【IIHS】ヒュンダイのSUVが他7車種中唯一の最高評価

米国IIHS（道路安全保険協会）は、小型SUVの7車種に新方式の衝突安全テストを実施。
ヒュンダイの新型『ツーソン』のみに最高評価を与えると発表した。

この新方式のテストは、「スモールオーバーラップ」と呼ばれる前面オフセット衝突テスト。
2013年から導入された同テストは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて、およそ64km/hで固定バリアにぶつけるもの。
対向車がセンターラインを越えてきて衝突するなど、実際の衝突事故に、より近づけるための追加テスト。
ただし、車体のメインフレームよりも外側に強い衝撃が加わるため、厳しい判定を下される車種が多い。

今回IIHSは、運転席側でなく、助手席側でスモールオーバーラップ衝突テストを実施。
小型SUVの7車種のうち、助手席側で最高のGOOD（優）評価を得たのは、新型ヒュンダイ ツーソンだけだった。

この結果を受けて、ヒュンダイモーターアメリカのマイク・オブライアン副社長は、
「価格を問わず、顧客に対して助手席乗員にも優れた安全性を提供している」と述べた。

【IIHS衝突安全】ヒュンダイ エラントラ 新型…最高評価
http://response.jp/article/2016/07/29/279229.htm...
【IIHS衝突安全】ヒュンダイ サンタフェ の2017年型、トップセーフティピック＋
http://response.jp/article/2016/05/20/275497.htm...
ツーソン以外の6車種
・ビュイック アンコール　・ホンダ CR-V　・マツダ CX-5　・日産 ローグ　・スバル フォレスター　・トヨタ RAV4

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三河豊田ってさぁ・・・

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助手席側のみが「スモールオーバーラップ」状態で正面衝突する事故は少ない。

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ヒュンダイのSUVは
ウォーキングデッドにも出てたね

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>>1
このスレ2回目？
このスレよりレス数の多いスレがあったよね？都合の悪い何かが貼られて消したの？

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ベンツ・ＢＭW・ホンダ寄せ集めたデザインｗ

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ちゅーか・・・
日本で走ってないし・・・
話題性も皆無に等しいし・・・

だいいち、三河豊田って、嘘だろ。
韓国人がなんで三河豊田なんだよ。
>>1明らかに韓国人だろ。
韓国の話題しかスレ立てしてないだろ。
なぜコテハンをずっとソレにするのか。
コテハンは、「現代NO1」にしとけ。

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チョ ンダイはデザインも技術もお雇い外国人任せ
制御系などボッシュに丸投げなどなど

民族が劣等だから自分たちの身についた技術ではない
言いたくはないが本当のこと

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トヨタ系だけど、BMやVWには良い技術の物を提供することはあっても、
チョンダイには絶対に渡すことはない。
あっちには型落ちの物しか渡さない。

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いつも最初だけね

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>>1　
が劣等在日であることは間違いない
でありながら「三河豊田」腐りきった馬鹿韓国人らしいハンネ選択

http://response.jp/article/2016/08/02/279431.htm...
>>1　
ではニュースソースも明かさず、即日に自分で増補してスレ立て。
以前に馬鹿韓国車の写真を大量投稿していた奴と同じだな。

あまり事故可能性のないところにフォーカスした新方式テストにまだ各社対応してない中、
技術が低いから全体を固くしたのが幸いしただけ。

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日本人から嫌われて撤退したメーカーの新車など興味ないし
会話の対象にすらならない。

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アメリカ人の多くはチョンダイを日本車だと思ってる。

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汚らしい顔だな、便通と豚鼻の寄せ集めかよ

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スモールオーバーラップが試験され始めた頃
衝突して止まるのではなくて
弾かれるように跳ねた車両の評価が高かった事があったよね
パンチを受けるのではなくて横にいなすような感じで衝撃を避けた形

そういったイレギュラー的な不具合とも言える状態の時は再試験とかしてるのかな？
そんな事をふと思ってしまった

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