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いまだにMT車に拘る理由って何?


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001 2016/05/16(月) 20:30:16 ID:2AU0Djk2/g
むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
でも現在ではAT車(CVT車)の方がはるかに燃費も良い。
渋滞にはまってもクラッチの必要が無く楽々運転のAT車(CVT車)
MT車は止まったり動いたりするたびに手で操作しなければいけない。
非常に面倒である。

燃費および操作性が有利なAT車(CVT車)ではなくMT車を選ぶ理由って何?
唯一考えられるのは値段がAT車(CVT車)よりMT車の方が安いから?
つまり貧乏人が乗るためにあるの?

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480 2016/06/28(火) 03:19:02 ID:GdyUs4Tpgw
>>457
わざとだろうがそのクッソ失礼な物言いをリアルでやるんじゃねえぞw
考える力もないクソガキのお前様の質問に答えてやるが
結論から言えばノーだ
今時経済的理由でMTを選ぶ奴はいない
なぜなら昔はほとんどの車種にATとMTの設定があったが、
今はMTの設定がある車は限られている
つまり今の御時世でMTを買う奴は間違いなく指名買い
みんな好きで乗ってるの

お前にどんな趣味があるか知らんが、例えば鉄道が好きな奴がJR在来線乗り継いで東京から九州まで旅行したとするぞ
お前はそいつに「なんで飛行機や新幹線使わないの? 貧乏なの?」って訊くか?
お前の質問は言葉選び以前に根本的に失礼なのよ
わかった?

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481 2016/06/28(火) 04:37:20 ID:zFCj.MmUrc
教えてgoo

友人にAT限定免許である事をバカにされました
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6988903.htm...

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482 2016/06/28(火) 05:08:53 ID:GMwdagOzk6

貴重な時間を使って、こんなものを一生懸命探していたんですか?
物凄く痛々しく感じます....

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483 2016/06/28(火) 07:06:04 ID:zFCj.MmUrc
>>482
お前がこのクソスレをわざわざ覗いてファビョるのも時間の無駄だし、心がうんこ臭くなるだけだよ
ほれ、ベストアンサーだよw


24歳女です。
友達がバカにしたくなる気持ち、わかります。
だってさんざんウンチクを上から目線で語るヤツがATって…。
私はMT持ってますが、MT車が無いなんてことないですよ。まあ確かに少ないですね。
デートで上手くMT掻き回してるの見てキュンとする女もいます。
逆に、私より下手でゲンナリ、っていうのもありますが。
やっぱり「俺、車好きでさあ、なんでも聞いてよ」って人の免許がATでもゲンナリしますね(笑)
今時若い子は男でもATで取る子が多いけど、そうゆう子はウンチク語るほど車好きってこともないだろうし。
MT取ろうよ。もっと車の理解が深まるかもよ。

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486 2016/06/28(火) 08:07:33 ID:Gy34cat0zs
MTは腕の差がハッキリ出るから、上手い人が運転すれば速いが
エンジン性能をフルに引き出せないようなへたっぴがMTを運転すればATにも負ける人も居るはず
特になんもわかってない運転音痴の女性ドライバーはMTよりATの方がぜんぜん速く走れるはずだ

テクニックが無い運転へたはATに乗っとけ、その方が速い
ヘタでも爺さんでもお姉ちゃんでも誰が乗っても、アクセルさえ踏めば同じ加速タイムを
出してくれる。

>>483
女を馬鹿にしたようなこと書いてわるいな あなたは運転上手そうだから別ですよ
女でも中にはサーキットでMT車を自由自在に駆る男より上手く速い人居るからなあ。

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487 2016/06/28(火) 11:28:58 ID:3DSYSf1IRA
つーか、好きな方乗れば良いじゃんって言えば良いのに、何故ムキになって論破しようとするんだ?
煽られる方もアホだとずっと煽られるよ。
煽る方もアホだから。

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488 2016/06/28(火) 12:07:19 ID:GdyUs4Tpgw
他人が好きな方に乗ることが我慢ならん奴がいるから仕方ないね
まあ掲示板なんて荒れてナンボだしいいんじゃないのw

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489 2016/06/28(火) 12:37:26 ID:hBYbifzwfQ
>>486
つーか煽るわけじゃないけどMT車・AT車のスレで、AT車=AT限定免許の話をしている人って最もアフォだと思わね?
言葉使いは悪いけど、>>480のレスの内容が今までで一番まともなんだろうな。
なので、本当に惜しいのは言葉使い。
せっかくの内容が煽りになってしまっている。
こういうところがMT車の人が、反感を買う理由になってるんじゃないかな?

