何で日本人はドイツ車が好きなの?
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001 2016/05/16(月) 22:11:53 ID:vDd0dMSws2
日本で見かける外車と言えば殆どがドイツ車なのは何でだろう?
俺はもっとアルファやプジョーや色んな国の車が街中を走ってるのを見たいんだ
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131 2016/05/22(日) 14:12:48 ID:cbqTb7ruGU
ボルボは三点式シートベルトの特許を開放したんだっけ?
全てのメーカーが無料で使えるようにって。
安全性装備でそういう事する会社はカッコいいなと思う。
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132 2016/05/22(日) 14:13:38 ID:496FTNJmIY
133 2016/05/22(日) 14:22:32 ID:496FTNJmIY
>>117>>130>>131 日本の法規改正とかそれを取り巻く役人や警察がクソで高飛車?なので
せっかく日本で発明しても(エアバッグとか)実用段階で「誰が猫に鈴を付けるのか」で頓挫してしまう。
でも外圧には弱いwという理由でドアミラーもウィンカーも・・・
(逆輸入されて評価が高まるアレやコレや というのは日本に限らないけどさ
やはり、暗黒中世 ルネサンス以前なのさ
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134 2016/05/22(日) 14:25:03 ID:C1m2uS1Ndw
黎明期の発明特許の話なら欧米は自動車先進国だったのだから当然だが
完成度の高い物作りを得意する日本メーカーの現在は
「【IIHS衝突安全】レクサス含むトヨタが最高安全評価、首位 」
安全基準はそれぞれの国が交通事故の発生状況などに応じて定めている。
例えば、日本では欧米と比べて歩行者の死亡事故が多く、歩行者の安全を
守るための規制を厳しくしている。
スモールオーバーラップ衝突試験を取り入れたのは米国だがもともと50%
オーバーラップ衝突試験をいち早く取り入れたのは、道路が狭く対向車と
ぶつかる事故が多い日本だった。
現在では日本と欧州は132の規則について安全基準を共通化しているが、
米国は独自の安全基準が多く、日欧と米国との間では15規則しか共通化
されていない。
安全においてもローカライズつまり各国の安全基準に準拠するのは当然だ。
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135 2016/05/22(日) 14:49:08 ID:496FTNJmIY
>>131 松下幸之助時代のVHSとか
IBM AT互換機とかもそうだけど、アーキテクチャを公開して
自社の収益より、公共性を味方につける戦略 という側面もあるのよね
共通性は値段も安くなるし、ユーザーや世論の支持も得やすいので、役人もなびき易い
(その真逆やってたのが盛田昭夫亡き後のSONYw)
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136 2016/05/22(日) 14:57:05 ID:496FTNJmIY
137 2016/05/22(日) 15:02:03 ID:cbqTb7ruGU
>>135 イメージ戦略ってのは大きいね。
ボルボの特許開放は立派な事であると同時に「カッコいい」とか「安全面ではボルボ」という評価を得られる。
(明石家さんまも未だにボルボは安全とか言ってる)
歴史として残るしね。
これってお金では買えない事なんだよね。
だから
>>134みたいに必死にコピペ連投しても「安全性ならトヨタ!」なんて全然思わない。スバルの方がよっぽど安全だと思う。
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138 2016/05/22(日) 15:14:25 ID:C1m2uS1Ndw
139 2016/05/22(日) 15:24:50 ID:CbmlxTd2AE
>>138 基準が出来れば一生懸命やるだけ。
やる義務なければやらないのが日本車
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140 2016/05/22(日) 15:26:12 ID:EnvC8S8og6
>>135 逆に縛る事がはまれば、アップルのように楽して大儲けになるんだがな。任天堂もそうだろう
うまくやれるなら、アップルのようなやり方のほうがいいと言える
公開するやりかたってのは、うまくできる自信というか力がないからなんだろう
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141 2016/05/22(日) 15:34:04 ID:C1m2uS1Ndw
142 2016/05/22(日) 16:01:05 ID:EnvC8S8og6
