いまだにMT車に拘る理由って何？

むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
でも現在ではAT車（CVT車）の方がはるかに燃費も良い。
渋滞にはまってもクラッチの必要が無く楽々運転のAT車（CVT車）
MT車は止まったり動いたりするたびに手で操作しなければいけない。
非常に面倒である。

燃費および操作性が有利なAT車（CVT車）ではなくMT車を選ぶ理由って何？
唯一考えられるのは値段がAT車（CVT車）よりMT車の方が安いから？
つまり貧乏人が乗るためにあるの？

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>>393
だからからかっているとかそういう感覚と思えないんですよ。
なんというか、別にMTに乗れないからじゃないからなって．．
そんなことだれも思ってないのに。

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>>396
>>382だけど俺はMT乗る事が出来るけど、正直マジでMT厨はバカばかりだから、からかってるよ。
劣等感からか知らんけど、こんな記事でスレ立てて喜んでさｗ
しかもATスレでも、ここと同じコンビニアタックとか同じ話題で盛り上がっている情けなさ。
これらを見て、からかわずにいられようか？（爆）

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>>382
だからからかっているとかそういう感覚と思えないんですよ。

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顔真っ赤で「からかってます（爆）」って言われたら
そりゃーからかわれざるを得ないよｗ

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>>397
嘘だね、お前はAT限定だｗ

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AT限定は完全下位免許のくせにどうして相手の方が劣等感を覚えてるなんて思えるんだろう
こっちは両方乗れるんだよ？

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ひさびさにこのスレに来たけど・・
ずいぶんと痛々しい事になってんなw

もう来てもショーがねーな。
ほどほどにしときな。

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>>402
本当にMT車にこだわる人って痛々しいよな・・・

危険な運転が出来るマニュアル車でなく安全運転ができるオートマチック車
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n16522...

上記のURLの所ではかなり的確な事が書いてあるから参考までにどうぞ。
的を射た批評すぎてぐうの音も出ないんじゃないかな？

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>>403
この記事は運転のことなんにもわかってない奴が書いてるよ

例えば、
道路へ子供が飛び出した時、オートマチック車ならアクセルペダルの右足をブレーキペダルへへ移動して強く踏んで停止すれば良いが、
マニュアル車ならクラッチを踏んでシフトダウンしてクラッチペダルから足を離してエンジンブレーキをかけてブレーキペダルを強く踏む、
という時間と操作に手間がかかりその間に空走距離がのび、停止距離が伸びて衝突事故が避けられず大変危険です

という文章を見ただけでも車のことなーんにも知らないことがわかる
MTでも右足をアクセルからブレーキぺダルに移動して強く踏むだけでいいんだからな
パニックブレーキにおいてエンジンブレーキの占める割合はほぼゼロだ
タイヤの性能以上に制動力が上がることはないんだからな
タイヤがロックした（ABSが作動した）時点でそれ以上の「回転するタイヤを止める力」は不要
だからシフトダウンなんかする必要は全くないしクラッチも切らなくて良い
それじゃエンストする？　それがなにか？　子供を轢かないことよりエンジンを止めないことの方を優先する気か？
だいたいAT乗りに限ってやたらMTのエンブレを過大評価してんだよなｗ

読めば読むほど笑える良記事でした　ありがとう

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>>403
これは酷いｗ

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>>403
わははははははは
ツッコミどころ満載だな。もしくは巨大な釣り針？
流石はやはー知恵遅れ。

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>妊婦さん、クラッチペダルに足が届かない背の低い人、背が高くて足が曲げにくい人、
>体型が肥満で腹がハンドルにつかえる人でも安全運転が出来ます。
>そのため遺体を運ぶ霊柩車はAt車です

これが結論て．．．

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>>403
この作文がAT限定の心の拠り所か…
流石に憐れになってきた

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結局このスレに粘着してるのがAT車の人では無くて
MT車のの人ばかりという現実...
ほんと痛々しい事になってんなw

