いい歳した男が小型欧州車

「欧州車が欲しかったけど、これしか買えませんでした」感がハンパない。

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車板の奴て貧乏ネタ好きだなあ
要するに貧乏が怖くて仕方ねえんだよなｗ

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中年が乗ってると貧乏臭いけど
ジジババが乗ってると賢く見える欧州小型車

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車の大きさでしか物の価値をつけられないんだね。

ゆとり世代？

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団塊ジュニアだろ

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朝早くからクルマも買えない貧乏無職さんのスレなんですね。

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いい歳でこんなスレ立てうさばらし

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他人がどんな車に乗ってるかとか気になるの？
ゆとり世代と呼ばれる人たちに一番足りないのは教養なのかな

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「外車はスーパーカー以外イモ」って感じの人だね。こういう偏食が車を運転するような大人だったら日本の未来は暗いね。

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よく言われるのが

「庶民が無理して外車買いましたオーラが半端ない」

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日本の道路は狭いからなぁ・・デカい車乗っても疲れるだけ、きっとセカンドカーじゃないの？

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ルパン世代なんだろう

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ＶＷを高級車だと勘違いして乗ってるやつ
ほんとイタい・・

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値段が高ければ高級車で、それに乗っている俺ってハイソってやつが裸の王様。

愚か者にはわからない走行性能とセンスのない奴にはわからないエクステリアデザインの妙、
貧乏人には買えないひどい値付け、粗末な身なりと庶民グレード国産車で乗り付けると横柄な態度で追い返す営業。

乗っている本人が幸せならいいことにしておいてやろう。

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>>11
セカンドカーで買う車じゃないだろw

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ドイツに遊びに行けば分かるけどゴルフはプリウスとカローラと言った大衆車扱い。
フランクフルト空港のタクシーはゴルフ＆ベンツだらけだもんね

でもプリウス、カローラといった日本の大衆車とは次元が違うんだわ
まぁ価値観の違う人に何を言っても無駄だろうけどね

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あの〜…　ゴルフは、いい歳した男が乗るには恥ずかしい小型欧州車でつか？

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日本は自由な国なの！
何買っても乗っても良いんだよ！

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小型欧州車すら乗れないというスレ主の嫉妬感がハンパない。

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壊れないのが一番という価値観の人もいるし、走ればいいから安い軽で十分という価値観の人もいる
何か秀でている部分があれば、もう十分に価値のある車

個人的には欧州車欲しいが、これは見得張り用だな。現在はクラウンがそれ
ただやはり欧州車は壊れるという印象がどうしても強い
堅実な足車は必要
小型欧州車は見得張り用には弱いし、足車としては信頼性に不安がある
中途半端なんだよな
中級欧州車と2リッター前後の日本車が理想だな

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>>1は自転車乗りだろう
国産軽自動車すら羨望の眼差しなのに
どの口が言うかって感じ＾＾

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13のような意見はあんまり人と喋った事ないんじゃない？
マジで意味不明。

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というか日本や独逸のタクシーは
数十万キロに耐えるの過酷な「実用商用車」の世界
それに支持されるメーカー側の姿勢の問題なので
タクシー＝大衆車じゃないよ？
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1462838403/l5...

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小さめの欧州車乗ってる人は
高級車に乗っているなんて意識ないよ。

>>13みたいに言ってる奴の方がイタい。

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高級車と言いたいんじゃなくて、高級ブランドと言いたかったんじゃないかな

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プリウスはドイツで最も信頼性の高い車や、
ドイツで最も優れたタクシーに選ばれたね。

オーストリアでも累計走行距離100万kmを
達成している
http://response.jp/article/2013/12/27/213890.htm...

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A/B/CクラスやA4とか1尻2尻その他の小型輸入車には感じないが3尻の底辺グレードだけは貧乏臭を感じてまうわ。

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オラオラな運転してるヤツが多いのも事実だから、乗ってる本人は高級外車って思ってんだろうね

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でもスレ画の男の人が張り切って「ついに買いましたぁ、憧れの欧州車です〜」
なんてイキイキした顔してたら、逆に見てて悲しくなるよね。

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だけど軽自動車が世界的に貧乏臭い。

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小型欧州車で『無理して外車買いました』なんて奴いないだろ
セカンドカーだとしても利便性に合った車に乗ってるんだよね?
俺は分をわきまえてるから小型欧州車なんて絶対乗らないけどw

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>>28
BMW 320の一番安いので420万円、これより高いの乗っているんだよね。
これで貧乏カーと言うことは。

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アウディのA1だけはちょっと・・・

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国産とか輸入車とか関係無く一番情けなく見えるのはレクサスIS250。

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そうでもないかな

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子女向け傾向過半の国産車と、真剣にコンパクトも出している輸入車勢、違いがないわけないけどな。
スイフト、デミオ、フィットのスポーツタイプを持ち出しても遜色どころか？って具合でしょ。
これを高級車だなんて言って誇らしげに乗る人は知らんけど、選択肢には入れておきたいよな。

