FDではなくあえてFCに乗る人

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001 2016/10/23(日) 13:00:38 ID:LQfUjbPDCA

結構変人だと思う

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002 2016/10/23(日) 13:21:42 ID:P8cE8ooDyY

リトラオタ

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003 2016/10/23(日) 13:25:43 ID:dofpNk2HxA

未来的なデザイン、男心をくすぐる変形するマシン。
リトラクタブルライトはそれだけ画期的だったもんな。
ヘッドライトの進化と重量がかさむから消えていったと聞いてる。

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004 2016/10/23(日) 13:29:32 ID:oU5J7n0ho2

ＦＤにはＦＤの乗り味が有るし､ＦＣにはＦＣの乗り味が有る
それを只ＲＥが載ってるってだけで十把一絡げにするニワカは黙っとけ

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005 2016/10/23(日) 13:35:41 ID:AwxTCf4s4s

ボンネットの穴はちゃんと真ん中にあけろや。

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006 2016/10/23(日) 13:45:01 ID:u0iTgkCbak

>ヘッドライトの進化と重量がかさむから消えていったと聞いてる。

事故った時の攻撃性が高いから

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007 2016/10/23(日) 13:49:10 ID:YVGKQZPPOk

>>6　北米仕様をわざわざ作らないといけないから。
北米ではリトラ禁止

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008 2016/10/23(日) 13:49:11 ID:/6VHeyVQ2o

むしろ格好良いね
渋い趣味してるわ
マイナー故の孤高のロータリースピリッツを感じて止まない。

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009 2016/10/23(日) 14:06:29 ID:5OSBfFnJgc

http://www.webcg.net/articles/-/2862...
「リトラクタブルヘッドライトはなぜなくなった？」
2013.06.14

見かけなくなったのには、理由があります。それが何かというと、安全基準。今日の車両は歩行者保護の観点から、事故により車両が歩行者と接触した際に、引っかけたり、衝撃を与える可能性のある突起物を極力なくすように設計されています。また、同じく安全の観点から、ヘッドライトの常時点灯が義務づけられている地域もあります。常時点灯するのであれば、リトラクタブル式にする必然性は弱まります。これらを主な理由として、リトラクタブルライトが使われることがなくなったのです。

リトラ禁止って話は最近の事？

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010 2016/10/23(日) 15:04:00 ID:dofpNk2HxA

安全性もそうだけど、機構が重たいとか空気抵抗の問題もあるだろうね。
初代ＮＳＸとＮＳＸ−Ｒがちょうどその境目ってところ。

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011 2016/10/23(日) 15:34:06 ID:Mxl6z.Vxcg

ポルシェの911に乗らずに
924〜968辺りに乗る人も似たようなもんか？

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012 2016/10/23(日) 16:13:52 ID:IV.fV4mui6

ぬめったデザインが気に食わないから直線的なFCを選ぶとか
少数派がかっけぇからFC選ぶとか
理論派だからFC選ぶとか
IC前置きではノーズが重くなるからFC選ぶとか
STターボは壊れやすいから単ターボのFCを選ぶとか
御殿場共石GSの林さんびいきでFC選ぶとか
安かったからFCを選んだとか。

機構云々よりエクステリアが理由だと思う。

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013 2016/10/23(日) 16:20:55 ID:g6R8I45PLU