５００万のスポーツカーｗ

ちゃんと、スポーツカー作れよｗ

https://www.youtube.com/watch?v=DR_jj2l_Moc

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電制の方が車をコントロールできるからな
馬鹿にパワーのある車は○○に刃物状態

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>>1
自分で500万掛けて車造れよ
そうの方がもっと面白い車が出来るぞ
大量生産のメーカーに文句を付けるのが筋違い
自分で“面白い”と思う車なら“自分で”造らなきゃね
その技術や知識が無いなら､ワンオフ屋に頼む事だな
ワンオフ屋はちゃんと顧客のニーズに合わせてくれるぞ

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素直にランエボ買えば良かったのに

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[YouTubeで再生]
ニュル最速奪還に向けて？

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ターボは推せるんだけど、高回転まで使えない（8000回転辺り）のはトルク重視？
識者やオーナー解説願います。

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こいつらはコーナー侵入で横を向いてくるような車を期待しているんだろ
ホンダはそんな馬鹿どもを相手にせず電子制御で車体をコントロール出来るような車を作った

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そもそもスポーツカーではない

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ツインチャージャー仕様って
何で出ないの　?

一回乗ってみたいなぁ〜

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テキトーに走って文句垂れてるようにしか見えん。

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[YouTubeで再生]
土屋の受け売りだと思う。
5:30〜

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>>8アンダーステアを消すために、基本リヤを流すのが、
FFでもFRでも当たり前なんだがな。

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結局、法遵守街乗りには何の関係も無いな。

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>>10　S/C+ターボてことかな？
ターボーは過給が掛かるまでトルクが無いのにS/Cがトルクを奪い
とてもスタートが乗りにくい車になります。
競技用では発進は1度のみですが市販車は発進ばかりなので市販車には現実的でありません。

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昔のシビックはガンさんが言ってたように
FRのようにきびきび曲がってたんだよね。

ホンダは別のコーナリングアプローチの設計を選んだだけだと思う。
技術研究所だからな

ホンダの客はモルモットなんだよ

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>>16　昔のホンダはクイックステアリングが多くて万人に好まれなかった。
GA1のシティなんかトヨタの感覚でハンドル切るおばさんが左ドアぶつけて凹んでるのたくさんみたよ

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フィットベースだしリア、トーションバーでしょ
パフォーマンスロッド？で強化してるんだろうけど、FFだからどうしても
ノーズダイブでインリフトそれを、嫌って電制で色々掴んで放して抑えてやってるから
ドライバーにはどうにもならん
何馬力か知らんけど、電制緩めると今度は、フロントがホイルスピンしてコーナー逃げてく
FF最速目指すには、間違った方向ではないけどベースがね
かといって、専用にしたら今の世の中儲からない
しゃーないんじゃない？

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013 2016/09/12(月) 23:59:44 ID:aAuCibNj3I
>>8アンダーステアを消すために、基本リヤを流すのが、
FFでもFRでも当たり前なんだがな。

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… 16/09/13(火)20:31:13 No.284023
（BMWのM3が冠水で半水没した画像）
Ｍ３？

… 16/09/13(火)20:34:35 No.284024
高級車の定義は？
値段？もし値段ならいくらからが高級車？

… 16/09/13(火)20:57:59 No.284030
新車で百万円以上の車は高級車と言っても過言ではない。

… 16/09/13(火)21:24:01 No.284031
月給で買えないような高いクルマに乗るからだ

… 16/09/13(火)21:45:58 No.284033
もみぞう住人がクズであるのが判るな　

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