【IIHS】ヒュンダイのSUVが他7車種中唯一の最高評価

米国IIHS（道路安全保険協会）は、小型SUVの7車種に新方式の衝突安全テストを実施。
ヒュンダイの新型『ツーソン』のみに最高評価を与えると発表した。

この新方式のテストは、「スモールオーバーラップ」と呼ばれる前面オフセット衝突テスト。
2013年から導入された同テストは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて、およそ64km/hで固定バリアにぶつけるもの。
対向車がセンターラインを越えてきて衝突するなど、実際の衝突事故に、より近づけるための追加テスト。
ただし、車体のメインフレームよりも外側に強い衝撃が加わるため、厳しい判定を下される車種が多い。

今回IIHSは、運転席側でなく、助手席側でスモールオーバーラップ衝突テストを実施。
小型SUVの7車種のうち、助手席側で最高のGOOD（優）評価を得たのは、新型ヒュンダイ ツーソンだけだった。

この結果を受けて、ヒュンダイモーターアメリカのマイク・オブライアン副社長は、
「価格を問わず、顧客に対して助手席乗員にも優れた安全性を提供している」と述べた。

【IIHS衝突安全】ヒュンダイ エラントラ 新型…最高評価
http://response.jp/article/2016/07/29/279229.htm...
【IIHS衝突安全】ヒュンダイ サンタフェ の2017年型、トップセーフティピック＋
http://response.jp/article/2016/05/20/275497.htm...
ツーソン以外の6車種
・ビュイック アンコール　・ホンダ CR-V　・マツダ CX-5　・日産 ローグ　・スバル フォレスター　・トヨタ RAV4

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スモールオーバーラップが試験され始めた頃
衝突して止まるのではなくて
弾かれるように跳ねた車両の評価が高かった事があったよね
パンチを受けるのではなくて横にいなすような感じで衝撃を避けた形

そういったイレギュラー的な不具合とも言える状態の時は再試験とかしてるのかな？
そんな事をふと思ってしまった

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