事故時の自転車保護 車に基準

国土交通省は自動車を量産する際の保安基準に、自転車に乗っている人に対する保護性能を加える方針を固めた。
自転車が車にはねられて死亡する事故を減らすことにより、年間４０００人超の交通事故死を少しでも減らしたい考えだ。
(読売新聞)

んー、どんな保護性能なんだろう
地面で頭を打って亡くなるのが多い気がするんだけど

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車道を走れと法律で決めておいて
ミラーが義務づけられてないのは片手落ちだよな

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逆走しているチャリンカスは、轢き殺してもOKにしろ！

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>>12 ついでに免許制度、もちろん車と同じ免許で自転車で違反すると車も免停、取り消し。

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>>10
>>12
そうそう、義務付けなんて関係なく自分の子供にヘルメット被らせればいいじゃん

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>>12
原付も　最高速度二十キロメートル毎時未満のものを除く。　ってのがあるから。

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>>17
それ中国製で「※公道での走行はできません」って書いてない？
今どき、人力のシティサイクルですら20キロ以上出るぞ。
要は現行の法が現実と合致してないんだよ。

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運転しながらポケモンＧＯしてたら、自転車が邪魔で見逃したじゃないか！
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160824/k1001065282...

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