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490 2016/06/28(火) 13:04:26 ID:vnQfA8gdxM
MT厨がキモいのが悪い。

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491 2016/06/28(火) 13:04:58 ID:1VtHVNHwWE
まだオタクが怒ってるのか。

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492 2016/06/28(火) 13:40:33 ID:zFCj.MmUrc
あのさあ、MT乗りはATを否定などしてないのよ、何故かと言うと必要が有れば普通にATも乗るから。
要するに、ここに粘着してるお前らが一生懸命にMTを否定する理由はMTに乗れないからだろ、そこにお前等の苦しみがあるのよね
俺がその苦しみを取り除く方法を授けてやろう。まず8万円用意して教習所に行け、そして限定解除しろ。
そしてお前等が乗りたくても乗れなかった中古の軽トラでも買って練習しろ。
こちらに悪口しか言わないお前等の様なカスにアドバイスが出来るのは、お前等が知らないMTの楽しさを知ってるからだよ
MTが気になって仕方無いんだろ?
さっさと金貯めて教習所行ってこいwww

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493 2016/06/28(火) 15:54:45 ID:3DSYSf1IRA
AT乗りを否定してないって?
その論拠は?
このスレにAT限定だと決めつけたり、
多種多様のクソレスが有るが
全部ピックアップしてどう否定していないのかを説明しろ。

話はそれからだ。

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494 2016/06/28(火) 17:23:27 ID:KN1BuzMPs2
>>493
それからも何も、もうすぐ500になってしまって語り合う事が出来なくなるんだぜ!
次スレ(パート2)でも立てましょうか?

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495 2016/06/28(火) 17:32:00 ID:jnCCV8tMig
無駄にスレが内容も何もなくアホラシクもダラダラ伸びてますが・・・・
昔々、私が最初に買った車(買ってもらった車)がN-?Sで360CCでも36馬力あったんだわ。
当時、リッター100馬力には驚いたもんだ。しかもガスはレギュラーでいいと来た。
現代ではリッター100馬力なんか追い越して、ターボ使ってでどんどんパワーアップしてるが。
これの4速ドッグミッションは楽しかったよ。あまりの楽しさに、事故車のHONDA-ZGT(だったかな?)、
のエンジンを工賃込みで5万円で買って乗せ換えた。HONDA-Zの上位車種のドッグミッションは5速なんだ。
Zの普通車はフルシンクロになっちまったけど、この5速ドッグミッションの楽しさは忘れられないなあ。
めちゃクロスレシオでシフトを無駄にカチャカチャしたもんだ。
こいつは1速だけ発進用に低レシオで、後の4速はちょっと離れてクロスしてた。まあ、現代のトラックみたいなもんかなあ。
こんな夢よもう一度とばかり、私はこの春、某マツダのMT車を買ってしまいました。ええ、満足してます。
思えばホンマATはクソだったなあ。車の楽しさは、右手は常にステアリングに添え、左手は常にシフトレバーに置く。
そしてここぞと云う時にシフトするんだ。楽しい・・・・
ホントはシフトなんかしなくてもいい場面でもシフトダウンorアップをしちゃうんだなあ。めっちゃ楽しいでぇ。

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496 2016/06/28(火) 17:36:41 ID:GdyUs4Tpgw
AT限定じゃなければAT限定を馬鹿にされても別に気にならないだろ
AT車は俺も乗るから否定するわけがない
多少つまんないとは思うけどさ

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497 2016/06/28(火) 17:47:21 ID:KN1BuzMPs2
>>496
きみは「スレ違い」って言葉を知っているかい?
きみのような「キ違い」のような人が、良くやる行為なんだけどね

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498 2016/06/28(火) 19:16:21 ID:oyHvt22Hg.
次スレはいらないぞ!
いいか、絶対にいらないからな!
絶対にたてるなよ!絶対だぞ!

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499 2016/06/28(火) 19:48:43 ID:KN1BuzMPs2
どうぞ!

