マツダ3 & マツダ3セダン

ヨーロッパでエンジンとステアリングをコントロールする車も進化している
それがマツダ3 & マツダ3セダン
ホットハッチスタイルやシャープなハーモニーセダンも勢ぞろい

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メタルが一種類しか設定されていなくて驚いたことがある
普通は3サイズとか用意されてる中から選ぶのが普通だからどれだけ工作精度に自信があるのかと
単にコストカットかメタル修理するような軟なエンジンじゃないとか・・・

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イノブタ顔ｗ

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マツダはワゴンセールで一山いくらで買うクラスの車です。
言い値で買っているあなた、値切ってみなさい。

という夢が正夢になります様に・・・

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マツダは値引き販売を止めて割高な自動車の販売に特化しているそうだね
こんなボンネットの長い自動車に乗る人は変わっている　実物を見ると特にそう思うよ

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下種で下劣なイノブタ顔のマツダ車を買うほど落ちぶれてはいませんよ。

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「ヨーロッパでエンジンとステアリングをコントロールする車も進化している
それがマツダ3 & マツダ3セダン
ホットハッチスタイルやシャープなハーモニーセダンも勢ぞろい」

ってもう30年前から同じこといってるやんw

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イノブタイノブタイノブタイノブタイノブタイノブタ
下種で下劣なイノブタねぇ・・
で、具体的にどこがイノブタなの？
美人に対して嫉妬に狂うブスみたいな野郎が居るなｗ

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イノブタイノブタって連呼する豚野郎よ
煽るのならもっとトリガーポイント突いてきなよ。
煽り方が幼稚過ぎて相手にならねーや

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ボデーがデカくなりすぎやで
あと16インチのアルミホイールを履いたモデルは野暮ったく見える

先日幼児があって寺に行った際にMC後のカタログもろてきたんだが
最後のグレードを紹介するページ以外、写真が全部18インチのモデルしか載せていないのを見ると
中の人達もそう思ってるんだろうなと…

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安売り車からスバルのような付加価値をつけたプレミアム大衆車カテゴリーに
移ろうとしてるけど悲しいかなマツダには名だたる突出した技術がない。
結局メッキのような「イメージ戦略」だけで過去を払拭しようとしてるだけ。
せっかくのロータリーをきちんと熟成させずにあっさり捨てたのが敗因だったな。

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あっさり捨ててねーし
RX-7新型出るんやで
独自ブランド力はあるんじゃねーの
ロリコンがそろそろ登場するかな？
得意のグラフはまだか？

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>>RX-7新型出るんやで

どうせ１８０キロしか出ねーってｗ

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>>13
180キロ以上で何処を走るのか言ってみなさい。
と言うか180キロも出して車運転したことあんの？
と言うかお前車持ってるの？
と言うかお前免許持ってるの？
と言うかスレタイ以外の車持ってきて貶すって頭悪いの？

幼稚な煽り多すぎだな…

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イノブタってどんなのか調べたら
めっさかわいいやん♪　マツダ車これに似てるのか〜
そ〜か〜いいよな〜幼稚な奴はお気楽で

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>>13
アウトバーンの存在しない狭苦しい日本の場合、最高速度より180ｋｍ出るまでの質のほうが大事。
トルクがあるほうが重宝される。　マツダ車は、少なくとも上位グレードはバイクみたいなロケットスタートできるよ。

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国産は１８０キロまでしかお許しがでませんが外車様は偉いので野放しですよ
ポルシェとかフェラーリが１８０キロしか出なかったら国産車買っちゃうででしょ
そうなったら大変なことですから

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アウトバーンのない日本の何処で180km以上出して走るのでしょうか？
高速道路なんかでそんなに出したら一発で免停だしとてつもなく不毛だし、無駄。

国産メーカーでも輸出先の法令に遵守したECUのマップにしてる。
違法を承知でECUの書き換えしてる人居るでしょうが本当アホらしい。

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マジで車版に来んなよマツダ工員。
マツダ工作員の板つくれや・・・

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>>19
ちょっと意味不明。　落ち着け。

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>>19
おもいっきり赤っ恥かかされて
言い返せなくて発狂ｗ

そうなんだよね昔からアウトバーンをビュンビュン走ってるもんなマツダ車。
毎日合法的に180km以上で飛ばしたければ、>>19はドイツにでも引っ越せば？
ホント、幼稚な煽りで且つ笑いもないから始末に終えない。

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Gベクタ〜は
インフィニティに装備されてた豪華なアクティブサスペンションみたいな
ものなんでしょう？　違うの？

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黒アクセラ1500乗ってる
女性からよく言われるのが
「高級車買ったね〜」
おいおい、旦那の
プリウスより100マソは安いんだぞ・・
あなたが乗ってるアクアより
安いんだよ・・

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