いい歳した男が小型欧州車

「欧州車が欲しかったけど、これしか買えませんでした」感がハンパない。

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>>102
>>75は一行読んで、日本語に難ありで飛ばしてました。

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>>105
中学生？

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低グレードの欧州車だと、世間体のいい言い訳をいろいろ考えなきゃならないからツライよね。
ちょっと触っただけですぐ牙を剥く野良猫みたいに神経質にになってるし。
こんな生活続けてると早死にするよ？

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>>112
そんな人いるの？考えすぎじゃないの。
何でそこまで人のことばかり気になるのかなあ。

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ほらほらwww

＞ちょっと触っただけで

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欧州車に限らず国産でも、いい大人の男がコンパクトや軽は
どうなのって感じは否めない。

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子供の喧嘩かよ。

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セダンが必要な場面は減少の一途だしねぇ…
一連のアバルトやRSモデルなんかはズーッと乗れる弄れるしデザインも色褪せんし
オッサンのオモチャとしては良いようで、長く持ってる人多いね

ルーテシアのzenや500二空なんかなんて言われちゃうんでしょ

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軽でも小型欧州車でも堂々と乗ってりゃいいのよ。
軽乗りなんかは、維持費が安いから、と、堂々としたもんだ。（開き直ってる？）

小型欧州車乗りは、道が狭いから、駐車場が狭いから、小型欧州車は色あせないから、とか
変なエクスキューズが多すぎる。
GOLFが買えないからPOLOにしましたとか、プジョー406欲しいけど買えないから106にしましたとか
ベンツCクラスス欲しいけどAクラスで我慢してますとか、BMW3シリーズ欲しいけど1シリーズで我慢してますとか
堂々としてりゃいいのよ。

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>>115
中学生？

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>>1
良い年してトヨタの高級(笑)ミニバンとか乗ってるよりよっぽど良いんじゃねーの？

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確かに高級ミニバンよはポロの方が100倍良いやｗ

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そうか？
高級ミニバンの方がいいと思うぞ？
大は小を兼ねる

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トヨタのミニバンとか乗る様になったら終わりだわな…
ポロに乗ってるおじさんの方が良いです

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オジサンにミニバンはあまり必要ない気がする。
若いお父さんお母さん位じゃないか？
あれは車じゃなくてあーゆう道具なんだから、別の形の車と比べる時点でナンセンス

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ははは、
ベンツ（ジャイアン）を出して来たら、スタコラサッサと逃げて
その腹いせにトヨタ（のび太）に喧嘩を売る。
小型欧州車乗りって、スネ夫みたいだな。実に姑息だwwww

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>>125
最初からトヨタの話題だろｗ>>120
トヨタのミニバンのダサさを指摘されたら日本では誰も乗ってない欧州大型ミニバン出して逃げてるのはお前だろｗ

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では、なぜ最初からトヨタ限定の対戦相手なのかな？
やはり大型欧州車と比べられると惨めになるから、最初から除外して勝てそうなトヨタ限定？
賢いねぇ。実に賢い。そういう姑息な処世術は大事だよ。うん。
日大の学生に「おれは青学だぞ」と威張ってる青学の夜間部の学生みたいだ。

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対戦相手ｗｗｗ

トヨタが一番売れてて「小型輸入車」に対してオーソドックスだからだろ
トヨタのミニバンだらけだろ世の中
あんなの乗るより小型輸入車乗った方がよっぽど良いわ
ヴォクシーとかｗｗ
ヴェルファイアとかｗｗ
ダサすぎて終わってる

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>>128
>よっぽどいい

なるほど、ミニバンと比較して仕方なく小型欧州車なんですね。
本当はマトモなサイズの欧州車が欲しかったけど
無理しても小型しか買えなかったんですね。

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「トヨタのミニバン」→みんなと同じ
「小型輸入車」→必要十分な中で高品質なものを

