２０１６年６月 軽四輪車通称名別新車販売速報

日産とスズキの燃費問題でダイハツの一人勝ちかと思ったらホンダの方に客が流れたみたいね。
結局はスズキの燃費問題って、この表を見る限りあんまり影響なかったみたいね。
ところでスズキの問題って結局は、どうおさまったったんだっけ？

返信する

スズキはカタログよよりも実燃費が良かったかろ影響無くて当たり前だのクラッカー！

返信する

不正が発覚して逆に軽で1番燃費が良いのが証明されたw

返信する

あれ？
DAYZは？

返信する

>>2
>>3
それはスズキが自分で言ってるだけ。
いま国交省が調査しててスズキ全車種なので時間がかかってる。
自販などのスズキ販売店の営業はキャンセルと値引きで頭抱えて
「もし国交省の発表が悪かった場合は・・・転職かなぁ」って言ってるよ

返信する

ジムニーは買い替え需要かな？　意外とコンスタントに出てるね。

返信する

>>5　それがうちのスズキの軽田舎道限定だけどリッター32〜34で行って帰って来れるんだよね
　　　不正は悪いことだけどリッター30オーバーで走ってくれることは事実なんだよね

返信する

>>5
何かソースがあって言っていますか？
もし何かあって三菱みたいになったらスズキって潰れるしかないでしょ？

返信する

NBOXは2011年発売なんだよ
腹立つわー　デザインの力は偉大だよな
スズキのスペーシアの糞ダメっぷりも腹が立つ

返信する

>>4
釣り？だよね？

>>9
2011年とは思えないほど信号待ちで必ず見ると言っていいほど大量に走ってるよね。
なんかこれだけ同じ車が走ってると逆に欲しくなくならないのかな？
カスタムが多いけどカスタムじゃない方はのっぺりとしたデザインで重そうで燃費悪そうだし。
やっぱホンダブランドってのもあるのかな？

返信する

クルマって燃費より見た目で売れるんだなって思った
それに低燃費が付いてくればラッキーってていど

ステップワゴンよりセレナが売れるのはやっぱり上記と同じ理由らしいね

返信する

>>10
そうそうNBOXのノーマルはそこそこ糞デザインだけど、
カスタムはなんて言うかなぁ。軽の高級車というか、
ベンツBMWとは違うけど「傲慢えばってる」感があるのよね。
「安もんじゃない。俺は偉いんだ！」感が。これがスズキの
スペーシアなんかには全然ない。

>>11
ステップワゴンは車高の低さと言うエバリの無さはやっと無くなったけど
後部ドアが２つ折りになるとか言うチョンボエラーをまたした気がする。
なんかあれ駄目だと思う。まあここは軽自動車スレだけど。

返信する

やっぱりデザインって大事なんだな

返信する

わたしは燃費やメカに興味があるんですが現実はデザインのようです((+_+))

返信する

デザインといえばタントのセンターメーターって多少なり売り上げに影響ってあると思いますか？
売れる方、売れない方のどちらでもいいので意見下さいな。
真ん中にボンっとあって見易いのは見やすいんだけどさ。

返信する

Nワゴンなんてそんなに見かけないけど売れてるのか？

返信する

>>16
目立たないからじゃなかな？
ウェイクなんて目立つから売れてなくてもたくさん走っていて売れていると勘違いしてしまうわ。

返信する

>>15
助手席の人に見られるのっていやだよな？

返信する

「安もんじゃない。俺は偉いんだ！」感ね。。
分かるけど、惨めというか哀れというか、中韓と同じ民度になってしまったんだな。

返信する

>>19
意味が分からない
「安もんじゃない。俺は偉いんだ！」感
これはベンツのような外車にも通じるもの
お前何言ってんだ？
キムチ臭いわ

返信する

>>16
N-BOXと見間違えている人も多いと思うよ。
実際に似ているし。

返信する

「安もんじゃない。俺は偉いんだ！」感。

>>19　ようするに『必死』ってことだよねｗ
確かにベンツやBMWには無い感覚だわ

返信する

>>22
またキムチ臭いフォローだなヲイ
なにいつまでこだわってんだ？

勝手に「必死」とか曲解するなよチ ョン
NBOXには外車にやや近いエバリがあるという文章から
勝手に別筋つけてくるなよチ ョン
血が穢れてんだよチ ョン

返信する