いまだにMT車に拘る理由って何？

むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
でも現在ではAT車（CVT車）の方がはるかに燃費も良い。
渋滞にはまってもクラッチの必要が無く楽々運転のAT車（CVT車）
MT車は止まったり動いたりするたびに手で操作しなければいけない。
非常に面倒である。

燃費および操作性が有利なAT車（CVT車）ではなくMT車を選ぶ理由って何？
唯一考えられるのは値段がAT車（CVT車）よりMT車の方が安いから？
つまり貧乏人が乗るためにあるの？

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知っていればより円滑にドライブできることを否定する必要はあるまい。
飛ばすのは必要ではなく好奇心だ。安全マージンをどう稼ぐかは各々だが。
何でそんなに意固地になるのか？不思議な人だな〜>>332さん

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>>333
＞飛ばすのは必要ではなく好奇心だ。
そんなくだらない好奇心のために他の人を事故の巻き添えにするなよ！と親切な俺が忠告しておいてあげよう。

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>>334　「他の人を事故の巻き添えにするなよ！」とか、全く頑で不思議な人だな。何か嫌なことあったのかい？
飛ばす＝スピードを出す？＝事故！＝巻き添え！？・・・どうしてそう短絡な思考できるの？この想像力の無さこそが事故の原因になるだろうな、
と親切な俺が忠告しておいてあげよう。

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スピードの出しすぎで事故起こすバカは、テクが無いからではない。　
バカなだけどね。

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MT車の運転で嫁にダメ出しされない様に、嫁を愛撫するかの如く、滑らかで官能的な運転を心掛け
日々運転技術の向上を目刺して精進致しております。

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飛ばす飛ばさないはミッションの形態とは無関係だがな
マニュアル＝飛ばす、走り屋ならうちのじいさんもスピード狂の走り屋だｗ

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今乗ってる車はATだけど、MT乗りたいなぁとは思うわ
でもMT乗りだしたら乗り出したで駐車や渋滞とか面倒に思うんじゃないかと
結局は慣れなんだろうけどねぇ

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>>338
＞マニュアル＝飛ばす

>>335の思考だなｗ

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法を守れば安全と信じる人も在るんだな〜と改めて知る。
世の中色々な人が要るし、状況も様々、精々他車に迷惑かけるなよな。
安全への判断は結局自身、判断を法に委ねて安心する奴は走らんで欲しい。

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>>329
追加しておきました

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>>342
ほぅ〜なるほどね。

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>>342
おい大丈夫か？そんなことを信じている人はいないだろ。
法を守らないドライバーがいる現実社会で、必ずしも法を守ることが
安全といえないというのと、法を守らないことを是とするのは別の話。
本当に救いようがないな。

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>>345　お前が大丈夫か？不安にさせるなよ。お前の説教など当然過ぎて聞く耳も持てない。
このスレで批判する奴に言ってやれよ。違うぞ！法厳守なら安全とか言い出すのとはバカ？ってはっきりとな。
全く、付き合いきれないな〜矛先は選べよ。

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>そしてそう思えるのは運転が上手いから 　

というコメントがあるが、同意する部分もある。
毎日車に乗ってると道路状況を読めずに走る奴や、無意味なブレーキをパカパカとカマす奴
信号待ち２車線道路で青になったのに２台そろって一向に進まない奴などさまざま･･･

自分の運転技術が優れているなんて思っちゃいないが
世の大半のドライバーは自分より劣っているんじゃないかと錯覚する事はよくある

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>>347
何を言いたいのか良く分からんが？
それとMT車との関係は無いわわけね？

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もしもここに優れた車があったとしての話
最初はMTとして乗って、あなたのその操作パターンを車が学習してゆき、
ペダルやステア操作だけでなく車の各種センサーやカメラ等の情報から車自身がシチュエーションを理解し、
あなたに代わって車があなたの望むシフト操作をしてくれるまでに成長するとしたら、

あなたは車にシフト操作を委ねますか？
やはりそれでも自分でシフト操作することに拘りますか？

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>>346
>法を守れば安全と信じる人も在るんだな〜と改めて知る。
そんなことを信じている人はいない。以上。

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>>349
楽しいから自分で操作するって言ってんだろ
楽したいなら黙ってオートマ乗っとけよ

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>>349
好きでゴルフやっている人に、あなたよりうまいロボットに
打たせてもいいよと言っても、まだ自分で打ちますかとか
聞きたいわけ？