という事だと思う。
小型輸入車の価格って国産ミニバンのミドルクラス買える値段になるでしょ

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良い年してトヨタのミニバン乗ってるよりよっぽど良い

これに尽きるんだよｗ

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>>130
>「小型輸入車」→必要十分な中で高品質なものを
何が高品質なのかも理解できてないからミニバンと比較しちゃうんだよな。
ミニバン買う人からしたら、小型欧州車なんて役立たずだろw

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そういう意味ではミニバンこそ妥協して乗ってるんでしょうね。
本当は小型欧州車辺りが欲しいのに国産ミニバンに乗ってると

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そういう意味では

「本当はゴルフ辺りが欲しいのにポロで我慢している奴」

に通じるものがあるよね

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そーかそーか、だいぶ見えてきたな。
欧州車の特徴を理解してて、それで好きだから乗ってるんじゃないんだね。
あくまでも「ミニバン乗るくらいなら」というハナシか。

ミニバンは嫌だよ〜、同じ価格帯で小型欧州車あるからそっち欲しいよ〜(泣
本当は3シリーズ以上、A4以上が見栄をはれるけどそんな金無いし(泣

という事だね。了解した。

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いや、小型欧州車乗りは、小型欧州車で事足りる家族構成or友達の人数なんだ。
だから、はなから余計な人数乗せるミニバンなんて眼中にないよ。
おおかた誰も載せずに、助手席シートも新品同様なんだろう。

では、なぜ眼中にもないトヨタのミニバンを引き合いに出いのか？
それは「中型欧州車・大型欧州車と比べられては困る」からです。

中型欧州車・大型欧州車の性能と比べられては、小型欧州車はひとたまりもありません。
だから、中型欧州車・大型欧州車の話が出てこないように「トヨタのミニバン、トヨタのミニバン」と
九官鳥のように連呼して、延々とトヨタのミニバンの話が続くのです。

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ふーん。自分なんか、MTでRR のTwingo GT とか
かなり興味あるけどね。日本に入ってくるかね？

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>>136を、もっと分かりやすい例えで言うと

明 治・青 学 の 男 は 、 合 コ ン の 席 に 早 稲 田 ・ 慶 応 の 男 友 達 を 呼 ば な い

のと同じです。

連れてくる男友達はだいたい日東駒専あたりが定番です。

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ゴルフがデカくて高速寄りになっちゃったから昔のゴルフが欲しけりゃポロにしようって言われてるがねぇ
ルポも良いクルマだったがやっぱり不採算だったようだ

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見栄で選んでるとか、そんな一部の人のことはどうだっていいでしょ。
くだらない例え話しとか。コンプレックスの裏返しと思われるだけだよ。

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欧州小型車を乗っているのは見栄でと思う価値観ｗ
せめてＤセグメント車で言ってほしいところだ。

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小型車乗る意味って、ほぼ経済性だろ
維持費はもちろん、車両の安さも
旧ミニのようなのだとまた意味合い違うだろうけど、これもなんか恥ずかしい話だよ
今、海外でたまごっちがちょっとブームになっているみたいな
旧ミニ以上に中途半端なおかしな存在が今の欧州小型車

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>>135が大体合ってるんじゃない？
ミニバンはあり得ない
最初から選択肢にはない
まともな車買うとなると欧州車となる
まあ予算が許せばA4ぐらい欲しいけど、やっぱ割高で買えないからポロぐらいを買う
ポロは車格的には低いけど欧州車は走りに関しては日本車みたいに手を抜かないからまあ賢い選択だとは思うよ

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一人でミニバンありえない
街中のんびり走行主体で走りがどうこう言ってるのもありえない

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小型輸入車は街中でもしっかりした走行感があるからね
取り回しも良いし
まともな車欲しい人には賢い選択だとは思うよ

良い年してクラウンとか乗ってるよりよっぽど良いんじゃないでしょうか？
良い年してまだろくに買い物もできないのかと

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＞取り回しも良いし

へぇ〜、そうなんだ

■トヨタ ヴィッツ　最小回転半径：4.5ｍ
■ホンダ フィット　最小回転半径：4.7ｍ
■日産 ノート　最小回転半径：4.7ｍ

■フィアット 500　最小回転半径：4.7ｍ
■VW Polo　最小回転半径：4.9ｍ
■ルノー ルーテシア　最小回転半径：5.3ｍ

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>>146
十分良いんじゃないでしょうか？
車幅も全長も使いやすいし
それでいて輸入車なりのしっかりした走行感。