AT限定免許について!
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1467110797...

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500 2016/06/28(火) 19:53:24 ID:KN1BuzMPs2
いまだにMT車に拘る理由って何?パート2
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1467111069...

このスレは埋まりますので続きはコチラでどうぞ!

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501 2016/06/28(火) 20:06:42 ID:ueMzhBlxi6
スルーできんの?
俺の、ちょっといたずらレスも影響あんのかね?
怒怒?なの?

俺の嫌味レスって、何位ぐらいなのかね?

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502 2016/06/28(火) 20:08:54 ID:KN1BuzMPs2
>>498って、ぜったいに立ててくれっていう振りだったんだよね?

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503 2016/06/28(火) 20:09:30 ID:Gy34cat0zs
>>1

ATは伝達ロスがあるのでMTに性能は劣る
AT車(CVT車)はベルト式、スベるのでロスが大きすぎ高性能エンジンには向かない 
出力の小さい一般大衆車向けのAT

高性能エンジンであえてATを選ぶなら
高級車用のATは6段や7段、もしくは8段というように多段化させて対応しています。
ATはギヤチェンジで回数を合わせるロスタイムが発生する
逆にMTはダイレクトでエンジンパワーを繋げ、伝えられる

最近のATはMTに迫っては来ているようだが構造上MTに近づくぐらいが限界。

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504 2016/06/28(火) 23:47:01 ID:TwsYD0wVik
>>475
なんかわかったようなわかんないような・・
ただ
ATとMTというネタで遊んでるような。
いいよね、こういうネタは延々と続いて。
結論出さない所が皆さん賢い。

私は、ATなんだけどギアは自分で変えるってヤツあるでしょ?
ああいうのイイネと思う。

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505 2016/06/29(水) 19:32:05 ID:Op.krX0kYI
>>504
>>475はかなり興奮しているようだから理解するのは無理かも?

>私は、ATなんだけどギアは自分で変えるってヤツあるでしょ?
>ああいうのイイネと思う。

同意です!

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506 2016/06/30(木) 19:07:18 ID:2nnvLZDFK6
test test

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507 2016/06/30(木) 19:10:00 ID:2nnvLZDFK6
ん?
このスレッドって500を超えたのに何で書き込めるの?

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508 2016/06/30(木) 23:33:24 ID:IC9iBeb.i6
スレッドストッパーぶっ壊れてんのかなw
別のスレで600超えてるのとかあるし

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509 2016/07/01(金) 06:22:14 ID:pcNAuKa1CM
パート2も出来てるのにねw

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510 2016/07/01(金) 12:23:08 ID:ItfFOFNKIs
>>508
>スレッドストッパーぶっ壊れてんのかなw
>別のスレで600超えてるのとかあるし

考えずに芝生やす奴って馬鹿が多いよな
有効レス数:
見てみろよ、削除数が多いとトータルのレス数も増えるぞ
このスレはもうすぐ終わるから安心しろ

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511 2016/07/01(金) 16:59:59 ID:XI5Cl9jhG2
だからー、クラッチを踏んでシフトをカチャカチャするのが楽しいんだってばさあ。
ドッグミッションなんて、クラッチを踏まなくてもタコメーターを見ながら、
スイスイとシフトチェンジが出来るんだ(時々ガリガリいったけどな)。
なんか車を自分の奴隷として王様のように好き勝手に操る興奮がマニュアルにはあるんだよね。
なんかATじゃ、オイコラ、こんなところでシフトするのか、・・・・・・・・・
なんか乗せてもらっている感覚、自分が車の全てを支配してるんじゃ、という感覚が無い、これがATが楽しくない要因だ。

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512 2016/07/02(土) 00:48:33 ID:nIKl.jn0Qk
>オイコラ、こんなところでシフトするのか、・・・・・・・・・

CVTはシフトしないよ。

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513 2016/07/02(土) 01:38:20 ID:PLwdkohaRk
>CVTはシフトしないよ。

なにいってんだ
無段階、あるいは多段階でシフトするだろ
ATに必死になる奴は無知で困る

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516 2016/07/03(日) 06:51:56 ID:qg26PotOhY
>>510
そういう仕組みになっていたのか 長年いるが知らなかったよ
教えてくれてありがとうw

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