143 2016/05/22(日) 22:36:30 ID:f55u2Z6iQ6
ドイツの国鉄職員が使う時計!と宣伝を真に受けてた事があるんだけれど、
実際のドイツ鉄道ってEU他国よりはマシだけれど日本には及ばぬ有様だったな。
日本車はそこらのおばさんでも乗れるようにしなくちゃならないし、
道具なんだからこのあたりだろう?という諸外国のものとは比較が出来ないよ。
大衆車だからってVWをそこらの主婦に勧める?止めておけって注意するよな。
入門編ではあるけれど、その先のニーズに耐えるのを選ぶとすれば、直ぐに広がる。
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144 2016/05/22(日) 22:43:06 ID:ambzH3ruzE
VWはドイツのおばさんが乗るよね。
日本のおばさんとドイツのおばさんも車の無知度は
同じだと思うが。
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145 2016/05/22(日) 22:48:04 ID:496FTNJmIY
146 2016/05/22(日) 22:49:13 ID:f55u2Z6iQ6
車毎にメンテ本があるんだっけ欧州車。その常識と、何もメンテせずとも走ると信じる国の人と同じ土俵ではあるまい。
>>144さんは、ドイツのおばさんも乗ってるんだから、選んだら良いよと薦めるのか?・・・すげーな。
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147 2016/05/22(日) 23:04:08 ID:496FTNJmIY
148 2016/05/22(日) 23:13:31 ID:ambzH3ruzE
ドイツ車のメンテ等は車が全〜ぶ教えてくれて、ディーラーへ
電話するだけ。
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149 2016/05/22(日) 23:20:13 ID:f55u2Z6iQ6
気にしない人は、相談されればドイツ車をそこらのおばさんに薦めればいいじゃない!
好きするよろしい。
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150 2016/05/23(月) 00:06:21 ID:GJ2JYEZUtc
オイル交換?タイヤの空気圧?って何のこと?ハイオク?
エンジンブレーキって何言のこと?・・・というのが一般的な日本のおばさん、うちの嫁も違わず。
輸入車はもちろん、中古車でも怪しいんだな。
問題ない!と断言されるチャレンジャーの方々は挑めば宜しい。何もないかもしれないし、あるかもしれないし。
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151 2016/05/23(月) 12:01:10 ID:Ki/H8MhGDs
[YouTubeで再生]
>>147 松岡洋右「十字架上の日本」演説後に、結局世界世論が満州建国否定してWW2に突入したが
対象を変えて他のゲームが一般的次元に広がってたキガス
でもアニメやゲーム(子供の頃から親日感植え付けて)
更に昨今のようつべのお陰でそれも薄まってるかな・・・
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152 2016/05/23(月) 14:32:09 ID:lJOs1eXGWM
日本車みて100km/h制限の交通規則でメーカーは役所体質で180km/hメーターで横並び。
そんな土壌で200km/hオーバーを視野に入れたドイツ車のようながっちりした自動車を作ろうとは思わないわな。
日本でやれば明らかに品質過剰。
そんな地味で金ばかりかかる基礎的な開発をするくらいなら
ちゃらちゃらしたスイーツ装備をこしらえたほうがずっと売れる。
カッチカチの車がほしければドイツ車でも英国車でもルマンの常連メーカーの車を買っていればいいじゃんよ。
香港旅行時に迎えに来た500SELはすんごい安定感だった。型落ちのくせに荒れた高速路面でも船に乗っているようだった。
カローラベースのセンチュリーではああはいかない。
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153 2016/05/23(月) 15:38:33 ID:/ygcp5lrMM
<伏木悦郎>
日本の自動車メディア/ジャーナリストは国内販売シェアで5%にも満たないドイツ車を
ほとんど盲目的に礼賛し、世界市場でトップシェアを握る日本メーカーを下に置く自虐的
な立場を貫いている。
伝統的に巧みなドイツ一流のプロパガンダに染まって、批評の精神を元に批判的に物事を
見る態度を忘れ、アウトバーンを初めとする世界的にはむしろガラパゴスといえる環境の
成果物としての特異な高性能車を理想と崇める傾向にある。
もちろん日本メーカーも批評の対象であり、内外に格差を設けてはならないが、明治以来
の舶来崇拝にいつまでも留まる愚は双方のためにならないだろう。