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>>409
わざわざフルボッコにされるようなネタを投下しといてそりゃないぜハニー

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俺を403だと思っているんだ？
なーんか更に痛々しく感じるわw

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ああ、そういう意味じゃないんだ
AT派がMT派に対して、って感じ
日替わりIDだから特定はできないしする気もないw

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>>403のリンク先にある一文を抜粋

・ターボ搭載馬力が大きな排気量のエンジンを搭載したMT車は駐車場で半クラッチ発進に失敗すると
エンストしないでそのまま店頭へ突入する,、軽くアクセルを踏んでも回転数がレッドゾーンになるからです
とても危険で初心者には運転できない

軽くアクセル踏んだだけでレッドまでぶん回るターボエンジン！　何それ欲しい！　どの車に載ってるエンジンなの！？
ノーマルの２J程度じゃとてもその域には達してないよ！

というのはいいとしてさ、なんかMTに親でも殺されたのかってくらいMTを敵視してるよねこの文書いた人ｗ
物を知らないってのもあるだろうけど文句のつけ方がいちゃもんレベル
コメント欄があったら絶対炎上してただろうなｗ

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まあ、あえてこの駄文を晒したのはＭＴ派の方と思うが、スレの意図からして
ＭＴ乗りに対する悪意に満ちたもので、こういう展開になるのは必然でしょう。

客観的に見て、わざわざここにくるＡＴ派(ごく少数)は、大なり小なりＭＴ派に
コンプレックスがある方々と思うし、そういう意味では粘着しているのは寧ろ
ＡＴ派の方でしょう。

最初から好きで乗っていると結論がでているのに、それ自体気に入らない
とか、執拗な攻撃は尋常じゃないし、諸々論拠もあまりに稚拙で悲しい。
(お前の考えなどどうでもいいw とかいうレスは空しいので勘弁）

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>>385
警視庁発表で去年6000件以上の踏み間違い事故が起こっている。一日あたり16件以上
昔こんな事故があったら即取り上げられてただろう
>>403
これは酷いｗ。完全MT運転したことないか教習所だけで理解できないまま卒業した奴だろ
今のATは安全装置が付いているからATは安全とかMTAT関係無いだろ。MTに安全装置付ければいいだけ
Zの事故を槍玉に挙げているがあれは故意で起こった事故（故意なのに事故っておかしいが）運転手の過信だな
たまに某高級車店で排気量のあるリア駆動車買って店出る時速攻ケツ振って事故る奴いるって言うし故意じゃない方が怖い
故意なら自制すればいいだけ100%運転手側の問題。普通に運転していて事故るのがAT。コンビニアタックもこれ

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マクラーレンとかだと素人がMTなんかじゃ操れないから...

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乗用車のMTに必然性はないね。
趣味の世界だよ。
別にレースをするわけでもないのに、フルカウルのバイクに乗るようなもんでね。
「空気抵抗の低減が・・」とか、カウルの役割を語られても
「そこまで究極の速度を出すつもりか？」って言ってしまえばそれまで。

無くても誰も困らない代物。
好きだから、かっこいいからって理由がせいぜいだと思う。
そして、俺はその理由を悪くないものだと思ってる。
変な理由付けより好感度は高いし。

ただし商用車のMTは、まったく別の意見。
ドライバーの技術に対応できるのはＭＴのみ。
ATMOいいせん行ってるが、ぎりぎりの所でＭＴが勝ってる。
そしてその小さな差が、実は大きな差になる。
商用車に乗ることのない人は理解出来ないだろうけど、理解する必要もないんだ。

気持ちが高ぶってる時のＭＴでの走りは、ATでは味わえないよ。
でも9割9分、ATnの方が楽ですよって。
年取ってから、余計にこの思いはつよくなってきた。

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MT乗ってる人って世間的に見ればオタクの部類に入るから
非オタク(知識もMT乗りよか少ない事が多い)が多いAT乗りからしたら
なんつーか、怖いもの見たさ？みたいのがあるんじゃないかな？
からかってみたくなるっつーか。
非オタクなだけにツッコミが情弱でオタクに論破されがちなのは哀愁漂うが。