国産のただ安いだけの車なんて比較にはならないでしょう

良い年してクラウンとかカムリ乗ってるよりよっぽど良いと思いますよ

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良い年してプリウスとか乗ってるよりよっぽど良いよねw

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となると、国産車は輸入車以上に取り回しが良いと、なるほど。

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＞良い年してクラウンとかカムリ乗ってるよりよっぽど良いと思いますよ

宗教観がすごくにじみでていますね

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良い年してプリウスなんて乗ってたらもう終わってますね
ましてアクアとかはもう目も当てられない…

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>>149
でも輸入車の走行感は得られないですよね
フルロックの回転半径で20センチや30センチの違いよりも
良い年してクラウンとかカムリとかプリウスに乗ってる人の方が問題かと思いますよ

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＞良い年してクラウンとかカムリとかプリウスに乗ってる人の方が問題かと思いますよ

その根拠は？

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クラウンの高速で圧倒的な加速性能
プリウスのモーター特有の強い発進トルク（とリッター20キロを上回る燃費）
加速性能・ブレーキ・剛性・操縦性ともエンジン出力に対して充分備わっています。

小型車なりの普通なボディ剛性に対し、絶対的な動力性能を落として「安全だ・曲がる・止まる」と謳ってる
安いポロなどでは絶対に味わえない領域ですよ。（だから燃費も悪いし、社内もウルサイ）

ところでカムリって何ですか？

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ポロって180Km/hで巡航し、急ブレーキ等にも耐えるボディ剛性を持ってる。
プリウスｗと比べるなんて。。

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180Km/hで巡航って、今どきアルトターボでもできますよ。
急ブレーキ等にも耐えるボディ剛性、これもクラウン・レクサスなら問題ないでしょう。

いい加減「欧州車は何が何でも優れている」という 昭和時代の舶来コンプレックスを何とかしたら？

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ヘタクソだから欧州車でないと街中の運転すらマトモにできないんだよなw
だけどお金がないから（以下略

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>>154
レクサスでもダメみたい

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>>156
「クラウンのおかげで日本の高速道路の速度制限を上げられない」と言われてます…

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ポロは非常に高評価です
一方トヨタのハイブリッドはボロクソ言われてます。
「舶来信仰」ではなく実際にダメという事でしょうか…

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実際輸入車はタイヤの空力まで考えて作ってる様です。
日本車では考えられないですね。
ベンツ等はわざとグリルをボディより数ミリ浮かせて空力を追及してるそうです。
水野氏曰く、
「よくドイツ車の速度域までは日本で使わないので関係ないとか言うけどとんでもない」
「日本で乗るとしてもドイツ車なら台風の中でも片手で運転できる」
「想定してる速度域が高いというという事はそういう事なんです。アウトバーンだけの技術じゃないんです」
との事。
突然の突風でもドイツ車なら日本車より安定するでしょうね。

あと、クラスは違いますけど今回のSクラスは想像を絶する凄さの様で、これを超える車は無理なんじゃないかと。
つまり全然レクサスでは勝負にもならないという事でしょうね。

「舶来信仰」どころか、さらに輸入車の方が先をどんどん行ってしまってる状況ではないでしょうか？

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>>158
>>159
なるほど。で、小型欧州車はレクサスやクラウンよりスゴイの？

>>160
「エコカー対決」なのに、燃費を棚上げしてサーキット走行性能？
エコカーにスポーツを求めて何やってんだか。
で、ポロの実燃費はエコカーの中ではどうなの？


>>161
はいはい、Sクラスは凄いですねー
で、小型欧州車はレクサスよりスゴイの？

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>>156
アルトターボが180km巡航出来るってw
面白いにも程がある。