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154 2016/05/23(月) 16:23:41 ID:swAw5wfeZg
スーパーカーブームの影響も一旦を担っています。
当時のスーパーカーには西ドイツとイタリアと明記された車種が多かった。ジャポン製ではトヨタ2000GT程度。
スーパーカーブームには遅れをとっていたジャボン。当時のジャポンはファミリー層でのマイカー所有が憧れでした。
そんな子供時代に夢と希望と心の高ぶりを押さえ大人になり早く女にもスーパーカーにも乗りたいと
いえいえナウなスーパーカーの助手席にイカした女の子をでした。そんな子供達も大人になり勝ち組となった高額所得者だけに与えられた
よりプレミアムな乗り物。それがジーマニースペシャルエディションカァーです。だがしかし
イタリーカーでは実用性はおろか価格でマンションか一家建てが買えます。ちょっとやそっとの会社経営者でも買えません。
健全な大人の男のオモチャにしちゃ高すぎる。ラジコンかミニカーがお似合い。
んでもってジーマニースペシャルエディションカァーが好きなんです。
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155 2016/05/23(月) 16:25:18 ID:6gQ7Af0soc
>>153 確かに盲目的な崇拝に近い劣等感、羨望は否定できないよね。でもね〜、BMWの3でも5でも、乗って運転すると本当にオンザレールと言うか、カチっとしてんのよ。
数年前にE39の530i-Mspの代車で乗った316tiですらすばらしかったから驚いたもんだ。
ただ維持費は妙にかかるし神経質さもある。だから俺は一個前のスカイラインで満足はしてるんだけど。
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156 2016/05/23(月) 16:58:29 ID:I3WX9TESMc
最近の輸入車の増え方を見るともはや
>>153の様な意見も時代錯誤になってるな。
輸入車なんて特別な物ではなくなり、買える人はみんな気軽な気持ちで簡単に買ってる時代に突入。
輸入車に特別な感情を抱いてる人こそ時代遅れであって、舶来信仰なんて言葉はもはや死語。
国産車を買うのと何も違わない土壌で輸入車は売れてる。
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157 2016/05/23(月) 17:19:20 ID:/ygcp5lrMM
信仰や洗脳は自然に解けるものではない
<元カーグラフィック編集長・熊倉重春>
そんな私も、実は「やっぱりクルマは輸入車よ」関係の編集部に25年も勤めた恥しい過去の
持ち主なんですが、それだけによくわかるのね、内情が。
とりあえず誌面では公平っぽくやってても、
社内では日本車に乗ってるだけで人間じゃないみたいに言われてた時代、たしかにありました。
だから国内メーカーからかなりいいクルマが発売されても、なかなか認めてあげないわけ。
それがおもしろいことに、実際に良さがあるのに頑固に認めないんじゃなくて、
良くても良く見えない体になっちゃってるんですよ、ああいう人たちって。
「日本のクルマが輸入車(特にヨーロッパ車)より良いわけがない」どころか、
「良くてはならない」までイッちゃってるんですね、精神状態が。
だから、たとえ良くても、それが日本製ってだけで良く感じられないんです。
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158 2016/05/23(月) 18:30:33 ID:E/ClmnJ0j6
>信仰や洗脳は自然に解けるものではない
トヨタの事だな
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159 2016/05/23(月) 18:47:44 ID:ODfBRud56.
>>153 wikiによると人物[編集]
1970年、専修大学法学部入学(1973年中退)。レース活動を経て、評論家に転向した。
FR駆動をこよなく愛する一方、環境問題にも関心を持つ。愛称「アニキ」。1987年から
2002年まで『日本カー・オブ・ザ・イヤー』選考委員を勤めた。
2016年3月28日 過去2年間余りにわたって、日本自動車ジャーナリスト協会会員のみ
ならず自動車ジャーナリズム全体に対してSNS等で侮蔑的な発言を繰り返してきたとし
て協会から除名処分となる。
こんな人ですけど…
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160 2016/05/23(月) 18:56:45 ID:glA3a73X02
161 2016/05/23(月) 19:07:57 ID:/ygcp5lrMM
162 2016/05/23(月) 19:37:48 ID:q2I0iWFs3Q
>>156 そこまで売れてるとは思えないんだけど…
100歩譲っても「趣味車」という狭い世界の話だけだよね?
