いい歳した男が小型欧州車

「欧州車が欲しかったけど、これしか買えませんでした」感がハンパない。

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>>71
キミ国語の成績悪かっただろ。もう少し読解力付けた方がいいよ。

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グレードにもよると思うけど、都内など狭い道路でPOLOもアリかなって思う。
でもGTIとかGolfとか乗ってたら、ちょっと無理してませんか？って思う。

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POLOでも回転半径は国産コンパクトの比じゃないでしょ、確か。
二車線でもUターンはちょっと考えた方が良いレベル。
都内の狭い路をってのは、輸入車を知らない人の想像ではないかな。

まー動き出せばそこそこ曲がるけど、油断すると曲がれないよ。

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世田谷とか狭い道路もたくさんあるけど
カイエンとか7シリーズとか大型の欧州車に乗ってる人はいくらでも居る
もしかして運転が下手なのかな？

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乗ってる人は対応する。知らない人は車が小さいと曲がるものだと思うんじゃないかな。

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まあ、狭い道路が苦になるなら軽自動車でも乗ってなさい。きっと楽チンだよ。
あなたの運転技量は、女のそれと同等ってとこかな？

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単純にカッコイイからだろ。
ルノー5ターボとかクリオスポールとかプジョー205ターボ16とか。

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>>79
それカッコ良いか？
欧州車だからカッコ良いって思い込んでるんじゃないの？

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＞欧州車だからカッコ良いって思い込んでる

それは良くあること。
80万円のヤマハのギターと5万円のフェンダーのギターがあったら、迷わず後者を選ぶ奴が日本人には多い。
彼らは良い音が欲しいのではなく、他人に対して威張れるステータスが欲しいのだ。
もちろんそんな見栄張りマンに本質を見る目などない。

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>>80
カッコイイじゃん。
俺が昔からWRCが好きだからだと思うけど。
他にデルタやフォーカスやクサラもカッコイイと思う。
>>81
見栄張りマンなら80万のギターを選ぶんじゃないの？
他人に対して威張れるステータスは80万の方だろ。

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>>80
サンクターボ知らんの？

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コルト・ラリーアートは特別な存在だった。
フィットの無限スペシャルとか、デミオのマツスピ・スペシャル的な表層ではなく本気の車が出たりしないかな。
ホットハッチ、国産には乏しい。誰にでも乗れると言う条件を外せば楽しくなると思うが、出来ないんだろな。

>>79　それは凄そうだけど、でも、あんまりカッコ良くは見えないね。その実直さが良いのかな。

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>>80
欧州車のそれらと同等の日本車があるならその疑問は成り立つけど。
路上での異物感はスゴい。オレはかっこいいと思う。

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>>79の車にトヨタのエンブレムを付けてみよう！

それでもカッコいい、乗りたい　→　本当に形に惚れている
うわ、だっさ。乗りたくないわ　→　欧州車だからカッコ良く見えただけ

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こういうアホが本当に多いのね。
でかけりゃ高いみたいな(笑)
俺めちゃめちゃデカイのと小さい欧州車持ってますけど何か？？

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コンパクトに金出すのがわからん御仁は
走行性能や信頼性を無視しても
5バカラやヴァンプラプリンセス、現代でも500やミトのフラウ仕様みたいなものの存在を理解できんのだろうな、プログレが売れないわけだ

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必死すぎて受けるwww

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日本では欧州車のマナーが悪いからウザがられてるの知ってる？

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住宅で例えると
大型欧州車乗り　　金あるから渋谷区内でドーンと一戸建て買っちゃお
大型国産車海苔　　金がないから神奈川の新興住宅地にドーンと一戸建て買っちゃお
小型国産車海苔　　金がないから埼玉のアパートでいいや、その分生活費を浮かして楽しもう
小型欧州車乗り　　金は無いけど風呂なしアパートでいいから都内に住みたい。都民であることを自慢したい。

最後の人だけ心に余裕がないというか、見栄っ張りというか、コンプレックスの塊というか・・・

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>>91
あなた寿司を語る韓国人みたいでかっこいいですね

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それはありがとう

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まあ、>>1は
POLOより安いクルマ乗ってるか
クルマ持ってないな。

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金がないけど欧州車に乗りたくてたまらない　＞　小型欧州車
学力ないけど早稲田卒の学歴が欲しくてたまらない　＞　早稲田大学夜間学部
金はないけど東京都内に住みたくてたまらない　＞　練馬の風呂なしアパート

