頂点を極めた男の為の車。

それはメルセデス・ベンツＳクラスクーペ。

誰がどう見ても王者の風格である。

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そやね、アンタの言うとおりや

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>>1
いかにも子供らしい、将来の夢を車で例えようとする元気な、男の子っぽさがありますね
私は二重丸をあげますよ、これからも頑張って！

ただ、車だけといった小さな枠に捕らわれずに、もっと大きくて広い視野を持つと更に伸びていけると思います
たとえば宇宙飛行士を目指すといったお友達に比べるとだいぶ見劣りするので、もっと大きな夢を抱けるような発想を持たせて上げてください
これからの成長に期待します

すみれ組　たけのこ先生より

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韓国車みたいやん

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>>1
買えない男の、悲しい嫉妬。

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頂点を極めた男×→少しでも自分をよく見せようとする見栄張り男○

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案外、そこらの車を選び乗る人の方が何がしか頂点な気がするな。
メルセデスでも、F1に乗る現ドライバー二人も頂点な気がしないし。

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劣等感の頂点だな

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メルセデスくらい今じゃマークX程度。　見慣れて特別感がないんだよ。

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頂点を極めたのなら自動車の運転はしたくないものだ
長距離移動は飛行機か新幹線　

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>>1そんなスレさあ、
　　・・立てたあんたも書いてる俺らもみんな全然関係ない車じゃん・・　一生。
こんなとこ来てる奴誰も買えねーし、持ってる奴もいない・・

もっとさあ！　分相応なスレ立てろよ？カローラスレ。スバルスレ。

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>>11

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所有物でしか自らのステータスを現せない中身の無いヤツの発想

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>>9
>>>メルセデスくらい今じゃマークX程度。　見慣れて特別感がないんだよ。 <<

じゃあ、買ってみな。ＡとかＢじゃないぞ！
ＦＷＤプラットフォームの安物をヤナセの連中はベンツだと思ってないよ。
客層が下がって困っていると言っていた。
メルセデスは最低でもＥ、本当はＳに乗らないと分からないよ。

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頂点を極めた男のマシンはこれだな。
車の中の頂点でもある。
Ｆ４０を超えるものはＦ４０しかいない。

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＞＞１４
乗る前の見た目の話をしてんねん。
ベンツ、ＢＭＷ，アウディどれもモデル間で同じ顔をしてて
どのクラスかなんて素人にはわからん。
素人に分かるのは、ベントレーやロールスみたいに一目で
凄い高級車と分かるものがベンツにはないって事。
ＡかＥかＳかなんて車好きにしか通用せんよ。

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ベンツを有難がるのは田舎者。もうベンツなんてそこらじゅう走ってる＠東京。
ベントレーコンチネンタルのSUVなんてどー思う？
南青山のコーンズにゴールドメタリックのヤツが展示されているけど、圧倒される。
こんなスゲー車でＳＵＶゴッコが出来るのかいな・・と思って。

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マヂレスで済まんが、SLのほうが格が上のはず

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頂点を極めた男が車なんか乗るか！

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>>1　うちの近所の駐車場に、このAMGモデルと、さらにフェラーリの旗艦F12が２年前から停まっているｗ　たぶん、同じオーナー。

で、Sクーペのほう、よく走ってるの見るんだが、ホント〜〜〜にオーラがないｗ　それはそれは、ビックリするくらい、オーラがない。
よく知らない人が見たら、Cクラスクーペと間違えてしまうはず・・　　

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>>16　　>>17
ああ、なるほど。玩具としてのクルマを言っているわけね。
技術的に見たり、実際に乗り心地を試してみたらＲＲやベントレーは
遅れたクルマだよ。安全装備も大したことがないし、自動運転支援
装備も遅れている。
私もカタログ（添付写真はカタログ付属のＣＤ）貰ってきたりは
しているけど、結局Ｓクラスを乗り継いでいるな。安全第一だから。

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狭小地3階建て住宅の駐車場に王者の車が止まってるw

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さすが秋山

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＞＞２１
乗り心地にそれはないな〜。少なくとも静音性が全然違う。
ベントレーの話だが重い分、ベンツよりもう一段階壁で囲った感じで
本当に走るキャビンて感じよ。ノイズの遮断量が違う。
試乗だけでもしてみ。
自動運転とかはまあ、安いモデルでも年に何台もたくさん出してるメーカーの方が
技術の更新は早いだろう。

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