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163 2016/05/24(火) 00:06:10 ID:QNwimJRJDU
>>162 むしろ車に興味ない人が輸入車買ってるの増えたなと思う。
おばちゃんのBMWとかお姉さんのMINIとかw
ファッションの感覚なんだろうなと
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164 2016/05/24(火) 06:32:38 ID:Njyk..T/zE
>>163 それは「車に興味ない人」という認識がそもそも間違ってる。
「オシャレアイテムとしての車」なんてむしろ主流派でしょ。
それで外車乗ってる人なんて、かなり前からいると思うが。
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165 2016/05/24(火) 09:46:53 ID:FLnguFbU7.
犬と同じだなw
病弱?で手間も金もかかるのに、TVや映画を切欠にあっという間に広まる外国犬
その癖雑種や日本犬のタフさったらw
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166 2016/05/24(火) 10:58:24 ID:3BrGxLsyvE
167 2016/05/24(火) 11:23:58 ID:.XubkTmFgg
増えたと言っても輸入車のシェアは5%、軽自動車除いて9%
ドイツ車は3%、軽自動車除いて5%程度
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168 2016/05/24(火) 12:35:17 ID:3kyfhChgoU
んで400万以上の価格帯になると輸入車のシェア50%になるんだろ
なんつーか、金持ちと貧乏人の両方が増えて真ん中が減ったのかね
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169 2016/05/24(火) 12:54:58 ID:yksOqLL44Y
日本で日本車が売れなくなったら、まじで工場撤退するで
デトロイトのような国になる日も近いか
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170 2016/05/24(火) 13:01:51 ID:QNwimJRJDU
>>169 別に輸入車が増えなくても日本の人口は減るんだから経済的に衰退するのは確定の事だろ。
いつまでも経済観念でしか物事を見れない考え方を切り替えた方が良い。
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171 2016/05/24(火) 13:04:26 ID:yksOqLL44Y
輸入車マンセーして日本の衰退を早めたいのか?
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172 2016/05/24(火) 13:36:23 ID:VuSIaG7Now
自由競争経済は消費者が主体的に消費を行うことで発展を図ってんだからナショナリズムなぞ無用
むしろ自国を思えばこそ優レテいれば海外製品を買うことで自国メーカーに改良を促すとも言える
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173 2016/05/24(火) 13:43:06 ID:7K/VCCUQHM
174 2016/05/24(火) 13:45:48 ID:.XubkTmFgg
日本だけ輸入関税ゼロの不公平貿易の時点で
自由競争にはなってないけどね。
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175 2016/05/24(火) 13:53:48 ID:yksOqLL44Y
輸入車のほうが優れているっていう考えがブラシーボじゃないのかってのもこのスレの争点なわけで
つうか、純粋な自由競争ってあるのか?
関税なんかそうだが、国策的な考えも濃密に絡んでいる
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176 2016/05/24(火) 19:46:28 ID:VuSIaG7Now
>>175 それこそよく言われるのは乗れば分かるというヤツだ
ン十年前のゴルフ2が未だに現役で通用しそうに思う位には走りの煮込みには差があると思うこともある
が、信じられない位トホホな車もあるからどっちにせよカタログじゃ分からんところにも日本車よりは力を入れてるのがドイツに限らない欧州車
逆にイメージ戦略でダメグルマ買わされるような国民を啓蒙しようって志を持てばいい
十万キロ耐久性だけならピカイチ、企業体力もあるんだから高価格帯でもやりようはあるわけで
それこそ初代LSは誰もが認める名車だったろう
先進分野への国の支援が必要だろうが
ブリティッシュレイランドっつう先例もある
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177 2016/05/24(火) 20:04:55 ID:Njyk..T/zE
>>176 >逆にイメージ戦略でダメグルマ買わされるような国民を啓蒙しようって志を持てばいい
無理。
日本の日常にそんな「走り」の良さとか不要だし。
欧州は国土が広いから「走り」が良くないと日常が不便でしょうがない…ってだけで
別にクルマ好きが多いわけじゃない。
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178 2016/05/24(火) 20:19:08 ID:QNwimJRJDU
欧州は米国と違って本当のエリート
常にその分野の本物を求めるし、本物に囲まれて育った人達。