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>>349
中々面白い考察だが、タラレバの想定次第だなぁ。
IT機器の予測変換と同じように、定型業務＝定時の通勤路　だったら確かに操作不要かも。
でも、予測以外の変換をする時にイラつくように、機械に先んじて自分が操作することになるのではと思う。

ポルシェのオートブリッピングってどんな感じなんだろう？

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[YouTubeで再生]
＞ポルシェのオートブリッピング
超速くて、賢いみたい。
→「ポルシェ　ケイマン　GTS（981型）　丸山浩速攻インプレッション」6MTのはず
後半の夜の首都高の試乗でテストしてます。右ハンドルなのも時代変わってきたかもなと。

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>>354
機械としての出来じゃなく、印象(感想)を知りたいわ〜。一般人レベルの。
1番平和なのは、ついてることを忘れて運転することだろうな。
人間の操作が適正でもミスっていても、結果的に適量のブリッピングが美しく決まるわけで。
俺が試乗したら、タコメーター凝視しちゃったりクラッチ戻しが遅れたりして事故りそう。

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「もしもここに優れた車があったとしての話
ペダルやステア操作だけでなく車の各種センサーやカメラ等の情報から車自身がシチュエーションを理解し、
あなたに代わって車があなたの望むシフト操作どころかアクセル・ブレーキ・ハンドル操作までしてくれるとしたら」

間もなくやってくるであろう自動運転の時代
極力自分で操作したくない層にとってはこれこそが理想なのだろう
「未だに自分でハンドルぐるぐる回してるの？ｗｗｗ」ってセリフを聞く日も近いかもしれない

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MTの魅了はギアの選択とダイレクト感かな。
…最近の凄いスポーツカーのATはそれを超えた所にありそうだけど
乗る機会すら無さそう。
自分は楽さを求めてAT、追従クルコンなんかはステアリング操作と安全確認に集中出来て疲労も軽減。

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>>356
＞「未だに自分でハンドルぐるぐる回してるの？ｗｗｗ」ってセリフを聞く日も近いかもしれない

想定外の事が起きる事が多い公道で完全自動運転になるまでは、まだまだ程遠いと思う。

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>>358
完全はもう少し時間がかかるかもしれないけど、自動車専用道路限定での自動運転は2020年頃には実現を目指しているらしいよ

つか俺は自動運転の実現時期とかについて話をしてるわけではなくてだなあ……ｗ

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自動運転で事故るとメーカーの責任になるんだよね？
技術開発してリスク増やして、気の毒に…

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>>360
＞自動運転で事故るとメーカーの責任になるんだよね？
＞技術開発してリスク増やして、気の毒に…

日本の場合はメーカーの責任にはならないはずだけど？
でも自動運転の時代が来たらMT車は不要の産物となるのは間違いなさそうだね。
今でも不要の産物と化しているわけだしな。

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自動運転の責任は運転手に決まってる。
だから飲酒も居眠りも許可にならない。

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また上がったぁｗ
これいつまで上位にあるん？

そんなに気にすること無いんじゃない？
ATの人たちでしょ？キニスンナ。
下手くそは下手くそで仕方ないんだから。
全部自動に任せていればいいんだよ。

くらっち？そんなの知らん。
ひーるあんどとぅ？知るかボケ！
ってな具合でいいじゃん。

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自動運転なんて待たなくても運転手雇うかタクシー乗れば寝てても酒飲んでても目的地までいけるぞ
俺は自分で運転したいけどな　運転楽しいし

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>>361
＞自動運転の時代が来たらMT車は不要の産物となるのは間違いなさそうだね。

なる訳無かろう、需要が有るのだから

＞ 今でも不要の産物と化しているわけだしな。

なってねえだろ、目開いてるか？ｗ

自分に不要だからと言って廃止すればいい、みたいな意見て
俺はクジラ食わねえから捕鯨禁止でいい、みたいな短絡的で幼稚な思考とほぼ同じだよ
恥ずかしいから止めた方が良いね

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ネット掲示板界隈ではいつもあちこちでMT・AT議論が行われてるよね。
単純に楽しいから乗ってるって意見じゃ駄目なの？？
思ったところで思っただけの加速が得られるからMTに乗ってるだけなんだけどなぁ。

MT乗りだけ飛ばしてレースまがいな事すると言われるけど、絶対数ではAT車の方が多い気がするけど。
プリウスとかハイエース、プロボックスとか。
高齢者の踏み間違いでの事故も報道の偏り？のせいもあるけど目立ってるしね。

