ドイツ人は真面目なんだろ？

だったらなんでしょうもない故障するクルマを作るんだ？

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しょうもない故障って何？

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1.真冬に換気のため開けたパワーウインドーが、下りたまま上がってこない

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2．走行中エンストしてそのままレッカー移動。
　　（保証でお金掛からなかったが、原因不明
　　　それでもドイツ車乗り続けるよ）

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3．排ガスチェック時を自己診断して誤魔化す機能も搭載です。

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故障じゃないけど、内装の劣化が早いな。
安っぽい国産車の内装より劣化が早い気がする。

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「BS世界のドキュメンタリー」でドイツ発の社会問題を見るといい。
自称、環境人権先進国の表っ面と、裏でやってる小汚さのギャップがあそこほど鮮明な国も珍しいから。

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日本車と同じ様に故障しない車にしようと思うと設計思想？まで変えないと
無理だと思う。（コネクターの形状やその接点（端子）の材質、表面処理が違う）
故障しにくくする考え方は相当違う、電子機器のノイズに対する考え方も同様だ。
たぶんググれば結構判るかもしれないから調べてみたらどうですか？。
ただ、その細かいノウハウ？の積み重ねでもあるのである会社では当たり前の事でも
他社では「へぇ〜」そんな事やってるのかぁなんて事も多々ある。
日本は海に囲まれているし湿度が高い？事も影響しているかもしれない。
大雨や台風も数多く発生するから間接的に対策はしているだろう。
これはそのメーカーがどこにどれだけコストをかけるのかと言う事にも関係するので
良い悪いとか正解、間違い等の話ではない。

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俺の飲み友達のドイツ人は「ド変態」だ。

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次々買い換えてもらいたいから

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未だにルーフの内張りが剥げてくるんだろうか・・

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日本向け車両を造っているのは、アフリカの土人。

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>>8
いや、良い悪いとか正解、間違いの話だよ。
だってここは日本だから。
その気候や道路などの環境に合ってない以上は
売り手が対策しないのは悪いことだし、間違ってる。

現状で舶来信者が買って喜んでるので、それで良しにされてるだけ。

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真面目だとしても
器用・不器用
製品の出来が良い・悪い
は別の話だな

不真面目だと悪い方向にしか傾かないけど
真面目だからといって良くなるとは限らない

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「ちゃんとメンテすれば日本車より持つ」
という長期インプレ企画の結論は飽きるほど聞いてきたが
じゃあ同じメンテ費用と手間を日本車にも掛けた場合の比較は見た事がないw

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