例えば「車」とは移動する乗り物で、車の価値とは「走る、曲がる、止まる」が絶対的な基本。
どんなに時代が進んでハイテクデバイスを搭載する様になってもこの基本性能が無ければ評価されない。
一方日本は島国独自の統一民族文化で、
普段は慎ましい生活だが、誇り高く恥じを恥と知り、名を汚して生きるぐらいなら死ぬ方がマシという価値観。こちらも本物だ。
しかしそれは戦前までの日本であって、戦後は効率主義が蔓延し、余計な付加価値に捕らわれ、本質的な価値を忘れてしまってる。
零戦を作ってた頃の日本なら欧州のモノづくりに真っ向から対抗できたが、今の日本では無理。
別の価値観で勝負しないといけない。
今の日本車と欧州車にはこの違いが明確に出ていて、そこに変なナショナリズムなんかが加わって話をややこしくしてるだけ。
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179 2016/05/24(火) 20:31:44 ID:QNwimJRJDU
180 2016/05/24(火) 20:35:32 ID:QNwimJRJDU
181 2016/05/24(火) 20:47:22 ID:.XubkTmFgg
182 2016/05/24(火) 20:54:05 ID:llTXF2QD36
>>179 追い越しのマナーが日本とは桁違いだな
日本にアウトバーンを作っても、今日も中途半端な速度違反で追い越しを塞いでるような
下手糞プリウス、馬鹿貨物、池沼ダンプは、変わらず道を塞ぐだろうから無理
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183 2016/05/24(火) 20:55:46 ID:VuSIaG7Now
>>177 まあ八十キロ以下でなんとかなってりゃいい国だからね
ただそれは商品として優れているというだけであって、機械としての車が優れてるわけではない
だから世間的商売的にはそれで結構な事を認めた上で、少数派でしかないクルマ好きとしてNOを突きつけるしかないわけだ
んでもってエクス/インテリアに関してはもうメーカーの良心と美意識の話だからどうにかせよと言いたいが
高価格帯では全く別の話になるし世界的にもドイツと勝負せにゃならんのはそこ
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184 2016/05/24(火) 21:00:12 ID:Njyk..T/zE
>>180 ちょっと隣町まで晩飯食いに行く…ったって、隣町まで片道100?以上だったりするんだから
200?/hくらい出せないと日常が不便でしょうがないんだよ。
その分野の本物〜だの車の価値〜だの、そんなの語る以前の話。
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185 2016/05/24(火) 21:09:03 ID:3BrGxLsyvE
>>180 200キロ超で車体ピターーってw
こりゃ良い車だわ
んで追い越しマナーが良いね
日本じゃこうはいかない
追越車線の自分がなぜ煽られてるか分からないレベルのドライバーがウジャウジャいるのが日本w
返信する
186 2016/05/24(火) 21:34:39 ID:llTXF2QD36
>>181 だからそのシェアは低所得向けの車で支えてるだけで、高価格帯は根こそぎ輸入車に持っていかれてるんだって。
これレクサスの中の奴な。
>「プレミアム市場」、我々は車の大きさの割に価格の高い車のマーケットをこう呼んでいるのですが、これは安定して少しずつ伸びていました。このマーケットは圧倒的に輸入車が中心です。お客さまの層を見てみると、トヨタの売れ方と比較して50代、40代といった相対的に若い方が多いのが特徴です。この方々はなかなかトヨタブランドには見向きもしていただけないケースが多く、それはなぜなんだろうというのを探りながらたどりついたのがブランドだった訳です。
─── 車に対する関心が高く、高年収で若い方は輸入車の方に向くのですね。
実は年寄ほど舶来信仰ではなくトヨタ信仰が強い。その信者にしか売れないから日本ですらベンツBM以下なんだけど。
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187 2016/05/24(火) 21:37:03 ID:.XubkTmFgg
188 2016/05/24(火) 21:39:50 ID:Njyk..T/zE
>>183 Noを突き付けてもしょ〜がないでしょw
あくまで「走る機械としての車」という一面でしか上回れてない訳だから
『走りが良い』ことによる楽しさ素晴らしさを世間に説明してアピールしないことには何も始まらないよ。
そもそも「クルマ好き」自身が理解してるのかどうか疑問だけども。
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189 2016/05/24(火) 21:44:33 ID:.XubkTmFgg
もちろん、ローカライズセッティングされたトヨタの評価は
昔から非常に高い。例えばドイツでのオーナー満足度
返信する
190 2016/05/24(火) 21:57:31 ID:SPvt1oz3JU
191 2016/05/24(火) 22:14:02 ID:.XubkTmFgg
192 2016/05/24(火) 22:33:27 ID:CK7YS8uN6U
193 2016/05/24(火) 23:07:36 ID:3BrGxLsyvE
194 2016/05/24(火) 23:29:52 ID:.XubkTmFgg
195 2016/05/24(火) 23:34:41 ID:QNwimJRJDU
M5に挑んでタコ踊りで自滅www
トヨタwwwww
返信する
196 2016/05/24(火) 23:43:32 ID:.XubkTmFgg
197 2016/05/24(火) 23:51:44 ID:CK7YS8uN6U
M5の無理な追い越しに逆上したのかな?