小さいな車が好きって人ならさ、楽しいドライブを約束してくれる車を探したい一台だと思う。

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>子女向け傾向過半の国産車と、真剣にコンパクトも出している輸入車勢、違いがないわけないけどな。

キミ、外国人様（特に白人）のやることは何でも正しいと思うタイプ？

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ケーターハム乗ってると
ＦＦハッチバック乗ってて、どーこー語ってんのって
クソ味噌なんだよねぇ

>>16
次元がちがうんだよねぇ←まさにこういうヤツｗ

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マジャールスズキで良いじゃない

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オサレ感を演出したいんだよね
わかるよ
ちょっとうざいけど

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日本人「欧州車は小型でも優れている、日本車はゴミだ」
欧州人「ふふふ、日本人ちょろいぜ、こんな低価格車を米国の1.5倍の値段にしても喜んで買ってるよ」
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51909227.htm...

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>>36
レクサスIS250を買うのは簡単。
レクサス店に行って「一番安いガソリン車ください」でOK。

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国産と輸入車、どちらが優れていではなく、どういう考えでデザインされているかの問題だろ？
ドライブするのに、挙動の中央に出来るだけ頭を置いてドライブさせる事を良しとするのか、
視野を広くするために出来るだけ高い位置に頭を置いてドライブさせるのか？という感じの。

どっちも正しいけど、運転を楽しみたいなら前者だよな。
そういう思想でデザインされたコンパクトは国産だとなかなか探せないように思う。

>>38　ドライブの楽しい国産車の候補を上げてみてくれよ！マジで。

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レガシィやインプレッサなんか最高に運転していて楽しいぞ

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トヨタ信者「レクサスは小型でも優れている、輸入車はゴミだ」
トヨタ「ふふふ、田舎者ちょろいぜ、こんな低価格車を米国の1.5倍の値段にしても喜んで買ってるよ」

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小型輸入車乗りって、「鶏口牛後」の逆の人だよね。
尻でもいいから、鶏よりも牛でになりたい人。
大学でいえば、学力が足りないのに「より威張れる学歴」が欲しいから
明治の中間部より早稲田の夜間部を選んで、学部を伏せて「早稲田卒です」としか言わない人。
「そこまでして背伸びをして見栄を張りたいか？」とも思うが
まあ、本人の自由だから。

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スニーカーはアキレスで十分なのにナイキとかアディダス買うじゃない。そう言う事。

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>>48
いやいやそうは言っても42.195kM走れば・・
やっぱりアキレスでしょ。

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てゆーか3万円のナイキの靴が欲しいけど買えないから
1000円前後のナイキのタオルを買って「俺はナイキ派」と気取ってるような痛々しさじゃね？
まさに「ブランドが欲しいだけ」の行為

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レガシィやインプレッサ、いいよな。そのレガシィも昔は５ナンバー、３ナンバーのインプの後ろだと隠れてしまう。
小さく作るのは難しいのか、売れないのか。Bセグ・サイズをスバルは出さないのだろうか？
今朝の新聞、ニュルのクラス優勝の広告出てたな。

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さすが日本車、「欧州車であるだけ」が自慢の小型欧州車とはレベルが違う。

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>>52が何を言っているのか理解を超えているんだが、どうすれば良い？

どうせ動き走るものだから、その運動を感じさせるように設計しようかな？
動き走るものだけど、それを感じさせない心地を設計しようかな？
という違いなんじゃないの？

どっちも正解、あとは自分の好きに選べよ。
「欧州車であるだけ」とか、言い訳先行で選択するのか>>52は？かなり恥ずかしい奴だな。

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車で必死にカッコつけたところで、所詮はどんぐりの背比べ
財力の見極めは車ではなく住まいをチェックするのが常識

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わーん、やっとの思いで買った俺の欧州車を悪く言うなフンガーッ！

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オレは一種の見栄で乗ってたわ。と言っても「200万チョイの安グルマ」という意識は常にあった。見栄の方向は希少性に尽きる。
スイフトデミオも良いけど、それより少し出せばモデルチェンジで旧型になるガッカリ感が薄まり、路上のヒエラルキーから独立できるじゃん。そういう見栄ね。オレはそこに価値を見出して割高でも乗ってた。
例えば先先代のルーテシアをキレイに維持できていれば、今だって見かければハッとする。同世代の日本車は知識として古いことを知ってしまっているから古く見えてしまう。
また、インポーターはその辺りの心理がわかっていて、本国仕様からエンジンと快適装備のランクを落として大径ホイールとフォグは残したお手軽見栄はり日本仕様があるのよ。
オレはお手軽見栄はり日本仕様のフィアットを乗り継いだが、故障に疲れてトヨタにした。21世紀品質のフィアットはそんなに壊れないが、消耗的故障はやや多い。修理や法定点検のたびに入庫させると長くかかるのが煩わしくなったので降りた。

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まー日本じゃ小型欧州車は「女のオシャレ車」という概念で
ガッチリ定着しちゃったからねぇ

