【マツダ】Gベクタリングコントロール【革命？】

ステアリングの角度で、エンジンのトルクを制御する Gベクタリングコントロール
なかなか新しい発想かな？　どうなん？
http://ganbaremmc.exblog.jp/24488604...
http://ganbaremmc.exblog.jp/24493964...

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>>31　アイディアと技術は別ものだと思うけどな。

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真面目に走ってるときは、操舵時には無意識にフロント荷重かけてるけど、
普段から勝手にやってくれるのはいいかもね。
ていうか、LSI制御のFIにした時点でさっさとやっとけよ、ていう気もする。

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>>32　アクセラの1.5はそこそこ違う（軽い）と思うけど。

>>33　アイデアと技術はかなり違うものもあれば、本件のように（？）
卓抜したアイデア（？）があれば既存技術にバシッと入れ込んで割合と簡単に
覿面たる効果（？）を上げられるものもあり、そこは様々だと思う。

今回のはハンドル切れ角の感知と言うローテクと、エンジン制御と言う既往技術を
結び付けただけ（？）で、有用な効果があるのだから、アイデア勝負での勝利と言えそう。ソフトウェアにはそこそこ緻密なプログラミングは要るのだろうが、それは所詮はそれほど
革新的なものではなく地道にやれば出来るものっぽい。ハアハアハア。

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その技術、勝って世界にアピールしてくれ。

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