それにしてもヴィッツでM5に闘志を燃やすなんて身の程知らずもいいとこw
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198 2016/05/25(水) 00:47:38 ID:hNql4Ex6PY
まあ、とんでもない車だったら間違いなく横転するレベルの速度とハンドリングだわな
ヴィッツレベルでももちこたえてるんだからたいしたもんだよ
洋物は大概、日本の同クラスの車よりタイや太いからね
高速安定性はそりゃやっぱり上だよ
返信する
199 2016/05/25(水) 01:11:28 ID:KNNWSskhzU
>>198 もうやめてあげてw
ヴィッツが可哀想すぎるからw
これ以上惨めにしないでw
返信する
200 2016/05/25(水) 01:32:08 ID:hNql4Ex6PY
201 2016/05/25(水) 01:47:42 ID:JgigKSBD3w
>>190これ見たので、ちょっと。
俺が夜に峠を攻めてる時に、たまーにこういうったなんでもないヴィッツやホンダのファミリーカー?が煽ってくるんだよね。
そういう不幸になってほしくないんで、俺は抜かすけど。
で、もちろんあとあと追いついてしまうわけさ。
煽り気味になった要因で事故らせるもの苦しいしで。
もう、やめてくれないかね。身の程をよくわきまえて欲しい。
返信する
202 2016/05/25(水) 01:55:44 ID:hNql4Ex6PY
>>201 峠は地元の人は早い
俺は軽トラに煽られるわw
もちろん攻める走りじゃないから限界は高くはないが
関係ないが、つと思い出した
確かベンツのAクラスが横転すると悪名高かったような
返信する
203 2016/05/25(水) 02:15:35 ID:t6PdsV3zq6
>>201 いるよな、低性能な車のくせに煽ってくる奴。
それにしてもヴィッツでM5に挑戦するのはあり得ないがw
その結果悲惨な事になってしまってるけど
身の程をわきまえてれば防げた事だよな。
しっかしヴィッツとM5ってだけで惨めなもんなのに
果敢に挑んで最後は自滅でしかもビデオに撮られてるってもう悲惨過ぎるわ
返信する
204 2016/05/25(水) 02:24:29 ID:0R1xpYxbIY
205 2016/05/25(水) 11:01:58 ID:UukVmO9NNU
アクセル三分のM5に、床まで踏みぬくヴィッツ
頭振って煽ろうとしたら、限界の低い与太足がソッコーで破綻
しかもその全貌をカメラで撮られてて全世界に公開される
ホームラン級の馬鹿
返信する
206 2016/05/25(水) 12:26:02 ID:hNql4Ex6PY
とっくに動画削除されてるのにわざわざ詳細なレスご苦労様です
返信する
207 2016/05/25(水) 12:39:43 ID:0R1xpYxbIY
動画とは裏腹に
ヴィッツ相手に敵対心ムキ出しにする明和のドイツ車ヲタ
の図
返信する
208 2016/05/25(水) 13:20:02 ID:t6PdsV3zq6
哀れな自爆ヴィッツか笑われてるだけだろw
返信する
209 2016/05/25(水) 13:33:58 ID:hNql4Ex6PY
自爆するのが高そうな車だったら、めしうまで楽しかったんだけどな
返信する
210 2016/05/25(水) 15:30:23 ID:UukVmO9NNU
なんか自分の車と重ね合わせてカッカしてる貧乏コンパクト乗りがいるね
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211 2016/05/26(木) 00:48:23 ID:6tCYKXSFa2
中国人と同じだよな、やっぱ日本人て
中国の小金持ち層にはiPhoneとドイツ車が大人気です
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212 2016/05/26(木) 01:02:04 ID:3RytCklZmU
213 2016/05/26(木) 01:07:07 ID:3RytCklZmU
214 2016/05/26(木) 01:39:13 ID:6QaWd4aEcM
215 2016/05/26(木) 21:47:30 ID:TrFMu3WemU
日本人が日本車を自画自賛するのって、日本人の美徳から
かけ離れてると思うわ。
「ドイツ車いいですねぇ。でも日本車も捨てたもんじゃないですよ」
くらいのムードがいいんじゃない?