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>>416
MTモードにクラッチ付くだけだろ、扱えるよ
何で扱えないと思ったの？

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そろばん暗算のできないやつ。
デジタルデバイス依存が強くて漢字が書けないやつ。
メールは送られても手紙の書けないやつ。
機械翻訳に頼られても自前の頭で英語を読み書きできないやつ。

AT限定免許の立ち位置はこういうものさ。
いいんだよ、暗算できなくても手紙が書けなくても英語を読めなくても漢字で書けなくても
日常生活に何の不便もない。

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>>416
だいたい君はマクラーレンを買えるのか？
そして明和でマクレーンを買える奴がどれぐらいいるのか？
軽でもＡＴより格が低くて安い車しか買えない様な奴の夢物語は寝て言えって事さ。
そしてそういう意味ない事を書くところがＭＴオタの嫌われるところだって気付けｗ

>>403の下の方にあるＡＴ車とＭＴ車の乗用車総販売台数の比率を見ても分かる通り2011年の物だとしても100人に1．5人で2人にも満たないんだぜ？
たぶん今はもっと減っているんじゃないか？
そのMT車購入者の中でも軽を買う人の比率は分からんけど半分以上はいるんじゃね？
そんなたいした車を持っているわけでもないＭＴ乗りが必死になっている姿を想像すると笑いが止まらないって事だろね。
さらにその少ないＭＴ車の人間が明和に何名いるのだろうか？
よければ正直に何に乗っているか？知りたいので教えてよ。

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連投ですまんが。

さらに>>386にある
>>368＝>>370＝>>371＝>>372＝>>373＝>>379＝>>380を否定する人が1人もいなかったって事は図星だったんだろうねw
単発IDで必死で必死になって書いている事が容易に分かるから馬鹿にされるんだって気づけたら気づいた方がいいよ。

>>420
本当に偉い人は自分で運転しないで人を使って後ろでのんびりとしているものさ。
AT車はMT車よりお金がある人が余裕を持って運転したいという賢い事務系の人が多いのさ。
MT車はせこせこと動いていないと気が済まない肉体労働者みたいな立ち位置さ。
トラックの運ちゃんも楽しいからMTのトラックに乗っているわけじゃないだろ？
それぐらい考えたら分かるだろうにw

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わざわざこんなニッチな掲示板にきて、ヲタしかムキにならない車の板のしかもMTのスレだから
世間では2%未満の希少な人間が結構いるんじゃないか？

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MTが楽しいってのは判るんだけど、最近は電スロとの相性悪いのもあるからね。
86やBRZのは癖あって扱い辛いし…

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>>421 >>422
これはひどい。賢い事務系とかさっぱりわからん。(苦笑)

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>>422
自演認定するのは勝手だけど
その中に俺のレスはあるが俺以外のレスもあるよ
まあ別に信じてもらわなくても構わないけどw

読解力の無さを痛感して去ったであろう人に弁明してもしゃーないw

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ロリコンの人てオートマ限定免許らしいね　笑

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どうでもいいけど、いつもＭＴ派の人が出てきたと思ったらＭＴ派の人のレスが続くのは偶然か？
それとも、ほにゃららら

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何を言っている、金持ちのランボやフェラーリだってマニュアルじゃないか。
金持ちはマニュアルさ。
まぁＭＴオタのミツビシやスバルよりちょっと高いし、ランボやフェラーリは
セカンドカーだけどね。

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[YouTubeで再生]
いつまでも粘着してないで、とっとと限定解除して中古の軽トラでも買って練習しろ

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なぜＭＴオタはＡＴ車に乗る人＝ＡＴ限定と決めつけるのだろうか？
ＭＴオタの首の上にある物は中身が空気しか入っていない風船と同じだんだろうね（）