ここまで出た、次は何？

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>>95
>金がないけど欧州車に乗りたくてたまらない　＞　小型欧州車
これは、別に恥じることじゃねえだろ。
まわりがとやかく言う事じゃねえだろ。

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技量がどうのこうのと勘違いしている人がいるけど、狭い道で
すれ違えるかどうかは道幅と車幅の物理的な関係。

お金に余裕がある人でも選びたくなるようなコンパクトカーが
国産にほとんどないから輸入車を選ぶ人も結構いるのでは。
（日本にそのようなマーケットがないので国内メーカーが作らない）

スレ主は前時代的なヒエラルキー精神の持ち主の典型と思うが、
いまだ日本人の国民性として大勢なのかも。

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気取りたくて自慢げに乗ってる人も少なくないのだろう。
けど、選んで乗っている人もすくなくないだろう。

>>1に釣られたバカ共が集うスレだな！

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>>79をカッコいいと言ってる奴は>>86にレスしろよ。
ホンダマークでもいいと思うが。

俺からするとブリスターフェンダーにしたシティとなんら変わらん。
確かに公道上での違和感はあるだろうが、
さすが欧州車！カッコいい！にはならん！

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1980年の車だ、そんなもんだろう。

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>>99
トヨタやホンダのエンブレムが付いててかっこいい訳ないだろ。
ベンツやBMWのエンブレムでも同じ。
お前の車に貼ってあるステッカーはカッコ悪いから剥がしとけよ。

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■トヨタ ヴィッツ　最小回転半径：4.5ｍ
■ホンダ フィット　最小回転半径：4.7ｍ
■日産 ノート　最小回転半径：4.7ｍ

■フィアット 500　最小回転半径：4.7ｍ
■VW Polo　最小回転半径：4.9ｍ
■ルノー ルーテシア　最小回転半径：5.3ｍ

>>97
物理的な関係がこんな感じなんですけど大丈夫ですか？
すれ違いばかりが狭い道の運転じゃありませなよ？
>>75を100回見直して、またレスしてくださいね‾。

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外車に乗りたがる時点で、金の使い方知らないガキなのよ

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コンパクトサイズに走る曲がる止まるや剛性感を求めるとなぁ
平気な人は平気なんだろうがゴルフで慣らされてしまうと…
向こうの大衆と日本の大衆で求めるものが違う

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>>104
ケーターハム乗ってると
ＦＦハッチバック乗ってて、どーこー語ってんのって
クソ味噌なんだよねぇ

>>16
次元がちがうんだよねぇ←まさにこういうヤツｗ

ゴルフ乗っててハッチバックなのに剛性感ってｗ

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>>65は自宅の駐車場のことだけしか考えて無いんだろうな

出かける予定先の駐車場も全部事前に買い上げて寸法を広くしてキープしておくのか？

自宅の駐車場が広いから(と、いってもたかが3台分を2台で使用してるだけ)ネタにマジレスw

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>>106
小型欧州車乗りって本当にすごいな。
出かける予定先の駐車場の幅まで考えて小型車買うんだ！？

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>>107
誰も小型欧州車乗りって言ってないのに勝手に決めつけるんだな

キモオタ画像貼り付ける釣りに付き合っただけだろw

因みに国産2.5Lターボだけどな
小型欧州車でも排気量があるのは興味あるが、エンジンがショボいのは全く興味なし

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>>108

『駐車場を買う』なんて書く時点で小中学生確定でしょ
相手にしても馬鹿なレスしか出来ないｗ

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>>102
>>75は一行読んで、日本語に難ありで飛ばしてました。

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>>105
中学生？

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低グレードの欧州車だと、世間体のいい言い訳をいろいろ考えなきゃならないからツライよね。
ちょっと触っただけですぐ牙を剥く野良猫みたいに神経質にになってるし。
こんな生活続けてると早死にするよ？

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>>112
そんな人いるの？考えすぎじゃないの。
何でそこまで人のことばかり気になるのかなあ。

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ほらほらwww

＞ちょっと触っただけで

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欧州車に限らず国産でも、いい大人の男がコンパクトや軽は
どうなのって感じは否めない。

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子供の喧嘩かよ。

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セダンが必要な場面は減少の一途だしねぇ…
一連のアバルトやRSモデルなんかはズーッと乗れる弄れるしデザインも色褪せんし
オッサンのオモチャとしては良いようで、長く持ってる人多いね

