｃｃクラスの加速と言っても、そんな走りをしていたらあっという間にバッテリーが無くなる。
つまり、絵に描いた餅と同じｗ
カタログスペックだけはいいけど、実際の利用とはかけ離れてるんだよねぇ。

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デメリットばかりで、新車購入でも
かなりの値引きがあると聞いた

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加速がいいのは知ってるけど、狭い住宅街でべたづけで煽って来るんだよね
この車のドライバーは基本的に知能が低いと思われてもしかたがない

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電気自動車だからって変な形に作る必要はないのだが
なんでこんなにキモいデザインにするのか？

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>>19　数百万払って原付か電動自転車並みって事かｗ

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>>13は絶対買わない に100万ルピー(^-^)

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電気自動車はどれもタイヤと地面の摩擦音がメインになるほど静かだよ。
電気だけで１００ｋｍ走れるならいいかもね。

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冬に快適と思える暖房を使って、気持ち良いと思える加速を楽しむと　100kmも走れんぞｗ

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テスラみたいに大容量バッテリー後づけ出来れば便利かもね
心配症な人は荷室や後席潰してでも航続距離確保できるようにすればなおいい

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はじめから分かってただろ
蓄電池技術のブレークスルーが起きない限り電気自動車は内燃機関自動車には及ばないと
石油メジャーが電気自動車の普及を妨害してるという都市伝説を信じてたのか

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>>11
もみぞう住人は巣に帰れ。

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せめて冬場に暖房入れて最低200Km走ってくれたら検討に値するんだが。

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なんかココ貧乏人ばっかみたいだな
これをメインの車として持ってるやつあんまりいないよ
ちょっと買い物とかに出かける用のセカンドカーだよ

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あったりまえじゃん
お金持ちのリア充が明和なんか見てるわけないじゃん。
そんな暇があったら、モデルの彼女とデートしてるちゅーの

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４００万の車をセカンドカーに出来るお金持ちが
明和なんかにいたら逆に怖いわ

お金あるのに、他にする事ないのかよｗｗｗ

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半額の２００万でも十分いい車が買える。
リーフ買う奴はドＭとしか思えない。

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ま、こういうことか。

http://www.mynewsjapan.com/reports/221...

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>>36
技術の日産（ｗ）だからねぇ〜。
「バッテリーは日産製じゃない」と言う奴がいるだろうが、それを採用した日産の責任。

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充電スタンドの使用料が無料（日産持ち）というなら買ってもいい。

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月３０００円の日産の会員になると、全国２００００個あるコンビニ、ディーラー、高速のＳＡ、大型スーパーの充電スポットすべて無料になるよ

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損得環境問題より、スタイルがダサイのが一番の問題。

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この前、静岡SAにバッテリー切れだろうレッカーされてきたリーフを見たんだが
ハイブリッド車は違反にならないのかな？
高速でガス欠は違反に当たるけど

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>>36
仮に行く先々で無料充電できるとしても30kmごとなんて地獄やで

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