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>>431
うちの親父はAT乗りだけど普通免許だし、MT乗ってる俺を妬んだバカにしたりしないよ
お前みたいなの限定でAT限定扱いしてるんだよｗ
いつまでも粘着してないで、とっとと限定解除して中古の軽トラでも買って練習しろ

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>>432
中身の無い頭で興奮しながら書いているから言葉が悪いしまともな日本語になっていない。
脳みそが空だから興奮する気持ちは分かるけどもう少しまともな文章で頼むわ（）

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>>434
ただの悪口しか書けないアンタの方が頭悪そうなんですけでどｗ
だからいつまでも粘着してないで、とっとと限定解除して中古の軽トラでも買って練習しろ ｗ

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MT乗りは好きで乗ってるのであってそれ以上でもそれ以下でもない
ただそれだけのことなのに粘着される
先にケンカを売ったのはMT乗りではない
違うというなら>>1を読み直せ
バカが黙ればMT乗りも静かになるよ

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MT乗りの人がこのスレに粘着しているという自覚はあるんだな。。。

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マニュアル乗りは自分は運転が上手いと錯覚しているんだな。サーキット行って実力を試して見ればいいのに。

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>MT乗りの人がこのスレに粘着しているという自覚はあるんだな

粘着とはちょっと違うと思うけど、そもそもこのスレがMT好きに対する
悪意に満ちたものだから、こういう展開になるのは必然なのだろうね。

それにしてもＭＴが好きで乗っているというのは明白で、ＡＴ乗りに
何ら不利益があるわけでないのに、無意味な根拠を振りかざしてまで
執拗に攻撃するというのはあまりに空しくないか．．
(MT厨がキモいからだよとか低脳なレスはほんと勘弁してほしい）

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喧嘩売っといて買われたら「粘着」ってどんだけ人間性腐ってんだよｗ
MTが嫌いなら嫌いで黙ってAT乗っとけばいいだろ
お前らがMT乗らなくっても俺は全然困らないからｗ

＞マニュアル乗りは自分は運転が上手いと錯覚している
別に？　だって「普通」免許で乗れるもんだし　「普通」だと思ってるよ
もうすぐ80になるうちのじいさんだって乗れるし

俺が免許取ったころはAT限定なんてなかったから
そんな「普通」なことすらできない奴が公道に出てくるという現実には
多少なりとも恐怖しているけどな

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そうですか439の念願虚しく喧嘩をしているわけですか。。。
ではお好きにどうぞ

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喧嘩を望んでるのは買った方ではなく売った方
MTアレルギーが黙ってりゃ何も起きない　以上

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釣り放題のスレがあると聞いてやってきましたー！
確かに釣り放題みたいだなーw

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エサはAT限定免許がいいですよ
爆釣間違いなしです

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AT限定のMTに対する怨念の凄まじさｗ

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MT厨は汚らわしいな。

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MTは嫌いじゃないが、オタクは嫌いってのが殆どだろうね。
ここは見事にオタクの巣窟だし。

オタクが怒ったぞ〜w
ってのをやりたいんでしょうよ。

ま、そういうのに気付けないからオタクはオタクなんだけどね。
平たく言うとムキになりなさんなって話。

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下位免許がムキになるスレ

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スバルやらミツビシやらマツダのＭＴオタクがATスポーツカーを
敵視していたりするのが滑稽なんだよね、恐らく。

あと、すぐ峠ｗとか言い出したり。

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だからいつまでも粘着してないで、とっとと限定解除して中古の軽トラでも買って練習しろ ｗ

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>>450
オタクが怒ったぞ〜w

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スレ主の>>1だけど別に喧嘩を売っているつもりはないんですけどね？
素直に素朴な質問を素直な言葉で書いただけなんですが？
掲示版ってそういう風に気軽に質問する場所ではないんですかね？

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>>452
>>1の質問の答えはスレ早々に出てるよね
まだ理解出来ないの？

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貧乏人の乗り物呼ばわりしといてケンカ売ってるつもりはないってか

バカじゃねーのお前

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オタクの顔が真っ赤w

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車の知識では勝てないので
相手をオタク呼ばわりするしかできませんって
正直に言えよw