ルーテシアのzenや500二空なんかなんて言われちゃうんでしょ

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軽でも小型欧州車でも堂々と乗ってりゃいいのよ。
軽乗りなんかは、維持費が安いから、と、堂々としたもんだ。（開き直ってる？）

小型欧州車乗りは、道が狭いから、駐車場が狭いから、小型欧州車は色あせないから、とか
変なエクスキューズが多すぎる。
GOLFが買えないからPOLOにしましたとか、プジョー406欲しいけど買えないから106にしましたとか
ベンツCクラスス欲しいけどAクラスで我慢してますとか、BMW3シリーズ欲しいけど1シリーズで我慢してますとか
堂々としてりゃいいのよ。

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>>115
中学生？

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>>1
良い年してトヨタの高級(笑)ミニバンとか乗ってるよりよっぽど良いんじゃねーの？

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確かに高級ミニバンよはポロの方が100倍良いやｗ

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そうか？
高級ミニバンの方がいいと思うぞ？
大は小を兼ねる

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トヨタのミニバンとか乗る様になったら終わりだわな…
ポロに乗ってるおじさんの方が良いです

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オジサンにミニバンはあまり必要ない気がする。
若いお父さんお母さん位じゃないか？
あれは車じゃなくてあーゆう道具なんだから、別の形の車と比べる時点でナンセンス

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[YouTubeで再生]
ははは、
ベンツ（ジャイアン）を出して来たら、スタコラサッサと逃げて
その腹いせにトヨタ（のび太）に喧嘩を売る。
小型欧州車乗りって、スネ夫みたいだな。実に姑息だwwww

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>>125
最初からトヨタの話題だろｗ>>120
トヨタのミニバンのダサさを指摘されたら日本では誰も乗ってない欧州大型ミニバン出して逃げてるのはお前だろｗ

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では、なぜ最初からトヨタ限定の対戦相手なのかな？
やはり大型欧州車と比べられると惨めになるから、最初から除外して勝てそうなトヨタ限定？
賢いねぇ。実に賢い。そういう姑息な処世術は大事だよ。うん。
日大の学生に「おれは青学だぞ」と威張ってる青学の夜間部の学生みたいだ。

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対戦相手ｗｗｗ

トヨタが一番売れてて「小型輸入車」に対してオーソドックスだからだろ
トヨタのミニバンだらけだろ世の中
あんなの乗るより小型輸入車乗った方がよっぽど良いわ
ヴォクシーとかｗｗ
ヴェルファイアとかｗｗ
ダサすぎて終わってる

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>>128
>よっぽどいい

なるほど、ミニバンと比較して仕方なく小型欧州車なんですね。
本当はマトモなサイズの欧州車が欲しかったけど
無理しても小型しか買えなかったんですね。

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「トヨタのミニバン」→みんなと同じ
「小型輸入車」→必要十分な中で高品質なものを

という事だと思う。
小型輸入車の価格って国産ミニバンのミドルクラス買える値段になるでしょ

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良い年してトヨタのミニバン乗ってるよりよっぽど良い

これに尽きるんだよｗ

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>>130
>「小型輸入車」→必要十分な中で高品質なものを
何が高品質なのかも理解できてないからミニバンと比較しちゃうんだよな。
ミニバン買う人からしたら、小型欧州車なんて役立たずだろw

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そういう意味ではミニバンこそ妥協して乗ってるんでしょうね。
本当は小型欧州車辺りが欲しいのに国産ミニバンに乗ってると

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そういう意味では

「本当はゴルフ辺りが欲しいのにポロで我慢している奴」

に通じるものがあるよね

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そーかそーか、だいぶ見えてきたな。
欧州車の特徴を理解してて、それで好きだから乗ってるんじゃないんだね。
あくまでも「ミニバン乗るくらいなら」というハナシか。

ミニバンは嫌だよ〜、同じ価格帯で小型欧州車あるからそっち欲しいよ〜(泣
本当は3シリーズ以上、A4以上が見栄をはれるけどそんな金無いし(泣

という事だね。了解した。

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いや、小型欧州車乗りは、小型欧州車で事足りる家族構成or友達の人数なんだ。
だから、はなから余計な人数乗せるミニバンなんて眼中にないよ。
おおかた誰も載せずに、助手席シートも新品同様なんだろう。

