セルフ給油でエンジンオイルの交換忘れがち

セルフ給油だから、どうしても忘れがち
そういえば交換してないなぁとドアんとこ
みたら、もう１万オーバーしてた。
やっぱメーターパネルに次回交換日時張っておくのが
良いかな。みなどうしてる？

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俺はその「ドアんとこ」を、こまめに見てるよ。
もう習慣になっちまったから、忘れる事はない。
でもまあ、ガソリン給油口のフタの裏側に貼るという手もあるぞ。
そこならジャマにならんだろうし、セルフならいつも自分の目で見れる。

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今の車ならだいたいサービスリマインダー付いてるだろ

って言う奴は無視して、俺はドア内側の前方に貼ってる
ドア閉めてると見えないけど、乗降時には必ず目に入るところ

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年2回、
新緑がきれいだな
紅葉がきれいだな
と思った時に。

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前回の車検からやってない
あと半年で次の車検
　
買い換えようかあと車検もう一回分継続しようか迷ってる
不調になったら糞切りつくと思ってあえて放置ｗ
バッテリーも時期的にはそろそろだけど生きてるから変えない
こないだブレーキパッドは変えたがフルードはそのまま
　
エアバックのリコールも邪魔くせーから持って行ってない
「今日はデラ寄れる」
そんな日に限ってデラ休みだったりもう閉まってたりでムカつく
あれって電話して代車持って引き取りに来いや出来ないのかな
なんで貴重な時間さいてわざわざ持って行って長いこと順番待ち
させられにゃならんよメンドクセ

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ｅ燃費ってオイル交換のお知らせがあるの？

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今の車はディーラーで半年毎の点検の際に変えてもらっているから気にしてない。

ちなみに初代のエスティマにはオイル交換警告灯が付いていはず。

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オイル交換って交換時期よくわからないよな。
ラジエーター水とかも含めていつ補充交換すればいいんだ？
仕事で借り物の車とか乗ると不安になるよ。

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初代コペンの時は初回千キロ点検で替えて、「ターボでオイルの劣化が早いので３千キロ毎で替えてください」と言われた。
N-ONE（ターボ）の時は初回千キロ点検で替えてくれなくてモヤモヤした。そのあとも「５千キロ毎が推奨」なのでそれで替えてるけど、オイルの耐久性が上がったのだろうか？

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平均温度帯で銘柄変えてるので
5月とか11月あたりかな
里山風景とか通勤通学の衣替え時期めどにね

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CBS（他社の呼び名は知らない）が付いてるだろ？
名称は違っても今時の車は大方なにがしかのお知らせ機能があるはずだよ

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そもそもセルフとオイル交換は関係無いだろ？

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取説によると1.5万kmまたは1年で交換となってるんで、それに従って年1回交換してる
よく言われる3千kmや5千kmで交換とか、夏と冬で粘度変えなきゃイカンとかって、今の車でもそうなん？

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オイル交換だよ、ってメニューに表示されないの？

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https://youtu.be/QdMS5FJDwV4?t=10m12...

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偶数月第二金曜日に決めてる
月3000キロをシビアコンディションで走っちゃうから……
（営業車とかじゃなくて自家用車）

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>>17うちの原２が通勤でそれくらい走ってた
オイルよりもタイヤ代がかかってた

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スマホ・携帯・タブレットに、オイル交換履歴書いておけばいい。
エンジンの中とか、どっかめんどいとこ貼っても、おまいら見ないでしょ？

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>>14
そんだけ部品精度もオイル添加剤も進化した　って事でしょ

年2回てのは純正の安いので充分な経験が染みついただけだよ
（ヘタなの入れるとパッキンとか痛むかも知れないしね）

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>>15
オイル交換だよとかタイヤの空気が抜けてますよとか
ブレーキパッドが減っていますよとか、電球が切れてますよとか
更には五月蠅く点検整備で入庫してよとか
クルマが言ってくるようになってかれこれ十数年は経つ
今時は言ってこない（うるさくない）クルマはないと思う

