レクサスのガチライバルってジャガーじゃね？
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001 2016/11/03(木) 19:37:18 ID:4/u11JzpJ2
いやなんとなくw
当のレクサスは必死にベンツBMW意識しまくってるけど実際は超えられない壁アリアリでしょw
そういうドイツの二大巨頭へのコンプレックスという部分で今のジャガーと立ち位置が全く同じ。
なんとか仲間に入れてもらいたい憧れの部分も同じ。
まあデザインは圧倒的にジャガーの方が洗練されてるけどさw
(ジャガー好きな人怒らないでねw)
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041 2016/11/04(金) 00:43:52 ID:2zfEsiR6Ts
042 2016/11/04(金) 00:46:48 ID:tWCsAEtn12
機織り機ダサい
なんとなくだけど、航空機メーカーってカッコいいなと
あとはやっぱポルシェってカッコ良いな
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043 2016/11/04(金) 00:48:38 ID:1biNRYBjOg
045 2016/11/04(金) 01:26:39 ID:CPVI0XogJA
↑
お巡りさん、変態です！
トヨタヲタって必死で気持ち悪い 大笑
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046 2016/11/04(金) 01:33:28 ID:itna6lxKY2
その機織り機メーカーに
世界の自動車メーカーは
ケツ掘られて
ス、ステイタスが‾
伝統が‾
スピリットが‾
って喘いでるわけなんだが・・・
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047 2016/11/04(金) 01:44:05 ID:kHdRbcl5cI
うわぁ、マジおぞましい粘着だなぁ♪
トヨタのりは 笑
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048 2016/11/04(金) 02:11:08 ID:1biNRYBjOg
049 2016/11/04(金) 06:54:42 ID:kl0MIvgvGM
>>28 ベンツとBMWは成金マフィアとやくざものが乗ればいいの。
頭の悪い下品な車。 運転も車に合わせて品が下がる魔力。
その通り過ぎて吹いたｗｗ
>>36 ようは故障しなくて素晴らしいけど他はダメってこと。
これもその通りです。
なんかみんなマガジンXみたいなこというなあ。
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050 2016/11/04(金) 07:49:01 ID:gMwmTRyg.M
051 2016/11/04(金) 20:15:44 ID:.wlqUoxVSE
LEXUSのライバルはTOYOTAだろうな
クラウン、マークX、ハリアー、カムリ、86、ランクルのスキン変えて
ボッタ価格で売っているのがLEXUS
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052 2016/11/04(金) 20:36:24 ID:1biNRYBjOg
053 2016/11/04(金) 23:54:15 ID:oWd4ZgAfnU
054 2016/11/05(土) 00:35:58 ID:TCtFfx6CAY
055 2016/11/05(土) 21:53:53 ID:kNlyBm/0cI
056 2016/11/05(土) 22:45:41 ID:TCtFfx6CAY
057 2016/11/05(土) 23:19:49 ID:VqiKVyg3bg
>>28みたいなホモガキは散々偉そうな事を言っておきながら手の平を返して「皇室向けの御料車トヨタのセンチュリーは、僅か２年で電装が腐食してエンコし再起動できなくなる欠陥車。
天皇陛下のホンダのインテグラは、25年間あまりご愛用して健在である。
トヨタ車って、金額が高いだけのダメ車なんでしょ。
全く史上最弱のF1と一緒じゃん。」とかぬかすからな見てろよ (予言)。
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058 2016/11/05(土) 23:36:23 ID:TCtFfx6CAY
059 2016/11/05(土) 23:53:11 ID:kNlyBm/0cI
060 2016/11/06(日) 00:08:29 ID:uDxNHhUWnY
061 2016/11/06(日) 09:13:49 ID:FNEBNb07U.
