JAF「トンネル内での無灯火車両に要注意」

トンネル内で追い越ししようとすんなや

https://www.youtube.com/watch?v=90qF7E3tA7E

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この運転手アホだろ
後続車が続いとるのに追い越し出来るはずないわな

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トンネルに限らず行動は最小限が安全運転の秘訣。　動けば動くほど事故の確率は高くなる。
動く場合はとにかく慎重かつ明確に行う。

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高速道路なら普通に追い越しするだろ。

無灯火だろうがなんだろうがアクションの前に
確認は絶対だが、無灯火で黒い車で車間とってないとか悪質すぎる。
高速のトンネル内で点灯しないバカは運転資格なし。

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>>4
愛知県の悪口はご容赦願います。
あの辺りで毎日のように車を運転して10年間、無事故無違反できる人を尊敬する。

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転倒したこと無いし

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愛知といえば名古屋走りが悪名高い。昔からヤクザが幅を利かせてるからそれの影響が一般まで及んでるんだろうね。
チンピラかもしれんがヤクザは育ち悪いからだらしなーい女みたいな感情運転するもんな。　名古屋走りから最高にかっこ悪いと思う。

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無灯火車両には後ろからハイビーム、後ろに憑かれたらバックフォグ。

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えっ？そもそもトンネル内で追い越ししたら駄目なんと違いますの？

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一部のトンネルを覗いてトンネル外と同じだよ

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僕は名古屋在住で20年以上無事故だけど、そんな人、普通にごろごろいると思うよｗ
名古屋走りってウィキペディアでも検索が可能な言葉になってるけど
東京圏以外の地方都市は、どこも似たような感じだと思うよ。

名古屋と他都市の違いは、自動車の登録台数と女性ドライバーの多さぐらいでしょ

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だぁふぁからヘッドライトの自動点灯がふぁ義務かふぁされるふぁんでしょ

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>>9
こういう勘違いしたまま運転してる奴がいると思うと怖いわ

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愛知県小牧市在住、無灯火率高いね〜
点灯していて、わざとなのか？ライト消して走行する究極のバカアホもいる。
無灯火で信号無視が多すぎ！

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>>13
>　>>9
>　こういう勘違いしたまま運転してる奴がいると思うと怖いわ

なっ！
免許更新時には学科試験必要だろ！

あいつら1割近く間違ってても免許が取れる上に、免許とったらゴールでその後は勉強しないんだぜ
知識は衰えていく一方

だから、運転に自信が無いから人の後ろを走る金魚のフン走行も増える

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ヒント　コンライト

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>>13>>15のチンカス達さ、>>9の知識不足に何の問題があるの？

君たちから受ける印象は、独自解釈の道交法に抵触しないすき放題な運転をしてるんだよね
図星でしょチンカスｗ

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トンネルもそうだが薄暗いときにライトつけないと危ない
黒とかの車だと結構気づかない時がある

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>>17
人をけなす時の言葉は、自分が言われたくない欠点なんだってね
よく判るw

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>>17
名古屋在住20年って時点でお察しだわww

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>>19>>20、チンカスちゃん達、傷ついちゃった？
マジでごめんねｗ

で、何を察してくれたの？

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>>21
変な絡み方してるから、何でちょっかいレスをしてるんだろう？と理由を考えてみた

『道交法を知らない』事か『更新時の学科試験追加が都合悪い』か？その両方なのか？

ついでに
運転免許 カンニング 組織的
でググったら

何となく判ったｗ

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>>9の「トンネル内で追い越ししたら駄目なんと〜」

追い越ししないんだから事故のリスクは低いよね

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>>23、そうだそうだ！

>>22その件について答えろ！やぁいｗ

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>>24
ん？
「無知」で知らずにやるのと、知ってて「安全の為に」やるのとでは大違いだよね

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>>25
ん？とか、すっとぼけちゃってｗ誤魔化そうとしてるなぁｗ

>「無知」で知らずにやるのと

でなくて、改正に気がつけなくて、行動しないんじゃなかかったかぁ？
行動しないことは、知らないとはいえ危険なんですかぁ？ｗそうじゃありませんよねぇｗ

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すげぇ、虚しい。

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相手に言い勝ったと思ってはみても
お互い気分爽快とは程遠い負の気持ちしか残らないんだから〜

