ハイビーム使用を…横断死亡９６％が「下向き」

>>242
>>240>>241の言っていること「状況による（使い分け）」は正しいだろ

ついでに言うと、今更だけど>>225に引用が付いたから見ると

>他の車両等の交通を妨げる「おそれ」って書いてあるでしょ
>こまめな切り替えを推奨するにはここが「場合」とかでないと成立しない

この2行は間違ってるね
>>129
>他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは

だよ
他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する『場合』において、
他の車両等の交通を妨げる『おそれ』があるときは
この使い分けが正しい
理解できてる？


試しに>>225を当てはめてみると
他の車両等の交通を妨げる『場合』があるときは（文を整えるなら「他の車両等の交通を妨げる『場合』は」）
って変でしょ

意味もロービームに落とす必要数が減ってハイビームで走れる状態が増えるけど
ロービームにしろ派にとっては自分の主張の逆になるけどそれでも良いの？


《例》
『場合』として確定できる物に限定
↓
まだ対向車との距離があって妨げてないから、下げなくてもいいや

『おそれ』として可能性に拡大
↓
まだ対向車との距離があって妨げてないけど、もしかしたら妨げるかも知れないから下げておこう

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