r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒ヽ /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
|ヽ ‾‾⌒γ ⌒ ） r'⌒ ｀!´ `⌒） よく頭のおかしいライターやクリエイター気取りのバカが
│ ヽー—'^ー-' （ ⌒γ ⌒‾‾ / 「誰もやらなかった事に挑戦する」とほざくが
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ— r' | 大抵それは「先人が思いついたけどあえてやらなかった」ことだ
│ /───| | |/ | l ﾄ､ | 王道が何故面白いか理解できない人間に面白い話は
| irｰ-､ ｰ ,} | / i 作れないぞ！
| / ｀X´ ヽ / 入 |
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062 2016/11/06(日) 09:57:22 ID:9/hlz.zMCE
天皇陛下御用車ってベンツじゃねぇの？
ルパンも劇場版１作目で「オレのベンツ」って言ってたのには笑ったｗ
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063 2016/11/06(日) 10:20:47 ID:SHdfPyzQM.
>>1 ジャガーというよりも
ジャガイモ
ってオチが欲しいんだろ？素直になれよ
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064 2016/11/06(日) 15:36:47 ID:FNEBNb07U.
>>28 ＞宦官に働きかけて有名無実のエゴ減税なんか推進して過去の名車を葬り去る
確かに旧い車を増税することはモノを大切にすることに反するかもしれんが、正しく整備されていないならそんなガラクタは淘汰しなきゃいけないとも思う。
実際この程度の増税が問題になる程度の経済力の人間が、該当する旧車を正しく維持できているとは考えられんぞい。
ノスタルジックカー乗る奴が、その程度の増税を気にするようでは困るというか、それはノスタルジックカーではなく只のポンコツじゃないか？と心配になる。
ノスタルジックカーを維持するということは、旧いモノを愛でるために物理的/経済的な困難を愉しむ高潔な思想と実力の持ち主のなせる業だ。
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065 2016/11/06(日) 15:39:08 ID:FNEBNb07U.
続き：
クルマを本当に愛しているなら、なるべく新車を購入してメーカーを振興しなきゃいけない。
旧いクルマを愛するなら、クルマ社会の未来へ架ける橋ともクルマ社会への清き一票とも言える新車購入とは真逆の行動を取る自分に一抹の背徳感を持つべきだ。
日本の戦後復興の原動力となったのは自動車産業だ。本来なら敗戦した極東の島国だ。いまなお途上国みたいな生活水準だったとしてもおかしくないわけだ。
アメリカに比べて自動車の税金が高いだと？このくらい払えないなら一丁前に自家用車なんて持っちゃダメだぜ小市民！！
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066 2016/11/06(日) 16:34:51 ID:86XU/Pbd5M
インドタタの子会社ジャガーを買うくらいならまだトヨタを選ぶが今のトヨタを選ぶくらいなら日本のマツダを選ぶ。
30年前のトヨタならそんな面倒なことをしなくてもよかったんだが残念だ。
態々レクサスを作るくらいなら金看板のクラウンや当時できたてのソアラに力を入れればよかった。
レクサスなんて必要なかった。
最低でもあと一世紀は続ける体力や根性や覚悟や厚顔無恥な神経がトヨタにあるだろうか？
F1やラリーみたいに儲からないから、あーやーめた、利益追求が企業本来の姿です(ｷﾘｷﾘ じゃ文化の担い手、後ろ盾としてはダメなんよ。
調子のいい時にあやかってつまみ食いをするから嫌われる。 これに気が付いてないふりをしているから始末が悪い。
自動車ブランドは文化。 ユーノスアンフィニオートザムとうわべだけのまねをしたマツダは見事に砕け散った。
宦官に働きかけて有名無実のエゴ減税なんか推進して過去の名車を葬り去る時点でトヨタに自動車文化を語る資格はない。
経営者が褒められようと思うならその時点で腐っている。 嫌われてけなされてなんぼや。
でも、効率の高い輸送機器を安価に大量に提供して世の中に貢献したトヨタ従業員と協力会社諸氏は偉い。 尊敬に値する。
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067 2016/11/06(日) 16:53:35 ID:LZn3GZv5qI
お前は文化文化と唱えながら消えていった桜井淑敏か
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068 2016/11/06(日) 21:17:18 ID:9/hlz.zMCE
ジャガーは自動車史に残る名車やエピソードがあるがレクサスには全くない。
したがってレクサスはジャガーの足元にも及ばないｗｗ
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069 2016/11/06(日) 21:32:03 ID:SkeqBWeLK.
