ホンダ(honda)って何で叩かれることが多いの？

ホンダ信者も多いけど、それ以上にホンダのアンチって多いよね？
なんでだろ？

ついでに別の疑問だけど、何でホンダって他社に比べて強気なんだろう？

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S660の雨漏りが「仕様」とほざくあほんだと、それを良しとするあほんだ信者がおかしいだけ。

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て言うか叩いてるのは朝鮮人だからだよ

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>>14
うわ〜懐かしい！
おいらの先輩が乗ってたけど速くて燃費も良かったみたいよ。

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>>18
公式にそのような発表があったのならその神経を疑うな。
日本のメーカーにあるまじき発想だ。
欧米人なら車なんてこんなもんだというところをキッチリ作るのが
日本人なのだから。
で、ソースはあるの？

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イメージ的にはこんなだ
（客）なんだ？このカエルみたいなのは
（ホンダ）これが新しいCR-Xだ
（客）は！？
（ホンダ）おまえらCR-Xって名前に憧れてるんだろ？
（ホンダ）今、ほらオープンカーのロードスター流行ってんだろ？
　　　　　自動でオープンにできるようにしてやったぜ買えよ馬鹿！
（客）は？てめ何言っちゃってくれてんだよ？
（ホンダ）ユーザーのマインドをがっちりキャッチしてんだろうが買えよ馬鹿。
（客）は？馬鹿かてめー誰が買うか！コレじゃねーよバ〜カ！！
（ホンダ）？？

これの繰り返しでアンチは増えました。
　

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ホンダの車6台買ってるけど不具合出た事ないけどな。
まあ、他社でも出た事ないけど・・・
国産車はね。

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>>12
具体的にどんなことがあったのか教えてほしい
よく業界の中の人しか知らないような話題でホンダの悪い面ばかり書く人を見るけど、それらは本当なのか？

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似たようなスレが下にあるけど、スレ主同じなのかな？

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>>ホンダの車6台買ってるけど

全部ＦＦだったんでしょう？

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>>19　まさしくその通り。
　ホンダに限らず、日本製品叩きは 殆んどそうだと思えば、辻褄が合う。

　運悪く 不具合の多い個体を所有していまった人の不満は、無くはない
でしょうが、だからと言って総てが悪い訳でもない。

　嫌でも買わされる物でもなく、自分の希望に より叶った車を選べば良く
誰もが そうしている筈で、当然 ホンダを嫌いな人が わざわざ それを選ん
で買う事もないだろうに、敢えてメーカーを叩く必要はない。

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>>21
>で、ソースはあるの？
あほんだ寺に行ってみな、今は「仕様」になってるから。

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S660のどうしようもない不具合や設計ミス

・タルガトップで重い
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など）
・最小回転半径がMRなのに4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくりで車体が揺れる
・専用タイヤのネオバ以外に履けるタイヤが少ない
・純正状態でフォグランプが無い
・不具合をあほんだ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）

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個人的には、フェラーリよりも凄い実績にまるで見合わないクルマばかりだから
スポーツでも必ず何処かにエクスキューズ
やりきったのS2000位だろ

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ホンダ車はこう在って欲しい理想があって
現実のホンダ車が微妙なクルマばかりだから

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その昔、ンダオタがトヨタに向けて浴びせてた罵声が
ブーメランのように今のホンダに刺さってんだよね…

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単刀直入に、エンジンがボロいからだよ

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がんばれホンダ

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乗ってる分には不満はないんだが、外れを掴まされる人がいるってことなのかな。

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S660の対応すげーわ
http://alto-works.jugem.jp/?eid=67...

役員がシャープでしょｗ

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ホンダって車名を流用しすぎ
自社内とはいえ、バイクの名前まで持ってきたりする

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日本人だから日本車の話してんのに、挑戦人がなんたらっていうの、やめてくない？

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HONDAのCL7アコードに乗ったことがある。
あれはよくできた大衆車だった。　まぁFFだけど。
LPターボが効いているかのような3STAGE-VTECエンジンがイケていた。
内装はそこそこ立派だし使い勝手が良かったしよく走った。

そんなにぼろっかすに言われるような車ではない。
価格だって250万円そこそこなんだしなにを高望みしているのか疑問だ。

普段はマツダ。

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二輪やレースでは夢を追った御大が
何故MM思想なぞに取り憑かれ、エスを忘れたのか不思議でならない

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