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おいおい、どこでも完全自動運転なんて遠い未来の話だよ？

しばらくはあらゆる想定外を想定して、ほとんどのマニュアル操作を残す。
自動車専用道路ですら、ドライバーがハンドルを握った瞬間から
すべてをドライバーの意志に任せるわけだし。

自動運転の責任もドライバー。
MTは無用の長物とか言うのはよいけど、本当に運転だけは忘れるなよ。

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MTに乗る人は何かしら実感を伴いながら運転するが、ATで自動補助装置多数に頼り乗る人に実感はなかろう。
実感のない人達は、安全か危険かの区別もなく「走れているから」という理由だけで飛ばしブレーキを多用する。
飛ばす人には着いて行けないが、常識的な範囲で走るスポーツカー類や営業マン、トラックは追随が容易だ。
が、週末の路上のATの後などは絶対に車間を詰めたいとは思わない。正直、あれは怖いぜぃ。

電話や片手スマホ運転も余裕あるAT乗りが多数だろうし、車でコンビニ入りたがるのもATだろ、やっぱ、怖い。
怪しい人程、MTに強制しちゃえば良いのにな。

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>>368
＞車でコンビニ入りたがるのもATだろ

なんでMTの人は車でコンビニに入らないの？
下手だから？
MTだと見下された感があって恥ずかしいから？

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まだやってるのか
MTが走っててもATには何の不利益もないのによくここまで必死で粘着できるな

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>>369
読解力が無いにも程があるでしょｗｗｗ

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>>371
せっかくボケとんやから気の利いたツッコミのひとつも入れたらんかい（爆

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>>369
これは恥ずかしい

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>>370
>>371
>>372
>>373

（＾＾）

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>>354　こいつバイクの国際Aライダーじゃなかったの？

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ＭＴに拘る理由は、自称車通だって言いたいだけ。
オートマなんざ車の素人の乗るもんって具合。
まぁ、オタクだよね。電車オタクと同じ集合に入る。
車を形式で呼んだりするところとか、自己中なとことか
風貌とか、形式オタと電車オタと共通するところが多い。

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こんなスレまで立てちゃってまぁｗ
↓
ATは事故の原因
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1466588532...
MTオタは本当に必死過ぎてキモいわｗ

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そんな悪態つかなくても、君に不利益があるわけでもないし、
おとなしくＡＴに乗ってればいいだけのことじゃん。

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>>377
AT車はゴーカートと一緒て主婦（29）に言われちゃなｗｗｗ

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>>374
そうかそうか恥ずかしかったか
俺なら二度と顔出せないよw

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クルマのMTよりバイクのMTの方がより繊細な操作が出来るから
シーソーペダルでギアチェンジして、パドルシフトの位置にクラッチレバーとフロントブレーキみたいなクルマが有っても良いと思うんだけどなあ

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マジでMT厨はバカばかりだな。
こんな記事で喜んでさｗ

MT中心だった昔と、AT中心の今と事故の数に大差無い事！
それすら知らずに言っているんだろうね。
そういう事すら知らない奴に限って坂道発進が苦手だけど「MT扱うボクちゃんってカッコいい〜」って思ってるんだろうな（爆）

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>>382
初心者マークならまだしも
今時好きでMT乗ってる奴で
坂道発進が下手な奴なんていないだろ

自分が「坂道発進難しい」って思ってるからそういう発想が出るのか？

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MT中心だった時代は、ダイナミック入店なんて事例はあんまり聞かなかったな
あれはAT車特有の事故だと思うよ
MTで踏み間違って暴走というケースは絶対にありえないとは言わないけれど
ATに比べれば非常に起こりにくい
なぜなのかはAT限定免許でもない限りわかるだろうからいちいち説明はしないｗ

逆に、MT特有の事故ってなんだろうね　坂道発進失敗で後ろの車に激突かな？ｗ

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>>384
昔も今も報道されてないコンビニアタックはあったよ、全部出せないだけ。
運転適性の無いカスが引き起こしてる事実だけは変わらない、MTやATの違いは実質無いよ。

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>>368＝>>370＝>>371＝>>372＝>>373＝>>379＝>>380
俺は>>369じゃないけど、>>368の文章力で人に理解を求めるのは無理だと思うぞw