では、なぜ眼中にもないトヨタのミニバンを引き合いに出いのか？
それは「中型欧州車・大型欧州車と比べられては困る」からです。

中型欧州車・大型欧州車の性能と比べられては、小型欧州車はひとたまりもありません。
だから、中型欧州車・大型欧州車の話が出てこないように「トヨタのミニバン、トヨタのミニバン」と
九官鳥のように連呼して、延々とトヨタのミニバンの話が続くのです。

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ふーん。自分なんか、MTでRR のTwingo GT とか
かなり興味あるけどね。日本に入ってくるかね？

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>>136を、もっと分かりやすい例えで言うと

明 治・青 学 の 男 は 、 合 コ ン の 席 に 早 稲 田 ・ 慶 応 の 男 友 達 を 呼 ば な い

のと同じです。

連れてくる男友達はだいたい日東駒専あたりが定番です。

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ゴルフがデカくて高速寄りになっちゃったから昔のゴルフが欲しけりゃポロにしようって言われてるがねぇ
ルポも良いクルマだったがやっぱり不採算だったようだ

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見栄で選んでるとか、そんな一部の人のことはどうだっていいでしょ。
くだらない例え話しとか。コンプレックスの裏返しと思われるだけだよ。

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欧州小型車を乗っているのは見栄でと思う価値観ｗ
せめてＤセグメント車で言ってほしいところだ。

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小型車乗る意味って、ほぼ経済性だろ
維持費はもちろん、車両の安さも
旧ミニのようなのだとまた意味合い違うだろうけど、これもなんか恥ずかしい話だよ
今、海外でたまごっちがちょっとブームになっているみたいな
旧ミニ以上に中途半端なおかしな存在が今の欧州小型車

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>>135が大体合ってるんじゃない？
ミニバンはあり得ない
最初から選択肢にはない
まともな車買うとなると欧州車となる
まあ予算が許せばA4ぐらい欲しいけど、やっぱ割高で買えないからポロぐらいを買う
ポロは車格的には低いけど欧州車は走りに関しては日本車みたいに手を抜かないからまあ賢い選択だとは思うよ

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一人でミニバンありえない
街中のんびり走行主体で走りがどうこう言ってるのもありえない

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小型輸入車は街中でもしっかりした走行感があるからね
取り回しも良いし
まともな車欲しい人には賢い選択だとは思うよ

良い年してクラウンとか乗ってるよりよっぽど良いんじゃないでしょうか？
良い年してまだろくに買い物もできないのかと

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＞取り回しも良いし

へぇ〜、そうなんだ

■トヨタ ヴィッツ　最小回転半径：4.5ｍ
■ホンダ フィット　最小回転半径：4.7ｍ
■日産 ノート　最小回転半径：4.7ｍ

■フィアット 500　最小回転半径：4.7ｍ
■VW Polo　最小回転半径：4.9ｍ
■ルノー ルーテシア　最小回転半径：5.3ｍ

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>>146
十分良いんじゃないでしょうか？
車幅も全長も使いやすいし
それでいて輸入車なりのしっかりした走行感。

国産のただ安いだけの車なんて比較にはならないでしょう

良い年してクラウンとかカムリ乗ってるよりよっぽど良いと思いますよ

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良い年してプリウスとか乗ってるよりよっぽど良いよねw

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となると、国産車は輸入車以上に取り回しが良いと、なるほど。

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＞良い年してクラウンとかカムリ乗ってるよりよっぽど良いと思いますよ

宗教観がすごくにじみでていますね

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良い年してプリウスなんて乗ってたらもう終わってますね
ましてアクアとかはもう目も当てられない…

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>>149
でも輸入車の走行感は得られないですよね
フルロックの回転半径で20センチや30センチの違いよりも
良い年してクラウンとかカムリとかプリウスに乗ってる人の方が問題かと思いますよ

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＞良い年してクラウンとかカムリとかプリウスに乗ってる人の方が問題かと思いますよ

その根拠は？

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クラウンの高速で圧倒的な加速性能
プリウスのモーター特有の強い発進トルク（とリッター20キロを上回る燃費）
加速性能・ブレーキ・剛性・操縦性ともエンジン出力に対して充分備わっています。

小型車なりの普通なボディ剛性に対し、絶対的な動力性能を落として「安全だ・曲がる・止まる」と謳ってる
安いポロなどでは絶対に味わえない領域ですよ。（だから燃費も悪いし、社内もウルサイ）

ところでカムリって何ですか？

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ポロって180Km/hで巡航し、急ブレーキ等にも耐えるボディ剛性を持ってる。
プリウスｗと比べるなんて。。

