6気筒　最安値

安っぽい4気筒にはもううんざりで
滑らかで高級感のある6気筒探してたけど
最近は少ないな。
300万くらいで他にありますか？

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これは安っぽい内装だよ

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スレ画より安い6気筒挙げてみてよ

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中国産6気筒で高級感ですか笑

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何を持って高級感と言うかは個人の主観によるとは思うけど、俺はマークXは高級だと思うよ。

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どうせなら絶滅危惧種の直列6気筒を探しなよ。

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直６はなめらかだけどＶ６はそうでもない
それに音が悪い

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高級なのが欲しいのに、３００万って…。
まぁ、そうなると、マークＸぐらいしか思いつかないけどねぇ。
それと、滑らかなのがいいなら、電気自動車にしたら？

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中古でアルテッツア。

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>>1
＞滑らかで高級感のある6気筒探してたけど
＞6気筒　最安値
正直に六気筒の車が欲しいけど、安いのしか買えないから他にあったら教えてください
と聞けばいいのに……

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男はV8。

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>>10
わざわざ画像まで貼り付けて悪口だけか
教えてくださいって言っても教えられないくせになあ


>>9
アルテッツァは4気筒だろ

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>>12
>アルテッツァは4気筒だろ
>アルテッツァは4気筒だろ
>アルテッツァは4気筒だろ

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6気筒のランサー

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ランサーを貼っていいなら、マツダのランティスも。一応は中古でも売ってるしね。
当然、安いっちゃあ安い。
これ、かつて車キテガイの友人に勧められたんだよ。
地味な存在だが、走る・曲がる・止まるの基本性能がとてもシッカリしてるんだとさ。
決して高級という訳ではないけどね。
金がないなら中古もアリだと思うから、ウィンダムあたりも悪くないと思うよ。

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中古を含めると、スープラとかでもいいやんってなるから、ここはやはり「新車で３００万円ぐらいの６気筒のみ」じゃないと…。

>>12
せっかく教えてもらってるのに、ろくに調べもしないってどうなん？

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一時期、90の2000と100の2500のマークとぅ〜を頻繁に借りて乗ってた。

自分の乗ってたFJスカイラインとかシルビアの4発がゴシュッ！ブワッーなら
マークとぅーはシャッ！シュカーッって感じだった。

擬音的には。

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一度3500の車に乗ると2000とか2500のもたつきはちょっとストレスがたまる。
マークXはフロントのデザインをクラウンかISに変えてくれればたぶん我慢できる乗り心地になると思う。

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新車で３００万円ぐらいの６気筒となると、やっぱマークXが最良だと思うけどなあ。
内装の贅沢さを言い出したら、それこそキリがないよ。
そういった物とか塗装も含めて、最も自分が気に入ったグレードのマークXを選べばいいんじゃね？
俺もほしいわ、あの車。

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>>18
いやー、2500のクラウンに二代乗り継いだんですけど、とても満足でしたよ。
アスリートだぜい、、、とか言って、ブイブイ自慢してたけど・・・orz
3500なんて予算の面で考えもしなかったけど、乗ってみたかったなあ。
今は家族が減って1500の某車に乗ってますが、やっぱりスポーツカーを名乗っても1.5じゃストレス溜まりまくり。
8月に出た86と迷ったんだけど、86にしておけばよかったと後悔後悔。

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>>20
86ならロードスター(MT)買って正解だと思うけど

どっちもパワー感は無いから、どっちが操ってる感をより得られるかって

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アルテッツァは4気筒だろｗ
アルテッツァは4気筒だろｗ
アルテッツァは4気筒だろｗ
アルテッツァは4気筒だろｗ
アルテッツァは4気筒だろｗ
アルテッツァは4気筒だろｗ
アルテッツァは4気筒だろｗ
アルテッツァは4気筒だろｗ

>>12はバカｗｗ

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[YouTubeで再生]
スバルのインプレッサGDB-C以降だと４気筒だけど等長エキマニでEJ20の本当の音が６気筒より気持ちいいよ。

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売る時も考慮したらＦＪ一択だろうな

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