頂点を極めた男の為の車。
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001 2016/07/04(月) 22:50:37 ID:hfsibLOSfY
それはメルセデス・ベンツSクラスクーペ。
誰がどう見ても王者の風格である。
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018 2016/07/05(火) 18:47:48 ID:YRx2GU.P.A

マヂレスで済まんが、SLのほうが格が上のはず
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019 2016/07/05(火) 21:08:41 ID:9szffDf4e6
020 2016/07/05(火) 21:30:32 ID:dXSnVXo7OU
>>1 うちの近所の駐車場に、このAMGモデルと、さらにフェラーリの旗艦F12が2年前から停まっているw たぶん、同じオーナー。
で、Sクーペのほう、よく走ってるの見るんだが、ホント〜〜〜にオーラがないw それはそれは、ビックリするくらい、オーラがない。
よく知らない人が見たら、Cクラスクーペと間違えてしまうはず・・
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021 2016/07/05(火) 21:34:51 ID:RQId22h6FE
>>16 >>17 ああ、なるほど。玩具としてのクルマを言っているわけね。
技術的に見たり、実際に乗り心地を試してみたらRRやベントレーは
遅れたクルマだよ。安全装備も大したことがないし、自動運転支援
装備も遅れている。
私もカタログ(添付写真はカタログ付属のCD)貰ってきたりは
しているけど、結局Sクラスを乗り継いでいるな。安全第一だから。
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022 2016/07/05(火) 21:40:51 ID:dobgL2ut0g
狭小地3階建て住宅の駐車場に王者の車が止まってるw
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023 2016/07/05(火) 22:11:45 ID:vyekJH9OVA
024 2016/07/05(火) 22:55:56 ID:R0rRHEjro6
>>21
乗り心地にそれはないな〜。少なくとも静音性が全然違う。
ベントレーの話だが重い分、ベンツよりもう一段階壁で囲った感じで
本当に走るキャビンて感じよ。ノイズの遮断量が違う。
試乗だけでもしてみ。
自動運転とかはまあ、安いモデルでも年に何台もたくさん出してるメーカーの方が
技術の更新は早いだろう。
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