070 2016/11/06(日) 21:34:02 ID:LZn3GZv5qI
初代LSは欧米の高級車のクルマ作りを根底から揺るがし、
LFAはTopGearに史上最高の車と言わしめたよ
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071 2016/11/06(日) 21:41:42 ID:9/hlz.zMCE
>>70 LSが自動車史に残るクルマかよｗ
ベンツのデッドコピーって言われてたしｗ
日本人にしてはｗって含み持たせてるの気づけよｗｗ
ジャガーVSフェラーリとかジャガーVSメルセデスとか名勝負あったけど
レクサスってなにか名勝負とかあった？ｗｗ
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072 2016/11/06(日) 21:56:21 ID:SkeqBWeLK.
073 2016/11/06(日) 21:56:29 ID:hdXzA59Isg
>>68 >>71 ロールスロイスも凌ぐ静寂性と運動性能で注目を集めた初代セルシオ（ＬＳ）が名車でないと？
ベンツのデッドコピーって当時の欧州車かぶれの評論家が騒いでただけで
当時のw126やw124と比べてどうみても似てないと思うけど
むしろ、ジャガーVSメルセデスの名勝負ってのはどの車種の話しなんだ？
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074 2016/11/06(日) 21:59:13 ID:LZn3GZv5qI
レクサスLSはこんなクルマ
>■レクサスショック
>80年代後半、「トヨタが輸出用の高級車を開発しているらしい」という噂が流れた。
>それは真実で、1989年にレクサスLS400として華々しくデビューした。
>レクサスのデビューに最も驚いたのは、欧米の高級車メーカーだった。メルセデスベンツ、BMW、
>ジャガー、キャデラック、どのブランドのライバルと比べても、レクサスは走行性能、静粛性、
>信頼性で上回り、それを安価で実現していた。
>彼らは皆レクサスを購入し、テストコースを走らせ、バラバラに分解して、徹底的に分析した。
>どうすれば、こんなに高性能で、静かで、壊れない車を作れるのか、を。
>その結果、1989年以降にデビューした高級車のマスコミ向け発表会では「我が社の新型○○○○は
>レクサスと比較して云々……」というフレーズが必ず聞かれる様になった。
>そして、世界中の高級セダンは皆、レクサスのようになった。
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075 2016/11/07(月) 08:10:08 ID:u7gXzdG/Tw
またしても外車（欧州二社）コンプレックスのスレ…
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076 2016/11/07(月) 09:14:14 ID:1u7KRf90ZQ
077 2016/11/07(月) 11:32:00 ID:MDdc7PhJEw
>>66＝
>>28 ＞宦官に働きかけて有名無実のエゴ減税なんか推進して過去の名車を葬り去る
綺麗な旧車乗りは、特別な主張を持つ高潔な紳士である。だがそんなひとは少数派で、多くは車検のたびに保安基準不適合箇所に右往左往して辛うじて検査に合格させているようなポンコツ乗りだ。
綺麗事の前に、ちゃんとO/Hしろw
旧車増税に反対してる層が、公害と危険を撒き散らすただのポンコツを辛うじて維持する層に思えて仕方ない。
国が定めた保安基準もロクに満たせない状態でしか乗れないクルマを乗ろうって考えがそもそもおかしいのです。それって公然たる違法行為ですからね。そういうクソみたいな状態のクルマ乗ってる輩に限って……！
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078 2016/11/07(月) 12:06:15 ID:YZzkI/rRpY
079 2016/11/07(月) 22:34:39 ID:jQTkRP3nWs
080 2016/11/07(月) 22:41:53 ID:1u7KRf90ZQ
国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]
ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。
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インドタタの子会社ジャガーを買うくらいならまだトヨタを選ぶが今のトヨタを選ぶくらいなら日本のマツダを選ぶ。 
