ちゃんと元取れてる位に乗ってるの?

たまにしか走らない奴いるけど、もったいないなと思うんだが
車は所持するだけでも金かかるんだから元を取るほど乗ってるのか?

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走らないのが、一番費用がかからない。
元を取るために、走るとか意味不明。

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リースとかレンタカー利用者なんじゃないの？

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田舎だと元取るとかそういう次元じゃなくて唯一の移動手段だよ。

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世の中には
そんな概念とは無縁の方がいらっしゃる。
だからこそ上玉の中古車が流通するわけ

高級ソープに行ってお喋りだけ？ってのに似てる話
信じられないだろうけどピラミッドの頂点の人って
そんな感じの方が多い。

「必死にかき集めるより、まずは相手に与えよ」みたいなこと
人は自分の周囲が全てだ思ってるけどいます。

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>>5
昔ピンサロ行ったら同じ高校の後輩で、話が盛り上がりすぎてしまい
ラスト付近で大慌てで抜いて貰ったこともある。

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14年目でまだ7万?くらいだ
ほとんどレジャーでしか使わないんで、レンタカーで済ませたほうが安いのは判ってる
工業製品に愛着はないけど、なぜか廃車にするのが可哀想

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3年で9万km、今日、車検出したわ！（＾ν＾）旦〜

車検費用55万円だってw

あと2年で捨てるわ、アウディS6アバント。。。

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気に入った車買って好きなように乗る
それでいいじゃあねえか

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元を取るって貧相な考えは全く無い。貧乏人かもみぞう住人だけだろ。

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クルマを白物家電視するなら
これで損得勘定すればいいんでわ？

タクシー初乗2kmまで730円、以後293mごとに90円

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国産は10万km、欧州車は１５万kmが目安って聞いたけど。マジ？

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Audi RS6 Performance でたよ！

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ポルシェ パナメーラ 新型にツインターボディーゼルだってよ

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走れば走るほどガソリンを消費オイルを汚しブレーキは消耗する
元を取るどころか金が出て行くだけ
無駄に走らず不要になったらすぐに売るのが経済的

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うちの車
シートに座っただけで脳内麻薬が分泌され
エンジンをかけるだけでそそりたち
走らせればところかまわずまき散らす、
ほどプライスレスに気持ちよいので元とやらは十分に取れている。

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結局、車検に75万でした。♪( ´▽｀)旦〜
タイヤで毎年70万だしw

でも楽しいクルマです。

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元はとれません。レンタカー、リース、カーシェアにくらべたらね。

３６５日、２４時間　緊急性、臨時性を考慮し　使いたい時に使えると言う便利さで　所有しています。

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車検に５０万とか７０万とかってＹＡＮＡＳＥかな？

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いろんな消耗部品が新品になったのに乗り替えるなんてもったいない。
次のオーナーは儲けもんだな〜

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元を取るとか、まあ例えばプリウスみたいなハイブリッドをあの価格で買うのと
一方の普通のカローラあたりを買うのとはどっちがコスパがいいかとかなら多少は気にするが・・・

学生時代に中古のアベニール（走行距離このときすでに8万キロ）をコミコミ価格5万円で買って
4年間でさらに3万キロ走ったがあれは結構元とったと思う。

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アウディS6アバントを5年乗って15万kmで手放しマスェ〜（＾ν＾）旦〜
維持費はガス代が年に40万、タイヤが年に70万、点検その他で年10万くらいかな？あと保険が20等級で年20万だから、トータル年130万ですか？クルマが乗り出し1400万だから5年乗って車検1回で2200万が消えまね〜。

今日、RS6パフォーマンスのカタログ貰ってきた。

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現金一括で買うのだけど
消耗品維持費は別として、実態は車体については
買った時点で金銭的には済んだ話と思ってるので
償却のような概念は持ってないな。

だから新しいとかぼろいとかも気にならないし
下取りを気にすることもない
面倒な壊れかたするまで乗る

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