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北国ならタイヤ交換の度に点検とオイル交換するからズルズル忘れると言うことはないね

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>>14　いや、そうなんだよ‥
中古で買った車、ワコーズのオイルを半年ごとに交換してたんだが
最近ボンネット裏に1.5万kmまたは1年で交換のシールを発見。
どうしたもんかな。　別にサーキットとか走らないし・・

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>>23
>中古で買った車
>ワコーズのオイル

それだけじゃなにも判らないよね
取説に従えば良いとしか言えない

車両型式、エンジン型式
(状況をより伝えたいなら年式と走行距離)
オイルのグレードと粘度
とか書けば、親切な人がきっとダメ出ししてくれるはず

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自己責任なら
何でもおｋ

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>>10
初代コペンが登場した頃のオイルと比較して今のオイルは耐久性能が一気に跳ね上がっているからだと思う

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メータの間の液晶インジケータにオイル交換と表示される。されない車なの？

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エンジンオイルの交換する時期は距離以外に期間もあるのを忘れずに。
うちの場合、１万キロか１年の条件で１年で３０００キロも走らないので

オートバックスにオイル交換してもらいに行ったらまだ綺麗ですよって言われた・・・
いやいやいや、１年経ってるから交換してくださいって言ったらシブシブやってくれた。

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うちの単車は30年くらいは交換してないぞ、好感持ってきたな

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>>29
ヒョットして2ストで補充だけなのか？
ミッションオイルの交換が必要だったりするから確認した方がいいかもよ

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>>30それやがな。4stスクーターは２0年間ギアオイル替えとらん

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年に２万キロ走るので一年に２,３回はオイル交換しているって事か。
ちなみに給油するたびにメモ帳にキロ数と何リットル入れたか記入している。
異常があるとすぐに分かる。いまどきのスマホに入力って存在すら忘れそうでしない。

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年１万キロ走らない人でも年２回は交換するべきだろうね。
オイルは酸化するからね。トヨタだとボトルキープさせておくと交換賃は無料で洗車までしてくれるからおすすめ。

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>>33 だから〜、最近の車は年1回って取説に書いてあるの！

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オイル交換を年二回から年一回にしたけどオイルが減るわけでもないし汚れが凄くなるわけでもないし何も変わらない
ただ真夏のお盆渋滞の事を考えて10w−30から10w−40に代えた

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トリップＢとか使わないのかな？
普段はＢを何に使ってるの？

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メーターの間にある液晶インジケータに、あと何kmでオイル交換って、表示されるけどね。

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ディーラーでオイル交換のあと、数百メートル走ったスタンドで給油
点検したいのでボンネット開けてくださいといわれたので、
点検だけですよとことわってから開けてあげた。

案の定、オイル汚れてますよ、交換いかがですか？と。
助手席にあったオイル交換の伝票をこれみよがしに見せ付ける
目も合わさず、ボンネット閉めるのも忘れて、事務所に去っていった彼。

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>>38
オイルのみの交換で、フィルターは未交換だと色見は汚れてみえるから間違っちゃったのかもね
ガソリンはまだいいが、ディーゼルだと特に汚れて見える

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北国だとタイヤ交換が半年毎にあり、そこでオイル交換も点検もやるから絶対忘れないよ。

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>>38
バックスではオイル交換頼んだ際にパワステフルードの交換を勧められる。

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ディスクブレーキのパッドが減って、液面が低下したブレーキフルードのタンクを見て
「ブレーキオイル減ってますよ、危険なので補充した方が良いですよ！」
って言うGS店員･･･
間違った事いうなよ、ましてやホントに補充したら逆に危険じゃないか！

売り上げを上げたい気持ちは判るが、もう少し勉強して喋らないと信用無くして逆効果だぞ

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>>39
フィルターもですよ。関係ないけどATFも。
ま、そのネタがあまりにステキだったのでさっそく電話で友達に話しながらスタンドから出たら
数十メートル先でおまわりさんが張ってて青切符

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