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それを男が買うと>>1のようになる

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いい歳した男が小型欧州車

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いい歳した男がIS250

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軽自動車も貧乏人専用乗り物として定着してるし
ミニバンは空気運んでる馬鹿が愛用してる乗り物として定着してる
国産小型車は軽には負けたくないけど金のない人の乗り物として定着してる

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確かに金が無いから小型車なんだよね。駐車場の問題とかは言い訳。

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金さえあれば人は高くて大きい車を買うんだろうか？
それこそ貧乏コンプレックスのファンタジーじゃないのか。
少なくとも俺は車幅1750以上の車は乗りたくないがな。
今は仕方なく1790のに乗ってるけど。

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>>51
大きく重くすれば燃費悪くても販売できるから。

>>63
そんな数センチで何が変わる訳でもあるまいに。

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金が無いからじゃない？
駐車場が狭いからだって？
金があるなら広い駐車場を買えばいいじゃん？

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確かに金が無いから小型車なんだよね。駐車場の問題とかは言い訳。

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駐車場の事ばかり言ってるけど
狭い道路もたくさんあるからね
そのくせ近頃の車は無駄に肥え太ってる

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世田谷とか狭い道路もたくさんあるけど
カイエンとか7シリーズとか大型の欧州車に乗ってる人はいくらでも居る
もしかして運転が下手なのかな？

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「車は大きくて高価なほど良い」という価値観を持つのは勝手だが、すべての人がそうに違いない、いや絶対そうだと思い込んでいるのは病的。

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昭和生まればっかだな、このスレw
バブル前後は、そんな意見も当たり前だったが。

欧州はもともと小型車がメインだぞ。
貧乏とか、何を言っているのか解らないってレベル。

国産はセダンから、ミニバン、コンパクトカーに主流が移った。
これを貧乏の一言で片付けられる人は、サラリーマンレベルでも商売人に向いてないわ。

いまどきセダンは売れない。
だからメーカーもろくに作らない。
出来るのは体力の余ってるトヨタとか、そういう所だけ。

俺も以前はそんな考えでBMWとか買ってたから、でかい事は言えんが。
まぁ、まだミニバンブームも来てない頃だけど。

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>金があるなら広い駐車場を買えばいいじゃん？

駐車場だけ買うのかｗｗｗ

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あれ何だろう？くらいの定位置に来るOPELあたりが復活しないかな。

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>>71
キミ国語の成績悪かっただろ。もう少し読解力付けた方がいいよ。

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グレードにもよると思うけど、都内など狭い道路でPOLOもアリかなって思う。
でもGTIとかGolfとか乗ってたら、ちょっと無理してませんか？って思う。

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POLOでも回転半径は国産コンパクトの比じゃないでしょ、確か。
二車線でもUターンはちょっと考えた方が良いレベル。
都内の狭い路をってのは、輸入車を知らない人の想像ではないかな。

まー動き出せばそこそこ曲がるけど、油断すると曲がれないよ。

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世田谷とか狭い道路もたくさんあるけど
カイエンとか7シリーズとか大型の欧州車に乗ってる人はいくらでも居る
もしかして運転が下手なのかな？

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乗ってる人は対応する。知らない人は車が小さいと曲がるものだと思うんじゃないかな。

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まあ、狭い道路が苦になるなら軽自動車でも乗ってなさい。きっと楽チンだよ。
あなたの運転技量は、女のそれと同等ってとこかな？

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単純にカッコイイからだろ。
ルノー5ターボとかクリオスポールとかプジョー205ターボ16とか。

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>>79
それカッコ良いか？
欧州車だからカッコ良いって思い込んでるんじゃないの？

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＞欧州車だからカッコ良いって思い込んでる

それは良くあること。
80万円のヤマハのギターと5万円のフェンダーのギターがあったら、迷わず後者を選ぶ奴が日本人には多い。
彼らは良い音が欲しいのではなく、他人に対して威張れるステータスが欲しいのだ。
もちろんそんな見栄張りマンに本質を見る目などない。

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>>80
カッコイイじゃん。
俺が昔からWRCが好きだからだと思うけど。
他にデルタやフォーカスやクサラもカッコイイと思う。
>>81
見栄張りマンなら80万のギターを選ぶんじゃないの？
他人に対して威張れるステータスは80万の方だろ。

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>>80
サンクターボ知らんの？

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コルト・ラリーアートは特別な存在だった。
フィットの無限スペシャルとか、デミオのマツスピ・スペシャル的な表層ではなく本気の車が出たりしないかな。
ホットハッチ、国産には乏しい。誰にでも乗れると言う条件を外せば楽しくなると思うが、出来ないんだろな。

>>79　それは凄そうだけど、でも、あんまりカッコ良くは見えないね。その実直さが良いのかな。

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>>80
欧州車のそれらと同等の日本車があるならその疑問は成り立つけど。
路上での異物感はスゴい。オレはかっこいいと思う。

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