>>368の文章が本当に分かっている人が、このスレに何人いるのだろうか？
正直なところいないと思うw

だから>>369の言っている事の何処が恥ずかしいのかも分からん。

>>372
＞>>371
＞せっかくボケとんやから気の利いたツッコミのひとつも入れたらんかい（爆

そのせっかくの突っ込みを見せて欲しいものだな
>>368の文章が理解できているなら出来るよな？
楽しみにしているぜw

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流石にこのくらいの文章は正しく解釈できないとダメでしょw

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>>387
言うだけじゃなくて、もっとわかりやすいように説明してくれないか？
無理だと思うけど、出来るならねw

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何か知らんが粘着してるAT限定の奴は悔しくて仕方無いみたいだな
MT乗り呪ってないで、さっさと限定解除してこいよｗ

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>>388
車でコンビニに入る を
コンビニ特攻だと理解出来なくて恥ずかしいってだけの話だろ
こんなもん説明いるのはお前くらいだよw

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AT限定免許はわざわざここに来ないだろう。

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たしかにちょっと勘違いしているＭＴ乗りもいるかも知れないが、
ただＭＴというだけでここまで粘着するのは尋常じゃない。
ＭＴ乗りがみなＡＴをばかにしているという被害妄想のような
ものが根底にあるのかと思えてしまう．．（煽りではない）

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MTの人が過剰な反応をするからからかって遊んでるんじゃね

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なんでMTの人は車でコンビニに入らないの？ ←ダイナミック入店だと理解できてない　恥ずかしい
下手だから？　←理解できてないから見当はずれ　恥ずかしい
MTだと見下された感があって恥ずかしいから？　←自分の理解力の無さに追い打ちをかける罵倒　恥ずかしい

これだけコンボ決められると過剰に反応したくもなりますわｗ　あー釣られて悔しいなあｗ

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>>390ワロタｗ

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>>393
だからからかっているとかそういう感覚と思えないんですよ。
なんというか、別にMTに乗れないからじゃないからなって．．
そんなことだれも思ってないのに。

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>>396
>>382だけど俺はMT乗る事が出来るけど、正直マジでMT厨はバカばかりだから、からかってるよ。
劣等感からか知らんけど、こんな記事でスレ立てて喜んでさｗ
しかもATスレでも、ここと同じコンビニアタックとか同じ話題で盛り上がっている情けなさ。
これらを見て、からかわずにいられようか？（爆）

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>>382
だからからかっているとかそういう感覚と思えないんですよ。

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顔真っ赤で「からかってます（爆）」って言われたら
そりゃーからかわれざるを得ないよｗ

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>>397
嘘だね、お前はAT限定だｗ

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AT限定は完全下位免許のくせにどうして相手の方が劣等感を覚えてるなんて思えるんだろう
こっちは両方乗れるんだよ？

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ひさびさにこのスレに来たけど・・
ずいぶんと痛々しい事になってんなw

もう来てもショーがねーな。
ほどほどにしときな。

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>>402
本当にMT車にこだわる人って痛々しいよな・・・

危険な運転が出来るマニュアル車でなく安全運転ができるオートマチック車
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n16522...

上記のURLの所ではかなり的確な事が書いてあるから参考までにどうぞ。
的を射た批評すぎてぐうの音も出ないんじゃないかな？

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>>403
この記事は運転のことなんにもわかってない奴が書いてるよ

例えば、
道路へ子供が飛び出した時、オートマチック車ならアクセルペダルの右足をブレーキペダルへへ移動して強く踏んで停止すれば良いが、
マニュアル車ならクラッチを踏んでシフトダウンしてクラッチペダルから足を離してエンジンブレーキをかけてブレーキペダルを強く踏む、
という時間と操作に手間がかかりその間に空走距離がのび、停止距離が伸びて衝突事故が避けられず大変危険です

という文章を見ただけでも車のことなーんにも知らないことがわかる
MTでも右足をアクセルからブレーキぺダルに移動して強く踏むだけでいいんだからな
パニックブレーキにおいてエンジンブレーキの占める割合はほぼゼロだ
タイヤの性能以上に制動力が上がることはないんだからな
タイヤがロックした（ABSが作動した）時点でそれ以上の「回転するタイヤを止める力」は不要
だからシフトダウンなんかする必要は全くないしクラッチも切らなくて良い
それじゃエンストする？　それがなにか？　子供を轢かないことよりエンジンを止めないことの方を優先する気か？
だいたいAT乗りに限ってやたらMTのエンブレを過大評価してんだよなｗ