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＜元カーグラフィック編集長・熊倉重春＞
そんな私も、実は「やっぱりクルマは輸入車よ」関係の編集部に25年も勤めた恥しい過去の
持ち主なんですが、それだけによくわかるのね、内情が。
とりあえず誌面では公平っぽくやってても、
社内では日本車に乗ってるだけで人間じゃないみたいに言われてた時代、たしかにありました。
だから国内メーカーからかなりいいクルマが発売されても、なかなか認めてあげないわけ。
それがおもしろいことに、実際に良さがあるのに頑固に認めないんじゃなくて、
良くても良く見えない体になっちゃってるんですよ、ああいう人たちって。
「日本のクルマが輸入車（特にヨーロッパ車）より良いわけがない」どころか、
「良くてはならない」までイッちゃってるんですね、精神状態が。
だから、たとえ良くても、それが日本製ってだけで良く感じられないんです。

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>>161
Aクラス横転やフライングメルセデスの反省を生かしているのですね

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いまどきの日本車が性能で欧州車に遜色ない、むしろスペックで
凌駕していることも多々あるのは一般論としてみんな知ってるでしょ。

割高感があっても、経済性以外に デザインや、カタログ値にない
テイストで欧州の小型車を選ぶ人がいて何が気に入らないのかね？

>>141 >>146
前の人のレスの意味を理解していないし、攻撃にしても馬鹿すぎる。
（虚しいので反論不要）

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>>164
どうして繰り返しこの記事貼るのかね。
宗教かなんか？

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買い物用とか奥様用とかセカンドカーやサードカーもしくは代車という見方ができない貧民クラス

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こんなかで、Kangoo Zen 6MT 乗ったことあるのおるん？
マイチェン前のツラの方がええけど、そんでも、
目ぇ釣り上げて、必死こいて威圧的に見せようとする
ブーブーは、どうも気ィ進まんわぁ。

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>>169
これトヨタのミニバンの方が機能的には数倍マシだと思うが
欧州車オタはやはり「走る曲がる止まるが違う」とか「180キロ巡航が」と絶賛なんだろうか？

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中型ドイツ車乗りだが、カングーとボクシーだったらボクシーを選ぶ。

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とうとうカングーまで目の敵にし始めた低能低所得世帯の闇は深刻やな

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国産車MT厨がここにも沢山いそうだな、

楽しそうだからセレのアルファでも買おうかなw

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カングーとトヨタのミニバンなんて評価ベクトルが全く違うだろｗ
カングー買う様な奴はトヨタのミニバンなんて死んでも乗るかよボケｗｗ

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これに似たメンタリティの人達

>米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）は「韓国の消費者の欧州ブランドへの
>強い憧れを抱いていることが一因」と指摘する。
>韓国人の輸入車ブランドをあがめる姿勢は以前から知られている。
>輸入車を盲目的に愛する国民、と皮肉っている・・
http://www.sankei.com/premium/news/160102/prm1601020...

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車なんて所詮買い物なんだから人の勝手だろｗ
馬鹿じゃねーのかｗ
輸入車に憧れて何が悪いんだよｗ
理由を言ってみろや
戦前の軍国主義じゃねーんだぞボケｗ
輸入車に憧れようが何しようがテメーの金で買う買い物に何の文句があるってんだよｗ

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>>176
最初から憧れてたと素直に言えば良いんだよ。
ミニバンよりマシとか、乗り心地がーとか
イケてる俺の選択肢！って感じを出しちゃうからこーなる。

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POLOとトヨタのミニバンは「走る・曲がる・止まるが違う」と、喜んで比るべのに
ガングーとトヨタのミニバンという同じスライドドア・ミニバン同士を比べると
「評価ベクトルが全く違うだろ」と、クレームを入れまくる自己矛盾www

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だからカングーよりボクシーの方が良いって。。

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>>177-179
お前ら低所得なのはお前らが無能やったせいや。お前らの雇用主のかみさんが乗ってる輸入小型車のせいじゃないぞ。

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バブル崩壊なんていうお馬鹿芸を披露できるのはやっぱ日本だけだな

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>>180
ごめん、何言ってるのかわかんない(白目

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>>177
そこまで人のことを気にするのも大変じゃないのか？
仮に、実は憧れてましたって言わせられたら報われるのか？
人それぞれとは思うが、そこまで執着する心理がわからない。

