セルフ給油でエンジンオイルの交換忘れがち

セルフ給油だから、どうしても忘れがち
そういえば交換してないなぁとドアんとこ
みたら、もう１万オーバーしてた。
やっぱメーターパネルに次回交換日時張っておくのが
良いかな。みなどうしてる？

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>>23
>中古で買った車
>ワコーズのオイル

それだけじゃなにも判らないよね
取説に従えば良いとしか言えない

車両型式、エンジン型式
(状況をより伝えたいなら年式と走行距離)
オイルのグレードと粘度
とか書けば、親切な人がきっとダメ出ししてくれるはず

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自己責任なら
何でもおｋ

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>>10
初代コペンが登場した頃のオイルと比較して今のオイルは耐久性能が一気に跳ね上がっているからだと思う

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メータの間の液晶インジケータにオイル交換と表示される。されない車なの？

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エンジンオイルの交換する時期は距離以外に期間もあるのを忘れずに。
うちの場合、１万キロか１年の条件で１年で３０００キロも走らないので

オートバックスにオイル交換してもらいに行ったらまだ綺麗ですよって言われた・・・
いやいやいや、１年経ってるから交換してくださいって言ったらシブシブやってくれた。

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うちの単車は30年くらいは交換してないぞ、好感持ってきたな

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>>29
ヒョットして2ストで補充だけなのか？
ミッションオイルの交換が必要だったりするから確認した方がいいかもよ

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>>30それやがな。4stスクーターは２0年間ギアオイル替えとらん

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年に２万キロ走るので一年に２,３回はオイル交換しているって事か。
ちなみに給油するたびにメモ帳にキロ数と何リットル入れたか記入している。
異常があるとすぐに分かる。いまどきのスマホに入力って存在すら忘れそうでしない。

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年１万キロ走らない人でも年２回は交換するべきだろうね。
オイルは酸化するからね。トヨタだとボトルキープさせておくと交換賃は無料で洗車までしてくれるからおすすめ。

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>>33 だから〜、最近の車は年1回って取説に書いてあるの！

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オイル交換を年二回から年一回にしたけどオイルが減るわけでもないし汚れが凄くなるわけでもないし何も変わらない
ただ真夏のお盆渋滞の事を考えて10w−30から10w−40に代えた

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トリップＢとか使わないのかな？
普段はＢを何に使ってるの？

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メーターの間にある液晶インジケータに、あと何kmでオイル交換って、表示されるけどね。

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ディーラーでオイル交換のあと、数百メートル走ったスタンドで給油
点検したいのでボンネット開けてくださいといわれたので、
点検だけですよとことわってから開けてあげた。

案の定、オイル汚れてますよ、交換いかがですか？と。
助手席にあったオイル交換の伝票をこれみよがしに見せ付ける
目も合わさず、ボンネット閉めるのも忘れて、事務所に去っていった彼。

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>>38
オイルのみの交換で、フィルターは未交換だと色見は汚れてみえるから間違っちゃったのかもね
ガソリンはまだいいが、ディーゼルだと特に汚れて見える

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北国だとタイヤ交換が半年毎にあり、そこでオイル交換も点検もやるから絶対忘れないよ。

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>>38
バックスではオイル交換頼んだ際にパワステフルードの交換を勧められる。

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ディスクブレーキのパッドが減って、液面が低下したブレーキフルードのタンクを見て
「ブレーキオイル減ってますよ、危険なので補充した方が良いですよ！」
って言うGS店員･･･
間違った事いうなよ、ましてやホントに補充したら逆に危険じゃないか！

売り上げを上げたい気持ちは判るが、もう少し勉強して喋らないと信用無くして逆効果だぞ

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>>39
フィルターもですよ。関係ないけどATFも。
ま、そのネタがあまりにステキだったのでさっそく電話で友達に話しながらスタンドから出たら
数十メートル先でおまわりさんが張ってて青切符

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オイル交換ではフィルター含めて全量交換したつもりでもだいぶ残っているよね
ATFの場合はもっと酷くて、半分位の量を抜いて入れてと繰り返して最後には妥協と相談だとか？

その為にライン途中に器具をつけるものがあって、少しでも全量交換に近づけるようにしたのもあるよね
エンジンかけながら各ギヤに変速して、それぞれのライン全てに新油を巡らせようとする方法
俺もそのタイプでなら交換してもらった事ある

あと、交換直後から堆積したスラッジ等を溶かしてオイル内に抱き込んで直ぐに黒くなる方が洗浄能力が性能が高いとも言われたりするね
都市伝説かも知れないけどさ

ティッシュや白い紙にオイルを垂らして
油分・水分・不純物を分離して確認するのもコンディション確認にいいらしい

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>>44
それを知ってるならばなおさらよけいに、汚れだけでいかにも劣化してると見せかけてオイル交換を勧めるのが胡散臭くて滑稽なんですよね。

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文章がまとまらなかったので、要するに
>>44のことを知らずに交換勧めるのは赤っ恥だけど
>>44のことを知ってて交換勧めるのは罪作りだよね
と。

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スタンド店員なら対して知識も必要ないとたかをくくっているんだろうけど
ガソリンを売る以外に商売したいのならそれなりに知ってないと危険だよね

>>43所で君は運転しながら携帯とか、ふざけた行動は改めた方がいい
命を乗せているし、他人の命を簡単に奪う凶器だからもっと神経を尖らせるべき

例えば警察に見つかるのではなく、それよりも早く警察を見つける位に周囲に注意していたら、捕まらないばかりでなく、危険な飛び出しにも余裕を持って対応出来るかも知れない
捕まらないように注意していたら事故も防げていいよ

『安全確認』だと思うから疎かになるドライバーもいるが
『警察いないか確認』だと思ってハンドル握るといいドライバーもいる

少し本末転倒だけど結果オーライだw

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空になる事なければ交換しなくても故障はしないと思うが
チェックして減ってたら足すよりも交換する人が多いんだろ

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できるなら、敢えて若干消費するようにすれば
レベルセンサの追加で交換を促せるかもね

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「水抜き剤いれておきますか？」
３本持ってきて１本入れて３本ゴミ箱に捨てて３本分の料金請求、
客が帰ったらゴミ箱から２本回収…
　
「フラッシングもしておきました」
客がみてたら１リッター程度入れて実施、みてなきゃフラッシングせずに
フラッシングオイル４リッターとか請求する…

本部からのFAXで高校野球の賭けの記入票が送られてくる
　

20世紀の昔、とあるガソスタの日常

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店員がデカい顔してた時代は
水抜き剤詐欺、オイル交換詐欺、ワイパーゴム詐欺いろいろあったな。

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「タンクに水が溜まってますね。水抜き剤も入れましょうか？」
「なんでわかるん？見えるん？」
「この季節は確実に水が溜まるんですよｷﾘｯ」
「じゃあスタンドの地下タンクにも水溜まってるでしょ？もしかして水でガソリン薄まってる？そこに入れとけば？」
「｡｡｡｡」

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>>52うまい、座布団２枚
地下タンクに水貯まってもタンク寿命までに吸い上げる事はない。と言える店員がいないのか。

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年検にあわせて交換すれば忘れることはないのでは？
もしくは夏休みの遠出直前に交換するとか決めておくやりかたもある。

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