読めば読むほど笑える良記事でした　ありがとう

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>>403
これは酷いｗ

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>>403
わははははははは
ツッコミどころ満載だな。もしくは巨大な釣り針？
流石はやはー知恵遅れ。

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>妊婦さん、クラッチペダルに足が届かない背の低い人、背が高くて足が曲げにくい人、
>体型が肥満で腹がハンドルにつかえる人でも安全運転が出来ます。
>そのため遺体を運ぶ霊柩車はAt車です

これが結論て．．．

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>>403
この作文がAT限定の心の拠り所か…
流石に憐れになってきた

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結局このスレに粘着してるのがAT車の人では無くて
MT車のの人ばかりという現実...
ほんと痛々しい事になってんなw

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>>409
わざわざフルボッコにされるようなネタを投下しといてそりゃないぜハニー

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俺を403だと思っているんだ？
なーんか更に痛々しく感じるわw

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ああ、そういう意味じゃないんだ
AT派がMT派に対して、って感じ
日替わりIDだから特定はできないしする気もないw

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>>403のリンク先にある一文を抜粋

・ターボ搭載馬力が大きな排気量のエンジンを搭載したMT車は駐車場で半クラッチ発進に失敗すると
エンストしないでそのまま店頭へ突入する,、軽くアクセルを踏んでも回転数がレッドゾーンになるからです
とても危険で初心者には運転できない

軽くアクセル踏んだだけでレッドまでぶん回るターボエンジン！　何それ欲しい！　どの車に載ってるエンジンなの！？
ノーマルの２J程度じゃとてもその域には達してないよ！

というのはいいとしてさ、なんかMTに親でも殺されたのかってくらいMTを敵視してるよねこの文書いた人ｗ
物を知らないってのもあるだろうけど文句のつけ方がいちゃもんレベル
コメント欄があったら絶対炎上してただろうなｗ

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まあ、あえてこの駄文を晒したのはＭＴ派の方と思うが、スレの意図からして
ＭＴ乗りに対する悪意に満ちたもので、こういう展開になるのは必然でしょう。

客観的に見て、わざわざここにくるＡＴ派(ごく少数)は、大なり小なりＭＴ派に
コンプレックスがある方々と思うし、そういう意味では粘着しているのは寧ろ
ＡＴ派の方でしょう。

最初から好きで乗っていると結論がでているのに、それ自体気に入らない
とか、執拗な攻撃は尋常じゃないし、諸々論拠もあまりに稚拙で悲しい。
(お前の考えなどどうでもいいw とかいうレスは空しいので勘弁）

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>>385
警視庁発表で去年6000件以上の踏み間違い事故が起こっている。一日あたり16件以上
昔こんな事故があったら即取り上げられてただろう
>>403
これは酷いｗ。完全MT運転したことないか教習所だけで理解できないまま卒業した奴だろ
今のATは安全装置が付いているからATは安全とかMTAT関係無いだろ。MTに安全装置付ければいいだけ
Zの事故を槍玉に挙げているがあれは故意で起こった事故（故意なのに事故っておかしいが）運転手の過信だな
たまに某高級車店で排気量のあるリア駆動車買って店出る時速攻ケツ振って事故る奴いるって言うし故意じゃない方が怖い
故意なら自制すればいいだけ100%運転手側の問題。普通に運転していて事故るのがAT。コンビニアタックもこれ

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マクラーレンとかだと素人がMTなんかじゃ操れないから...

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乗用車のMTに必然性はないね。
趣味の世界だよ。
別にレースをするわけでもないのに、フルカウルのバイクに乗るようなもんでね。
「空気抵抗の低減が・・」とか、カウルの役割を語られても
「そこまで究極の速度を出すつもりか？」って言ってしまえばそれまで。

無くても誰も困らない代物。
好きだから、かっこいいからって理由がせいぜいだと思う。
そして、俺はその理由を悪くないものだと思ってる。
変な理由付けより好感度は高いし。

ただし商用車のMTは、まったく別の意見。
ドライバーの技術に対応できるのはＭＴのみ。
ATMOいいせん行ってるが、ぎりぎりの所でＭＴが勝ってる。
そしてその小さな差が、実は大きな差になる。
商用車に乗ることのない人は理解出来ないだろうけど、理解する必要もないんだ。