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180Km/hで巡航って、今どきアルトターボでもできますよ。
急ブレーキ等にも耐えるボディ剛性、これもクラウン・レクサスなら問題ないでしょう。

いい加減「欧州車は何が何でも優れている」という 昭和時代の舶来コンプレックスを何とかしたら？

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ヘタクソだから欧州車でないと街中の運転すらマトモにできないんだよなw
だけどお金がないから（以下略

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>>154
レクサスでもダメみたい

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>>156
「クラウンのおかげで日本の高速道路の速度制限を上げられない」と言われてます…

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ポロは非常に高評価です
一方トヨタのハイブリッドはボロクソ言われてます。
「舶来信仰」ではなく実際にダメという事でしょうか…

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実際輸入車はタイヤの空力まで考えて作ってる様です。
日本車では考えられないですね。
ベンツ等はわざとグリルをボディより数ミリ浮かせて空力を追及してるそうです。
水野氏曰く、
「よくドイツ車の速度域までは日本で使わないので関係ないとか言うけどとんでもない」
「日本で乗るとしてもドイツ車なら台風の中でも片手で運転できる」
「想定してる速度域が高いというという事はそういう事なんです。アウトバーンだけの技術じゃないんです」
との事。
突然の突風でもドイツ車なら日本車より安定するでしょうね。

あと、クラスは違いますけど今回のSクラスは想像を絶する凄さの様で、これを超える車は無理なんじゃないかと。
つまり全然レクサスでは勝負にもならないという事でしょうね。

「舶来信仰」どころか、さらに輸入車の方が先をどんどん行ってしまってる状況ではないでしょうか？

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>>158
>>159
なるほど。で、小型欧州車はレクサスやクラウンよりスゴイの？

>>160
「エコカー対決」なのに、燃費を棚上げしてサーキット走行性能？
エコカーにスポーツを求めて何やってんだか。
で、ポロの実燃費はエコカーの中ではどうなの？


>>161
はいはい、Sクラスは凄いですねー
で、小型欧州車はレクサスよりスゴイの？

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>>156
アルトターボが180km巡航出来るってw
面白いにも程がある。

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＜元カーグラフィック編集長・熊倉重春＞
そんな私も、実は「やっぱりクルマは輸入車よ」関係の編集部に25年も勤めた恥しい過去の
持ち主なんですが、それだけによくわかるのね、内情が。
とりあえず誌面では公平っぽくやってても、
社内では日本車に乗ってるだけで人間じゃないみたいに言われてた時代、たしかにありました。
だから国内メーカーからかなりいいクルマが発売されても、なかなか認めてあげないわけ。
それがおもしろいことに、実際に良さがあるのに頑固に認めないんじゃなくて、
良くても良く見えない体になっちゃってるんですよ、ああいう人たちって。
「日本のクルマが輸入車（特にヨーロッパ車）より良いわけがない」どころか、
「良くてはならない」までイッちゃってるんですね、精神状態が。
だから、たとえ良くても、それが日本製ってだけで良く感じられないんです。

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>>161
Aクラス横転やフライングメルセデスの反省を生かしているのですね

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いまどきの日本車が性能で欧州車に遜色ない、むしろスペックで
凌駕していることも多々あるのは一般論としてみんな知ってるでしょ。

割高感があっても、経済性以外に デザインや、カタログ値にない
テイストで欧州の小型車を選ぶ人がいて何が気に入らないのかね？

>>141 >>146
前の人のレスの意味を理解していないし、攻撃にしても馬鹿すぎる。
（虚しいので反論不要）

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>>164
どうして繰り返しこの記事貼るのかね。
宗教かなんか？

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買い物用とか奥様用とかセカンドカーやサードカーもしくは代車という見方ができない貧民クラス

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こんなかで、Kangoo Zen 6MT 乗ったことあるのおるん？
マイチェン前のツラの方がええけど、そんでも、
目ぇ釣り上げて、必死こいて威圧的に見せようとする
ブーブーは、どうも気ィ進まんわぁ。

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>>169
これトヨタのミニバンの方が機能的には数倍マシだと思うが
欧州車オタはやはり「走る曲がる止まるが違う」とか「180キロ巡航が」と絶賛なんだろうか？

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中型ドイツ車乗りだが、カングーとボクシーだったらボクシーを選ぶ。

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とうとうカングーまで目の敵にし始めた低能低所得世帯の闇は深刻やな

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