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>>453
スレ早々に答えが出ていると言われてもそれは色々な意見が出ているからどれを指しているのか？
これっていう答えは見当たらないし俺が全てレスしているわけじゃないからね。

>>454
貧乏って書き方が悪かったかな？
いくら素直に思った通りに書いたと言っても配慮不足だったね。
では「つまり貧乏人が乗るためにあるの？」ではない言葉に訂正しましょ。
「つまり同じ車種の中で少しでも安上りで節約したい人の為にあるの？」
これならいいでしょ？

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趣味の遊び車（S660とか）ならMTも考えるけど、最近は楽なのが良くなってきたなあ。
リモコンエンジンスターターも装備できるし。

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オタクはカタログデータだけで車を決めつけるからな。乗った事も無いのに欧州車をディスるのもオタクだな。

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>>456
車の知識がＭＴ車乗りの方が上だって？
だったら知識豊富なディーラーは皆ＭＴなんかな？
違うよな？
ＭＴ人の知識って地方で田んぼの悪い道を如何にスムーズに走るか？
ぐらいしかないでしょ？
１００人中で2人で、更に軽自動車が半数を占めていて、更に軽トラ人口が多いカッペの乗る車の知識なんてイラネｗ

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あのコーナーは何速の何回転で、とはプロのレーサーの話。
峠ｗのMTオタクが同じ感覚だから痛々しいのよ。

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>>460
考えて書いたのかもしれんが、もうやめた方がいい。
これじゃ何派に関係なくだれ一人共感を得られないよ。

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>>462
な〜んも考えずに思った事実を書いただけ。
しかし何であんたは>>456は止めないの？
>>456には共感できるわけ？
それとも本人？ｗ

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性能は確かにMTが上
走りにこだわるスポーツ車の男は、バカチョンオートマじゃつまらないでしょう
最近のオートマの性能は進化してMTと遜色ない仕上がりの物もある
故障するとかなり高いけど。

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>>494
何の性能が上なのか？
ちゃんと書かないと必死だということ以外何も誰にも伝わらないぞ。

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>>460
ディーラーの人は当然MT乗れるっしょw 多分人並み以上に上手にね
それこそAT限定なんて職業柄ありえない
こうやって簡単に突っ込まれることしか書けないから
お前は無能なんだよ
たまにはぐうの音も出ないくらい論破してみろw

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>>465
車の性能は車の性能でしょ
ATでMTに勝てないでしょ
なんでそんなに必死なの?

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何が上なのか分からないけど、動力の伝達とシフトのロスだったら
ＭＴよりAT(DCT)が上だな。

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MTに異常なぐらい嫉妬してる奴て
ズバリ　オートマ限定免許しか持ってない男だろう

俺はオートマ乗りだがMT乗りをけなすことないし
逆に格好いいと思う

オートマ乗りがMT乗りにいちゃもん付けてるのは異常に見えるだけ。

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好きなほう乗ればいいじゃん。
って・・
言わない約束なの？

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MTでも乗れるということ。　ATしか使えないということ。
大きな違いがあることに後者は気が付いてないのはおめでたいということで。
困ろうがどうなろうが一切関知しない。

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>>466
MT乗れる人＝ＭＴ好きと思っているのかな？
バカ過ぎて笑いが止まらないけどアッという間にハイ論破ｗ

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そもそもMT乗ってる奴は当たり前のようにATにも乗れるんだからな
MT嫌いが勝ち誇れる要素なんて1ミリもねえぞw

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>>472
少なくともお前みたいなMTアレルギーではないだろw
好きじゃなきゃ嫌いなのかよw
どっちでもいいってのが普通の人だよw

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>>470
何度も言っている。
ただＭＴが好きで乗っているだけだと、みな言っている。

