韓国KIAもレベルたけぇーな

レクサスよりいいんじゃない

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うんうん、KIAスゲーよ
こんな記録持ってるのKIAくらいだろ

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グリルのデザインがちょび髭おじさんみたいなんだよね
BMWが豚鼻と呼ばれる感じで

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インテリアも、BMWやん。
欧州車ファンにとってはいいことじゃねーの？
アジア勢が欧州車と同じデザインだすと貶すんだね。

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デザイン

2006年9月1日に、ペーター・シュライヤー（フォルクスワーゲングループ全体のデザイン部門の元トップ）を起亜自動車のCDO（Chief Design Officer、最高デザイン責任者）として招聘した。シュライヤーは、各車種に「タイガーノーズグリル」[2]として知られる新しいコーポレートグリルを導入した。 シュライヤーは「私は力強い視覚面での信号、印、識別子を求めた。車の前面にはこの認識やこの表現が必要とされる。車は顔を必要とし、私は新しいキアの顔は強力で独特なものだと考える。人目を惹くことは不可欠であり、顔は遠くからでさえ直ちにキアを識別可能であるべきだ」[3]と述べている。なお、シュライヤーは、2012年12月に起亜自動車社長 兼 現代自動車グループの最高デザイン責任者に就任した。

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>>2
へぇーーー、そうなの？
ZAI○ちさんたちがある程度買っているものだと思っていた。
やっぱり日本にいると○国のインチキがわかっているのかな。

90年代にカリフォルニアにいたとき、ロシア系の知人が
韓国系の知人の紹介でKIAを購入した。
とにかく安ければいい、という選択だったらしい。
エンジンフードを開けてみると、パーツの外観、配置から何から
当時の何年か前のシビックにそっくりだった。

要するにパクリしかできないメーカー。

今は中国かな。

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これってＧＴ-Ｒより速いの？、だって１８０キロ以上出るんだろ？

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すごくかっこいいね。
これなら世界で爆売れでしょう。


だから、こっち見ないで。

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韓国車だからって発狂しすぎだろ

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見るからにキムチ臭い

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>>1
はい劣等在日認定

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>>7
GT-Rは公道では180でリミッターが効くが、サーキットではリミッターはカットされる。
ちなみに公道で180km/hも出して検挙されると新聞沙汰になる。
良識ある人は公道で180km/hもださない。

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けーカー名だけでいきなり貶す奴って最低のバカだと思うね。
大陸車と半島車はしかたがないけど。

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[YouTubeで再生]
殆どの事故原因がバカって国で良い車もクソもないわなｗ

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[YouTubeで再生]
すんごい事故が多いけど自分がバカだってことを証明するためにドライブレコーダー積んでる例も多いね。

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いいかもしれないがブランドがな

「KIA」乗ってるって堂々と話せるか？

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:

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なんか安っぽいシートカバーつけてるようにみえるｗ
内装も特に機能やデザインに特徴があるようにも見えないし
どの辺のレベルが高いのか正直さっぱりわからないわ

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>>１８
インテリアもそうだが、事故動画見たら韓国車は必要以上に簡単にくちゃくちゃになってるのがヤバイよね。

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