レクサス新型LSはミラーレス車で登場！

ドアミラーはオプション設定
http://autoc-one.jp/lexus/ls/special-2974120...

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>>28
プロに任せなさい

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プロの意見だろ

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ならば困難な仕事ほど
プロらしさを発揮すべし

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>>6

V8だろうがV6だろうがこんな醜悪なデザインは変わり者しか買わないよ。

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非親和を狙ったレクサスやトヨタのデザイン戦略が次々と成功しているね

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レクサス（笑）

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http://autoc-one.jp/news/2361589...

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新車で購入する人はシリンダー数など気にしない人だと思うよ。

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ミラーレスって技術的に可能なのかな
現在の液晶技術だと、映像化するのに0.1秒くらいタイムラグがあるんだが
0.1秒で時速120キロだと3.3ｍくらい進む。（時速60キロでも1.7ｍ）
常に3.3ｍも手前の映像を映してたら事故のもとだろ
そこんとこ、克服できてるんかな？

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ディスプレイサイズ考えたら
LCD自体の応答時間は0.01秒以下だろ

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>>37
サイドなんか余裕
前を完全に塞いでモニターにしても走れるよ

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カメラは左右にあるのかな？

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[YouTubeで再生]
レクサスは、ベンツやBMWのCやE、３や５に当たるものが弱い。
しかしフラッグシップモデルも、これじゃあなぁ。

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そもそもこのクラス個人で運転する奴はミラーなんて見てないしな

しかし当時の俺には理解できなかったが、今見ると初代セルシオのデザインって本当に美しい
ってこと言うと老害とか懐古厨とか言われるのかね

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狭い所をすり抜けるときとか
壁にビタ付けで止めるときとか
ドアミラーで幅の感覚とってるけどなくなるとこすりそうだわw

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>>37

>>40みたいな理論で排除するのだと思います。
ラフタークレーン車などは、ハンドルとブレーキペダルそれぞれが、タイヤとブレーキに直結せず、制御機器が動作を行います。
バイワイヤと呼ばれる方式です。タイムラグが必ず発生します。
車だけでなく、大型の機械はそうなります。
「仕方ないでしょ？ね？ね？」ということにするんでしょうね。
私は、絶対に乗りたく無いですし、ミラーレスの普通乗用車が世間に出てくること自体が嫌です。
ミラーは残してカメラは補助モニターとするべきなんだけどな。
販売戦略と、それを欲する購入者に嫌悪感を持ちます。

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すぐに自動運転時代が来るよ

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>>45
普通のカメラとモニタを繋いで遅延が発生するのは、遅延が発生しても問題がないので、最初から遅延の発生しない事を主眼に開発してないから。
ドローンレース用なんか、カメラ-モニタ間を無線で飛ばしてほとんど遅延なしですよ。

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ID:TCtFfx6CAY
ロリコン豊田信者　ｉ名無し　ｗｗｗ
http://p2.upup.be/2WZTJRTYy...

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[YouTubeで再生]
LF-FC (LS)

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マツダのコンセプトみたいなサイドラインだな

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マツダじゃなくてLC500だな

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ID:LZn3GZv5qI（笑）

ロリコン異常者の悔し紛れｗ

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[YouTubeで再生]
レクサス、最優秀デザイン賞を支配

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