特にトヨタやレクサスを擁護する人って、ムキになりすぎだろ。
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216 2016/05/26(木) 22:16:06 ID:B464bnXCec
トヨタやレクサスってある意味輸入車から一番遠い存在だしね。
日本の輸入車ユーザーがライバル候補に入れるのってマツダとかスバルでしょ。
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217 2016/05/26(木) 22:25:33 ID:szcfVYpbZ6
なんで?マツダ、スバルなんてイヤだから輸入車なんだけど。
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218 2016/05/27(金) 00:33:36 ID:CJ7SVhECNw
219 2016/05/27(金) 02:27:13 ID:lJcb550GAU
220 2016/05/27(金) 02:33:39 ID:lJcb550GAU
221 2016/05/27(金) 11:20:19 ID:MUaCRJgjEg
それではその張りぼて相手に安値で対抗しても1%のシェアも取れず全く売れないことは隠して、
ステマ広告でアホを騙すだけのトヨタの似非ブランドの立つ瀬がないよロリコンの変態くんw
張りぼてに憧れて猿真似してる割安模倣品のレクサスが可哀想だよ
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222 2016/05/27(金) 12:00:29 ID:lJcb550GAU
欧州市場の実態は・・
関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の、特に日本生産に拘っている
レクサスの競争力を奪っているのが現状だ。ドイツの担当大臣自らが苦言を呈する
ほど。
保護貿易が解かれ、レクサスが本格ディーラー展開したらどうなるかは目に見えて
いる。それは解かれることがないことも同時に意味しているのだが。
大衆車ブランドの如き販売台数偏重に傾倒してしまったのがドイツ車勢最大の誤ち。
レクサスは、かつてのロールスのようにシェアを追わず、ただ直向にクオリティを
落とすことなくステータスやプレミアムを高めながら成長してきた。
レクサスのその躍進に焦ったドイツ勢は、中国や途上国生産を拡大し大衆化で販売
数を稼ぐという暴挙により自らブランド価値やステータスを落としてしまった。
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223 2016/05/27(金) 12:04:36 ID:lJcb550GAU
224 2016/05/27(金) 19:47:42 ID:8T8WdugTk.
幼女に欲情してネットでトヨタ擁護するだけの人生w
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225 2016/05/27(金) 21:03:43 ID:lJcb550GAU
ロリコン連呼君
恒例の
絵に描いた悔し紛れ
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226 2016/05/27(金) 21:25:10 ID:k468d/pcdM
227 2016/05/27(金) 21:27:34 ID:hX69M40vzI
排ガスを誤魔化す薄汚いドイツ車に乗ってる連中の家族から殺そう。
日本には日本車(三菱とスズキは糞)だけがあればいい。
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228 2016/05/27(金) 21:30:35 ID:8T8WdugTk.
ご趣味の幼女画像を慌てふためいて削除してた事実を晒される度に脊髄反射のレスw
「誰が悔し紛れ」なのかは、書き込み数からも一目瞭然w
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229 2016/05/27(金) 21:36:35 ID:4TytwJuplk
>>228 あの人トヨタが雇った工作員(情報管理会社)でしょ。
なんでロリコンの画像なんて持ってたんだろ?
自宅から書き込むにしても、工作用のフォルダと趣味のフォルダぐらい分けるでしょ普通。
それともロリコン画像を別の工作に使ってるのかな?
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230 2016/05/27(金) 21:42:34 ID:8T8WdugTk.
>>229 工作員ではなくて、単に精神疾患の性的異常者だよ
ニュース板にいる統一教会!ユダヤ!と言ってるのと同類
そこらじゅうの掲示板にしがみ付いてるから、さらに重症だけどw
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