もうそろそろ無益な争いは止めにして　
気に食わないと思ったレスは無視しませんか・・・

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まず、車線の変更仕方がまずいだろ。
前車に接近しながら車線変更してるし。

車間を維持しながら車線変更だろが。バカ。
追い抜く前に、正常な車線変更。
まず、それができてからだ。バカ。

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>>29
>まず、車線の変更仕方がまずいだろ。
このひと言には同意だけど、以降は違うね
その内容はダメダメな追い越し方法だよ

>前車に接近しながら車線変更してるし。
↑これはそうなってしまうもの、車線変更前に合わせるべきなのは『追い越し車線の走行速度』だから遅い走行車線の車に接近するのは当然

>車間を維持しながら車線変更
これは>29は走行車線の車に対して言っているけど、そうでは無くて
”追い越し車線の車との”車間を維持しながら車線変更するべき

その為には、走行車線の車に近付く前に車線変更を完了させる事
つまり動画だと、動画の冒頭部分(映像の7秒辺り)では、もう既に車線変更が完了していないとダメ
前に追いついてから車線変更しようとするから、前の車に接近しすぎてしまうし
車線変更に失敗した時には思いっきり前に詰まってしまい、再度車線変更しようにも加速出来ず追い越し車線との速度差がありすぎて車線変更出来なくなってしまう

ちなみに車線変更のコツとしては、前を走る追い越し車線の車にくっつくようにする事
動画みたいに前の車(ここではミニバン)に引き離されながら追い越し車線に入ろうとしたら、後続(無灯火車両)に追いつかれる
ダラダラとして加速出来ていないから後続に追い抜かれて危険な状態になる

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>>29
田舎ならド正論なんだけどね。

高速で一番やっちゃいけないのは、みだりに走行車速を変える事。
飛ばしすぎってのは論外でね。

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えっと・・・この前高速のトンネル内で追い越し車線側を走っていたらいつの間にか後ろに数台連なっていたんだけど
そのまま追い越し車線を塞ぎ続けてゴメンなさい

車線変更禁止って思い込んでたんですｗ

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>>29
お前拘束でよくパッシングされたり煽られたりするだろｗ

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そもそも何でトンネル内で車線変更禁止なんて勘違いが生まれたんだろうか?
暗いから??それだったら夜間走行時は常に車線変更禁止だよね

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ちなみに>>30の
>車線変更に失敗した時には思いっきり前に詰まってしまい、再度車線変更しようにも加速出来ず追い越し車線との速度差がありすぎて車線変更出来なくなってしまう

は、煽り運転で車間を詰めたせいで、追い越しが物凄く下手くそ
って人にもよく見られるよね
追い越ししようと思っても、いつまでも遅い前の車に合わせて遅く走っていたら
いざ抜けるタイミングになっても、もたついて当たり前w

適度な車間距離があったほうが加速する時間と距離に余裕が出来るから、スッと追い越しできる

>>34
トンネル内の照明って今は環境光に合わせて強弱つけて明暗を穏やかにしてるけど
そうなる前は明暗順応出来ない人にとっては危険だったから禁止していたとかかな？

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後続車が消灯してるのは先を譲ってくれているのかもしれない

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無灯火は後ろめたい事をしている犯罪者の可能性が極めて高いから
職質の対象だってよ

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無灯火の奴なんて幅寄せして事故らせればいいやって感覚で割り込むけどな。

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通勤にも使うウチのクルマはオートライト仕様だからトンネル内無灯火ってことはまずない(ただ、歩道橋や高架下を通過すると稀に行き過ぎたところでパッシングになることがある)。
しかし仕事で使う会社のクルマはオートライトがない。走るコースによってはトンネルもあるし気を付けてはいてもたまに忘れて慌ててSwitch入れることが有る。
薄暮にかかる時は敢えて早めにライト点ける。ウチのクルマだと敢えてライトセンサーを塞いで夜と認識させる時もある。LEDRightもあるけれど何せ202トヨタBlack、視認性を鑑みれば
早めの点灯がMannerだよね。日中でも雨天曇天濃霧などでは努めてライトオン走行しているよ。
得てして対向車からパッシング喰らうこともあって最初はしょげてたが…逆に考えれば相手がこちらを認識できたってことだからそれでイイと最近は思ってる。
クルマの運転、事故のリスクは少ない方がイイ。

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