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小型でも輸入車は憧れるよね
トヨタの車なんてつまらないね

カングーは前の顔の方が良いね

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ダセエｗ

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>>1

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しかし、何でポロを走りで劣る（トヨタの）ミニバンとしか比べようとしないの?
もしかしてビッツやフットと比べると負けちゃう？

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いい歳したおっさんだけど、ポロＧＴＩの6ＭＴ欲しい。日本のメーカーもこんなの作れよ。3ドアで。

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ポロいいじゃん。グダグダ言わずに走り倒せ。
車って、運転するのが楽しいだな！って実感できるでしょ。

同乗するなら国産の方がとも思うけど、運転するならね。

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明和の安外車信仰は異常

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ルポも馬鹿じゃねぇのかと思う位いいクルマだったね
国産基準で考えりゃ過剰性能だが、基準を向こうに置くと多少の故障より命が惜しい

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４０過ぎてスイスポ最高！なんて言う人よりはセンスを感じる。

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ＶＷは中身はともかくデザインだけはコンサバで飾り気なくてスマートで好きなんだよね。
トヨタがオーリスとかヴィッツをこんなテイストで作ってくれれば一番いいんだけどね。

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今のトヨタにそれらのテイストを求めるのは酷だろうなって思うけど、
世界一のメーカーだし、国内と国外ではテイストは違うのだろうか？

路面から切り離されたにも関わらずユラユラと揺れる車だろ？
国外ではそういう認識で乗られているんだろう？メンテ頻度の問題だけ？

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＞ＶＷは中身はともかくデザインだけはコンサバで飾り気なくてスマート
←だったらこれ買って乗れる？
　もちろんデザインに惚れてるなら買えるよね？
　まさか「WVマークが付いてないから嫌だ」なんて言わないよね？
　それだと単なる「ブランド品オヤジ」だよ

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ぜんぜんかまわないけど。

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>>195
なんか一気にダサくなったように感じるな

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こんなの出してくれたなら迷わず買うよ

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>>198
現行ヴィッツのほうがマシだな

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ブランドイメージありきでデザインされる事もあることを考えれば
エンブレム取っ払え、が妥協点だわな

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>>199
マジか。
あれはさすがにないわー。
トヨタでなければ、即生産中止レベルだとすら思ってる。
本当にいろんな人がいるもんだな。

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オレはヴィッツの方がいいな。
決して良いデザインとは思わないけど、現行VWのラインナップはコンサバ過ぎて、1週間で飽きそう。
内容は圧勝なのかもしれないが。

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良い年してこんなスレ立ててる>>1は良いのか？

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>>1
>「欧州車が欲しかったけど、これしか買えませんでした」感がハンパない。

こんな事言い出したら
プリウス欲しかったけどアクアしか買えませんでした
ヴェルファイア欲しかったけどヴォクシーしか買えませんでした
クラウン欲しかったけどカムリしか買えませんでした

とか全部に言えるやん
要するに>>1みたいに輸入車にだけ過剰反応する事がダサいのであって
一番ダサいのは>>1って事だよ

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>>204
君も過剰反応してるけどねｗ
ダサいもの同士お似合いです

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ポロやゴルフはよく見かけるが
１０年くらい前のスズキ辺りから出てそうなデザインだと思う。

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そうだなぁ、どーしても欧州車が欲しくて仕方なかった感があるからな。
小型買うくらいなら国産の値段相応の安いやつ買うわ。
質感は正直同じようなもん。

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>>182
要約すると「最底辺に位置するお前が何を語っても負け犬の遠吠えにしか聞こえない」

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いい歳した男が自転車
いい歳した男が軽自動車
いい歳した男がカブ号
いい歳した男が徒歩
いい歳した男がJKにきもがられる
いい歳した男が露出
いい歳した男がガラケー
いい歳した男がヌコを可愛がる
いい歳した男がうさぎを飼う
いい歳した男が泳いでいる
いい歳した男が飯を1人で喰えない

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