日産レパードvsトヨタソアラ

【昭和クルマ列伝】
夢のトヨタソアラに敗れた?世界初?の日産レパード　高級パーソナルカー、豪華装備もエンジンは旧態依然

　レパードは一定の地位を得たものの、その栄華は短かった。発売から５カ月後、強力なライバルが出現する。

　８１年２月、トヨタが新型「ソアラ」を発売。端正で美しいクーペは、トヨタの技術を結集した最高級モデルだった。
新開発の２８００ｃｃＤＯＨＣエンジンは１７０馬力を誇り、コンピューターによる車両制御システム、
電子制御サスペンションなど性能の差は歴然だった。「世界」を見据えていたトヨタと「国内」に徹した日産。
目線の違いがクルマ作りとなって表れた。

　ソアラは大ヒットを記録し、レパードは月産数百台程度に低迷する。２代目はソアラを後追いするが、
曖昧なコンセプトのままブランドを構築できず、やがて市場から姿を消した。（中村正純）
http://www.sankei.com/west/news/160521/wst1605210024...

https://www.youtube.com/watch?v=cR2tungFXtk

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日産レパード、ダサいと思っていた。（今も同じ）
初代ソアラいいタマ出たら買いたい。

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