あなたは、どちら派？

えっ車を乗りつぶした方が大損だって本当？
あなたは今の愛車を乗りつぶす予定ですか？
その理由は？
●お気に入りの車種だから？●乗りつぶした方が財布への負担が軽くなるから？

もしあなたが前者であれば全く問題はないのですが、後者の場合は損しているかもしれません。
乗りつぶし＝財布にやさしい、というのは手放すまで愛車に目立ったトラブルが無いという場合だけです。

車も高齢になると不具合が多発するので、維持費が跳ね上がり振り返ると「車１台買えたよね」というオチはよくある話。
さらにもったいない精神から買い換えを決められず、さらに無駄な出費を重ねる…　これではまるで負け続ける博打のようなもの！

乗りつぶすための高い整備代を掛けるなら、愛車を高く売って素早く乗り換えた方が、
長い目で見るとお金も手間も掛からないですし、なによりも安全なんですね。

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１７年乗ってミッション（２５万）とラジエーター（７万）交換したけど修理代は３２万しか掛かってないから
新車が買えたなんてどんな修理なんだろう、想像もつかないなｗ
４０〜５０年乗った話なのか？

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>>1
一斉見積もりの誘導サイトの文章みたい。

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「えっ車」って、何？
「エッシャ！オイサッ！」みたいな掛け声か？

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乗り潰すって、大きなトラブルが起こるまで乗り続けることじゃないの？
修理に大金がかかっても、修理して乗り続けるのは一部のマニアだけでしょう。
少なくとも、今の国産車なら、10〜20万キロ程度は普通に走るでしょう。

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GT-R 2017

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タイベルが交換時期でタイベル交換、ウォータポンプの交換も薦められ交換。
新しいウォーターポンプの水圧に絶えられずラジエーターキャップ交換
新しいラジエーターキャップで水圧上昇、アッパーホースパンクにてホース類全交換
新しいホース類の水圧に絶えられずラジエータパンク、交換

これに付帯してファンベルトも交換したら新しいベルトに耐えられなくなったオルタネーターベアリング、エアコンコンプレッサーが悲鳴

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国産車で今14年目だけど、消耗品以外はFブレイキのピストン交換くらいだな
俺の車はタイミングチェーンなので無交換でいいらしいけど、伸びたらバルブタイミング狂いそう

車に限らず家電とかも壊れるまで使い倒す主義です（貧乏性ともいう

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新車から3年、毎年、夏タイヤ冬タイヤ交換だから70万、
結局ブレンボブレーキパッドも3年3回交換、2回は無償。
トドメにブレンボのブレーキディスクローター4輪とも車検1回目で交換した。
バッテリーも交換されそうになった。細かい部品も数知れず。
まぁ消耗品だからしゃーないけどね、5年15万キロで買い替え必至、車検は1回迄(u_u)旦〜

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このご時世にそうそう数百万もの出費は出来んだろ。
もう10年も同じクルマに乗ってるよ

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車って一見メンテフリーの夢のマシーンだけど、現実ものすごく手のかかるものなんだな。
移動性能、快適性などのプラス面から維持費などのマイナス面差し引いたら、原付に劣るんじゃないかな。

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乗り潰す
潰れてでも乗る
全然違うでしょ

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つまり消費してくださいってことだね。
金なんて後生大事にもってても死に金になりその無限の可能性を無効にしているようなものだしな。
最近は２０代とかひろゆきとか秒速一億稼ぐ男とか若くして大金を持つ人が多いから、使い方が分かってない人が多く景気にすら影を落としている。

金を持つ人ほど、それに応じた日本の経済の責任を担っているという自覚を持つべきだろう。

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試算すると、今、年間だいたい220万円くらい維持費がかかるかな？一台で。(u_u)旦〜

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