MT厨がキモい、ＭＴが好きというだけで許せないという
心無い人たちの攻撃に一部のＭＴ好きが応戦する構図。

他にも、よせばいいのに不毛な論理を掲げて必要に絡む輩。
あとは、あまりに稚拙でどちらにも相手にされない人も。
>>460 とか

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自分がオートマ乗ってるのはただ単に楽だから
奥さんやちょっと大きくなった子供たちもみんなが運転できるからオートマにしたおじさんも多い
馬力の無い車なんかMTならそこそこきびきび走るがATでは凄くかったるいよ
燃費でも何でも性能差が歴然として出る

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男でAT限定とか恥ずかし過ぎるだろ

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同じ車でもATとMTでは性能が違う
超スポーツカーのNSXのサーキットのタイムはMTが早くATは遅い

ただ単に見た目だけ成金リッチ感で乗るオートマのNSXか
スポーツ性能を引き出したいならMTのNSX

ブレーキだってバカチョンABSより運転上手な人のABS無しの制動距離の法が短い
（特にレーサーなんか目の前で人が飛び出しても止まれる）
何にしてもマニュアルを越えるものは無いのよ

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実用車を除いて、わざわざMTを選ぶという事は
オタク的に車が好きな奴が多いと思う。
で、オタクだからその手の知識はたくさんあると思う。
たかが車運転するのに、そのメーカーの歴史とか、その車がいかに素晴らしいか、またはいかに素晴らしかったか
ダンパーがどうの、バルブタイミングがどうの、レーザー溶接がどうの
クラッチのつながりのクセがどうの、ヒールアンドトゥ
などとわざわざ面倒な事考えて運転するんだからさ。
そんなに色々考えなくても、MTでもATでも種類は違えど楽しめるもんだと思うけどね。

知識知識スペックスペックになるから気持ち悪いし、話にならない。
知識はある程度で良い。
NSXのタイム差とか、素人ABSと上手い人のブレーキングの差とか知らねーしどうだって良い。

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>>457
わざとだろうがそのクッソ失礼な物言いをリアルでやるんじゃねえぞw
考える力もないクソガキのお前様の質問に答えてやるが
結論から言えばノーだ
今時経済的理由でMTを選ぶ奴はいない
なぜなら昔はほとんどの車種にATとMTの設定があったが、
今はMTの設定がある車は限られている
つまり今の御時世でMTを買う奴は間違いなく指名買い
みんな好きで乗ってるの

お前にどんな趣味があるか知らんが、例えば鉄道が好きな奴がJR在来線乗り継いで東京から九州まで旅行したとするぞ
お前はそいつに「なんで飛行機や新幹線使わないの？ 貧乏なの？」って訊くか？
お前の質問は言葉選び以前に根本的に失礼なのよ
わかった？

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教えてgoo

友人にAT限定免許である事をバカにされました
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6988903.htm...

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↑
貴重な時間を使って、こんなものを一生懸命探していたんですか?
物凄く痛々しく感じます．．．．

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>>482
お前がこのクソスレをわざわざ覗いてファビョるのも時間の無駄だし、心がうんこ臭くなるだけだよ
ほれ、ベストアンサーだよｗ


２４歳女です。
友達がバカにしたくなる気持ち、わかります。
だってさんざんウンチクを上から目線で語るヤツがＡＴって…。
私はＭＴ持ってますが、ＭＴ車が無いなんてことないですよ。まあ確かに少ないですね。
デートで上手くＭＴ掻き回してるの見てキュンとする女もいます。
逆に、私より下手でゲンナリ、っていうのもありますが。
やっぱり「俺、車好きでさあ、なんでも聞いてよ」って人の免許がＡＴでもゲンナリしますね(笑)
今時若い子は男でもＡＴで取る子が多いけど、そうゆう子はウンチク語るほど車好きってこともないだろうし。
ＭＴ取ろうよ。もっと車の理解が深まるかもよ。

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MTは腕の差がハッキリ出るから、上手い人が運転すれば速いが
エンジン性能をフルに引き出せないようなへたっぴがMTを運転すればATにも負ける人も居るはず
特になんもわかってない運転音痴の女性ドライバーはMTよりATの方がぜんぜん速く走れるはずだ

