カローラ生誕５０周年

現行車よりこっちのほうが好き！

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キムタク車

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ミニバンよりワゴンの方が運転して楽しいよね。

フィールダーはインプレッサと競合するけど、燃費はフィールダーの方が良いね。
俺ならフィールダーにするね。

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カローラ　トヨタ自動車の基本形　いまはプリウスに代表車種の座を奪われてはいるがやっぱりカローラが基本。
26年前のまるっこいカローラは豪華仕様だった。　HVとはいえ燃費はあれから倍になったんか。

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カローラ・レビン、格好良かったなぁ。

スプリンター・トレノ　↓↓ ↓↓ ↓↓
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Toyota_...

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販売台数インチキ

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ここもマッチポンプ野郎が 笑

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給料は上がらないけど
カローラ総額は、バブル時のマーク?なみに値上げしてます
買えません　買えないようにしれるのかもｗ

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>>9
少しは努力をしろよ

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>>10
今どきの会社ってブラックかブラック予備軍しかないから

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ども、カローラです
今年で
50歳になりました　トヨタでもオッサンです

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>>11
そう思い込むことで諦めてるだけだろ
もし本気でそう思ってるなら起業しろ

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ダサい車の代名詞になってしまった

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>>11
会社はそこに勤める自身を映す鏡。

ブラックにしか勤められないのならそれは自分は「使い捨て」の価値しかないその程度の社会人だと思いなさい。
業績をあげてる名だたる企業に勤めて一線で活躍している社員と一度交流を持ったほうがいい。
自分のレベルの低さに愕然とするから。愚痴ってる暇があったらもっと自己投資や努力をしましょう。

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>>10　>>14　は偉そうなことを言っているけど
本物の実業家らしいよ　警備会社を経営しているもよう
詳細は↓
http://p2.upup.be/2WZTJRTYy...

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遡ること50年前、1966年10月20日に産声をあげたトヨタ自動車の「花冠」こと、カローラ。
モータリゼーションの足音が聞こえ始めた時期に登場した同車は、今年10月20日に生誕50周年
を迎え、これまで累計4,400万台を販売、ファミリーカーとして世界中で愛されてきました。
http://clicccar.com/2016/10/20/409814...

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このまえこれで四国へ行ってきました。往復1.100Km.

やっぱ、長時間の高速走行はエンジンがダレる。

けど、特に問題は無いし快適なドライブでした。

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今だから
カローラにGTを復活させてー

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140系のフィールダー。10年になるけど、大きな故障もなく快適。
まあ、道具と割り切って買ったもののここまでちゃんとしてくれてると
だんだん愛着もわいてくる。

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