気持ちが高ぶってる時のＭＴでの走りは、ATでは味わえないよ。
でも9割9分、ATnの方が楽ですよって。
年取ってから、余計にこの思いはつよくなってきた。

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MT乗ってる人って世間的に見ればオタクの部類に入るから
非オタク(知識もMT乗りよか少ない事が多い)が多いAT乗りからしたら
なんつーか、怖いもの見たさ？みたいのがあるんじゃないかな？
からかってみたくなるっつーか。
非オタクなだけにツッコミが情弱でオタクに論破されがちなのは哀愁漂うが。

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>>416
MTモードにクラッチ付くだけだろ、扱えるよ
何で扱えないと思ったの？

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そろばん暗算のできないやつ。
デジタルデバイス依存が強くて漢字が書けないやつ。
メールは送られても手紙の書けないやつ。
機械翻訳に頼られても自前の頭で英語を読み書きできないやつ。

AT限定免許の立ち位置はこういうものさ。
いいんだよ、暗算できなくても手紙が書けなくても英語を読めなくても漢字で書けなくても
日常生活に何の不便もない。

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>>416
だいたい君はマクラーレンを買えるのか？
そして明和でマクレーンを買える奴がどれぐらいいるのか？
軽でもＡＴより格が低くて安い車しか買えない様な奴の夢物語は寝て言えって事さ。
そしてそういう意味ない事を書くところがＭＴオタの嫌われるところだって気付けｗ

>>403の下の方にあるＡＴ車とＭＴ車の乗用車総販売台数の比率を見ても分かる通り2011年の物だとしても100人に1．5人で2人にも満たないんだぜ？
たぶん今はもっと減っているんじゃないか？
そのMT車購入者の中でも軽を買う人の比率は分からんけど半分以上はいるんじゃね？
そんなたいした車を持っているわけでもないＭＴ乗りが必死になっている姿を想像すると笑いが止まらないって事だろね。
さらにその少ないＭＴ車の人間が明和に何名いるのだろうか？
よければ正直に何に乗っているか？知りたいので教えてよ。

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連投ですまんが。

さらに>>386にある
>>368＝>>370＝>>371＝>>372＝>>373＝>>379＝>>380を否定する人が1人もいなかったって事は図星だったんだろうねw
単発IDで必死で必死になって書いている事が容易に分かるから馬鹿にされるんだって気づけたら気づいた方がいいよ。

>>420
本当に偉い人は自分で運転しないで人を使って後ろでのんびりとしているものさ。
AT車はMT車よりお金がある人が余裕を持って運転したいという賢い事務系の人が多いのさ。
MT車はせこせこと動いていないと気が済まない肉体労働者みたいな立ち位置さ。
トラックの運ちゃんも楽しいからMTのトラックに乗っているわけじゃないだろ？
それぐらい考えたら分かるだろうにw

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わざわざこんなニッチな掲示板にきて、ヲタしかムキにならない車の板のしかもMTのスレだから
世間では2%未満の希少な人間が結構いるんじゃないか？

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MTが楽しいってのは判るんだけど、最近は電スロとの相性悪いのもあるからね。
86やBRZのは癖あって扱い辛いし…

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>>421 >>422
これはひどい。賢い事務系とかさっぱりわからん。(苦笑)

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>>422
自演認定するのは勝手だけど
その中に俺のレスはあるが俺以外のレスもあるよ
まあ別に信じてもらわなくても構わないけどw

読解力の無さを痛感して去ったであろう人に弁明してもしゃーないw

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ロリコンの人てオートマ限定免許らしいね　笑

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どうでもいいけど、いつもＭＴ派の人が出てきたと思ったらＭＴ派の人のレスが続くのは偶然か？
それとも、ほにゃららら

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何を言っている、金持ちのランボやフェラーリだってマニュアルじゃないか。
金持ちはマニュアルさ。
まぁＭＴオタのミツビシやスバルよりちょっと高いし、ランボやフェラーリは
セカンドカーだけどね。

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[YouTubeで再生]
いつまでも粘着してないで、とっとと限定解除して中古の軽トラでも買って練習しろ

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なぜＭＴオタはＡＴ車に乗る人＝ＡＴ限定と決めつけるのだろうか？
ＭＴオタの首の上にある物は中身が空気しか入っていない風船と同じだんだろうね（）

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>>431
うちの親父はAT乗りだけど普通免許だし、MT乗ってる俺を妬んだバカにしたりしないよ
お前みたいなの限定でAT限定扱いしてるんだよｗ
いつまでも粘着してないで、とっとと限定解除して中古の軽トラでも買って練習しろ

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