テクニックが無い運転へたはATに乗っとけ、その方が速い
ヘタでも爺さんでもお姉ちゃんでも誰が乗っても、アクセルさえ踏めば同じ加速タイムを
出してくれる。

>>483
女を馬鹿にしたようなこと書いてわるいな あなたは運転上手そうだから別ですよ
女でも中にはサーキットでMT車を自由自在に駆る男より上手く速い人居るからなあ。

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つーか、好きな方乗れば良いじゃんって言えば良いのに、何故ムキになって論破しようとするんだ？
煽られる方もアホだとずっと煽られるよ。
煽る方もアホだから。

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他人が好きな方に乗ることが我慢ならん奴がいるから仕方ないね
まあ掲示板なんて荒れてナンボだしいいんじゃないのw

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>>486
つーか煽るわけじゃないけどＭＴ車・AT車のスレで、AT車＝AT限定免許の話をしている人って最もアフォだと思わね？
言葉使いは悪いけど、>>480のレスの内容が今までで一番まともなんだろうな。
なので、本当に惜しいのは言葉使い。
せっかくの内容が煽りになってしまっている。
こういうところがＭＴ車の人が、反感を買う理由になってるんじゃないかな？

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MT厨がキモいのが悪い。

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まだオタクが怒ってるのか。

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あのさあ、MT乗りはATを否定などしてないのよ、何故かと言うと必要が有れば普通にATも乗るから。
要するに、ここに粘着してるお前らが一生懸命にMTを否定する理由はMTに乗れないからだろ、そこにお前等の苦しみがあるのよね
俺がその苦しみを取り除く方法を授けてやろう。まず8万円用意して教習所に行け、そして限定解除しろ。
そしてお前等が乗りたくても乗れなかった中古の軽トラでも買って練習しろ。
こちらに悪口しか言わないお前等の様なカスにアドバイスが出来るのは、お前等が知らないMTの楽しさを知ってるからだよ
MTが気になって仕方無いんだろ？
さっさと金貯めて教習所行ってこいｗｗｗ

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AT乗りを否定してないって？
その論拠は？
このスレにAT限定だと決めつけたり、
多種多様のクソレスが有るが
全部ピックアップしてどう否定していないのかを説明しろ。

話はそれからだ。

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>>493
それからも何も、もうすぐ500になってしまって語り合う事が出来なくなるんだぜ！
次スレ（パート２）でも立てましょうか？

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無駄にスレが内容も何もなくアホラシクもダラダラ伸びてますが・・・・
昔々、私が最初に買った車（買ってもらった車）がN-?Sで360CCでも36馬力あったんだわ。
当時、リッター100馬力には驚いたもんだ。しかもガスはレギュラーでいいと来た。
現代ではリッター100馬力なんか追い越して、ターボ使ってでどんどんパワーアップしてるが。
これの4速ドッグミッションは楽しかったよ。あまりの楽しさに、事故車のHONDA-ZGT(だったかな？)、
のエンジンを工賃込みで5万円で買って乗せ換えた。HONDA-Zの上位車種のドッグミッションは5速なんだ。
Zの普通車はフルシンクロになっちまったけど、この5速ドッグミッションの楽しさは忘れられないなあ。
めちゃクロスレシオでシフトを無駄にカチャカチャしたもんだ。
こいつは1速だけ発進用に低レシオで、後の4速はちょっと離れてクロスしてた。まあ、現代のトラックみたいなもんかなあ。
こんな夢よもう一度とばかり、私はこの春、某マツダのMT車を買ってしまいました。ええ、満足してます。
思えばホンマATはクソだったなあ。車の楽しさは、右手は常にステアリングに添え、左手は常にシフトレバーに置く。
そしてここぞと云う時にシフトするんだ。楽しい・・・・
ホントはシフトなんかしなくてもいい場面でもシフトダウンorアップをしちゃうんだなあ。めっちゃ楽しいでぇ。

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